Dass die Fahrzeuge die Abgasnorm erfüllen müssen bei Verkauf, ist klar.
Aber ich dachte die Abgasregelungen betreffen (auch hinsichtlich der Prüfungen) die FW nicht wirklich - zumindest in Bayern. Wird also die Leistung bei leerem BT Tank wieder per Software vom Hersteller erhöht (nach dem Verkauf), schadet dies dem Fahrzeug?

Gut, ich glaube natürlich, dass ein Tank mit 20l Bluetec (wird ja wohl für die FF ausreichend sein) nicht ins sprichwörtliche "Gewicht" fällt, allerdings ist es schon interessant, dass die Normen ja auch wegen der höheren Gewichte der Zusatzaggregate für BT gewichtsbezogen erhöht wurden und nicht für mehr Beladung. 300-500kg mehr Gewicht für Euro 4 bzw Euro 5 sind alleine beim Fahrgestell wohl die primär ausschlaggebende Argumentation für den FNFW gewesen.