UMFRAGE: Stern oder Kreis

[Mr. Blaulicht]

Ja, in der Tat: Das ist erschreckend. Und was noch viel schlimmer ist: Ich gehöre auch dazu! Ich bin nämlich schon froh darüber, dass ich jetzt den Unterschied zwischen Gegen- und Wechselsprechen kenne [*freu*]

Gruß, Mr. Blaulicht

[MichelB]

Morgen zusammen.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, kann im Sternverkehr, der rest der Funkgemeinde die Komunikation zwischen der LST und einem Teilnehmer nicht hören. Richtig? Wie soll ich als Tln. 3(zB) denn wissen, wann ich senden darf, um den anderen nicht platt zu drücken?? Ich höre den doch nicht.

[Hesse]

Also beim technisch bedingten Sternverkehr wird die Sprache auf dem Träger einfach unterdrückt, man sieht im Funkgerät die Rote Leuchte aufleuchten (zumindest bei den 8b).
Man kann es aber auch hören, das rauscht ganz leicht im Kanal. Daran kann man hören das jemand anderes sendet.
Das ist die Situation wie es bei uns ist, woanders gibt es noch den organisatorisch bedingten Sternverkehr. Da kann jeder jeden hören.

[Christian]

Hallo,

Sternverkehrs ist doof um es mal so ausdrücken. Organisatorisch gilt bei uns auch Stern, technisch ist jedoch Kreisverkehr geschaltet. Das Umschalten erfordert auch das einer Dispos aufsteht und zum GW Steuerungsplatz geht und den Stern dort schaltet.

[AkkonHaLand]

Also beim technisch bedingten Sternverkehr wird die Sprache auf dem Träger einfach unterdrückt, man sieht im Funkgerät die Rote Leuchte aufleuchten (zumindest bei den 8b).
Man kann es aber auch hören, das rauscht ganz leicht im Kanal. Daran kann man hören das jemand anderes sendet....

...und genau das ist ein riesen Problem bei technischen Stern! Niemand weiß, ob da jemand anderes sendet, oder ob da nur wieder der Träger im Relais spinnt und auf Dauersendung gegangen ist....

Meine Meinung: (technischer) Sternverkehr taugt nur für kurzfristige (!!!) Sonderlagen mit Groooooßschadensereignissen, bis eine vernünftige Funk-Abschnittleitung (oder auch Unterleitstelle) aufgebaut ist - also maximal für 15 Minuten!

--> Aber ich denke es ist hier eine philosophische Diskussion entstanden ob Stern oder Kreisverkehr! Jeder bevorzugt (und verteidigt) das System, was bei ihm zu Hause angewendet wird...

--> Die Region Hannover hat z.B. ihr System vor kurzem überarbeitet: Bei größeren Einsätzen, die nicht akut sind (Sturm ist gerade aktuell) gilt:

• Die Lst sammelt die eintreffenden Schadensmeldungen auf einen Zettel
• Dieser Zettel wird an die Schwerpunkt-Feuerwehr der Kommune gefaxt
• diese verteilt dann die Aufträge an die Wehren in der Stadt
• wenn Aufträge nicht vergeben werden können gibt es eine Info an die Koordinationsstelle der Brandabschnittleitung
• diese verschiebt freie Kräfte aus den zum Abschnitt gehörenden Nachbarkommunen in die anfordernde Kommune
• wenn es über den Abschnitt hinausgeht geht die Anforderung an den Koordinierungstab der Region und diese verschiebt die nötigen Kräfte
• wenn die es nicht mehr schafft, machen wir uns keine Sorgen mehr, dann haben wird entweder den K- oder den V-Fall und wie es dann läuft dürfte wohl jeder ahnen... ;-)

[Ebi]

...und genau das ist ein riesen Problem bei technischen Stern! Niemand weiß, ob da jemand anderes sendet, oder ob da nur wieder der Träger im Relais spinnt und auf Dauersendung gegangen ist....

