Zangenamperemeter wäre da ja auch recht praktisch. Im Zweifel das GM mal ausstecken und sehen ob's was bringt aber denke wie schon gesagt das es nicht am Fug liegt.
Nur am Rande will ich erwähnen das auch ne frische Batterie im Sack sein kann.
Noch ein Tipp wenn du schon am messen bist, nimm dir mal den Ladestrom bzw die Ladespannung vor. Muss ja nicht an den Verbrauchern liegen ;)
Wie groß ist den deine Batterie ? Wie lange dauert es ca bis die zu leer ist ? Habe ich das richtig verstanden ? 3-Tage ? Was passiert dann ? Wirklich nix mehr ? Schwaches drehen des Anlassers ? Wie lässt du die Batterie dann wieder ? Je runde um die Ecke fahren ? Ladegerät ? 350km mit 200km/h über die Bahn ?