Meine Meinung: (technischer) Sternverkehr taugt nur für kurzfristige (!!!) Sonderlagen mit Groooooßschadensereignissen, bis eine vernünftige Funk-Abschnittleitung (oder auch Unterleitstelle) aufgebaut ist - also maximal für 15 Minuten!

--> Aber ich denke es ist hier eine philosophische Diskussion entstanden ob Stern oder Kreisverkehr! Jeder bevorzugt (und verteidigt) das System, was bei ihm zu Hause angewendet wird...

Hi,
Fakt ist, Stern oder Kreisverkehr wird in Hessen bereits seit jahrzehnten
so durchgeführt - und es hat sich bewährt.

Ich hatte ja bereits vorher in mehreren anderen threats darüber geschrieben.
So nun nochmal hier offizielle Meinung dazu des HMdI....
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Zitat:
Sternverkehr
Beim Sternverkehr können mehrere Sprechfunkbetriebsstellen (B…F) mit einer bestimmten
Sprechfunkbetriebsstelle (Sternkopf, A) innerhalb eines Funkverkehrskreises Nachrichten
austauschen. Ein Nachrichtenaustausch kann grundsätzlich nur mit dem Sternkopf erfolgen,
aber nicht untereinander.
Die Verkehrsform ‚Sternverkehr’ findet in Gleichwellenfunknetzen Anwendung. Der
Sternkopf ist hierbei die Zentrale Leitstelle. Durch die Technik ist die Vorrangstellung des
Sternkopfes gesichert.

Verkehrsformen beim Gleichwellenfunk
Es kann sowohl Kreis- als auch Sternverkehr durchgeführt werden. Welche Verkehrsform
Anwendung findet, entscheidet die Zentrale Leitstelle nach Lage. Üblicherweise befindet sich
der Funkverkehrskreis im Sternverkehr. Dies bedeutet, dass man während eines
Funkgespräches nur die Leitstelle, nicht jedoch einen anderen Teilnehmer oder die eigene
Sprache (im Handapparat) hört.
Das Erkennungsmerkmal, ob man sich im Bereich eine s GFU’s befindet, ist jetzt das
unterdrückte Rauschen und beim FuG 8b zusätzlich die rote Kontrollleuchte, wenn eine
andere Sprechfunkbetriebsstelle sendet.
Befindet sich jedoch eine Feuerwehr mit mehr als einem Fahrzeug im Einsatz, besteht für die
Zentrale Leitstelle die Anweisung, Kreisverkehr zu schalten. Nun hört jeder jeden und außer
dem unterdrückten Rauschen hört man beim Senden die eigene Sprache im Handapparat.
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Die in Hessen realisierten Gleichwellen können sehr wohl technisch Sternverkehr erzwingen - es wird einfach die NF-Modulation in der Gleichwellenzentralstation vom Empfänger nicht auf den Sender durchgeschaltet (Trägerkriterium wird durchgeschaltet- somit rote Lampe im FuG) sondern nur über die Anbindung zur Leitstelle übertragen.

Dies ist der Sollzustand der hessischen Gleichwellen im Zustand: "kein Einsatz".

Das lernt man eben auch in einem hessischen Sprechfunklehrgang - deshalb ist er 27h lang ;-)


gruß e.

[Colonel]

Bei uns in süd BW ist grundsätzlich Kreisverkehr technisch eingestellt.
Bei Großeinsätzen wie Sturm o.ä. wird theoretischer Sternverkehr von der Lst. gefordert (durchsage des Dispos). Das wird dann auch ziemlich gut durchgehalten (topographische Lage erlaubt 2m verkehr auf ca. 10km bei Festgeräten, die hier ziemlich verbreitet sind).
Das technisch auf Stern geschaltet wurde habe ich bis jetzt erst einmal erlebt und das war bei Lothar. Nach ca. 5min waren dann die TELW besetzt und es wurde auf Kreisverkehr auf kat. Kanälen gewechselt.