Frontblitzer

[Mr. Blaulicht]

Moin moin,m

ich würde mal gerne den Rest vom Fahrzeug sehen ;-)

Aber ich habe auch ein Auto mit recht tiefen Frontblitzern gefunden...

http://www.mrn-blaulichter.de/details.php?image_id=705

Gruß, Mr. Blaulicht

[Fabpicard]

Ausser, dass es absolut scheisse aussieht, hätte ich da als Prüfer keine Einwände gegen ;)

MfG Fabsi

[hänschenklein]

bei nem normalen auto find ich das sowieso unsinn die blitzer am kühlergrill zu packen, da hängen die doch viel zu tief... sinn und zweck ist es doch, die im rückspiegel zu sehen auch wenn das einsatzfahrzeug sehr nahe hinter einem steht. da ist son LED-gerät für die windschutzscheibe schon viel besser.

[Shinzon]

Moin ..

Eine Beobachtung unserers Bereitschaftsleiters war mal, das ein KTW vor
dem Krankenhaus seine Frontblitzer nach oben gedreht hatte (geht ja nur
ein paar Grad, aber es ist deutlich sichtbar) ..

Nachdem er das "gerichtet" hatte und die Besatzung kam, fragte er, ob das
nicht bemerkt wurde - die Besatzung stellte die Blitzer wieder nach oben mit
der Begründung, das sie - nach oben gedreht - besser in den Rückspiegel
blitzen würden ...

In der Tat haben die BF-RTW und -KTW das so "eingestellt", nur frage ich mich,
ob da was dran ist.. ich zweifele daran, die Reflektoren in den Blitzern sollten
doch einen gewissen Winkel haben, wenn man sie "wegdreht", müsste sich
das doch eher negativ (oder zufällig positiv?) auf die Eigentschaften auswirken..

Gruss,
Tim

[thilo]

bei nem normalen auto find ich das sowieso unsinn die blitzer am kühlergrill zu packen, da hängen die doch viel zu tief... sinn und zweck ist es doch, die im rückspiegel zu sehen auch wenn das einsatzfahrzeug sehr nahe hinter einem steht. da ist son LED-gerät für die windschutzscheibe schon viel besser.

Dann solltest du dir Gedanken über deinen Fahrstil machen! Wenn du so nah hinter einem anderen Auto stehst, dass der Fahrer nicht mal mehr deinen Kühlergrill sehen kann, dann machst du was falsch.
Ich halte nicht umsonst auch ohne Einsatz aufm Display nen guten halben Meter mind. Abstand zum Vordermann, um ggf. auch noch lenken zu können.

thilo

[hänschenklein]

erstmal fahr ich keinen nef^^ und 2. kommt sowas doch häufiger vor ( innenstadt/großstadt ) ??!!

[thilo]

erstmal fahr ich keinen nef^^ und 2. kommt sowas doch häufiger vor ( innenstadt/großstadt ) ??!!

Dann sollten die Fahrer mal ihr Hirn einschalten. Bei uns kriegt man das in der Fahrerausbildung beigebracht und spätestens, wenn man alleine als 2. Mann aufm KTW/RTW sitzt.

thilo

[firefighteropp]

Ich halte nicht umsonst auch ohne Einsatz aufm Display nen guten halben Meter mind. Abstand zum Vordermann, um ggf. auch noch lenken zu können.

thilo

Also in der Fahrschule lernt man ja 15m oder 3 Autolängen^^ Bei einem halben Meter sitzte bei dem im Kofferraum bevor du reagieren kannst.

Gruß firefighteropp

[Allmächtiger]

Also in der Fahrschule lernt man ja 15m oder 3 Autolängen^^ Bei einem halben Meter sitzte bei dem im Kofferraum bevor du reagieren kannst.

Gruß firefighteropp

momentan gehts hier aber um stehende Fahrzeuge, wenn mich nicht alles täuscht...

[thilo]

Also in der Fahrschule lernt man ja 15m oder 3 Autolängen^^ Bei einem halben Meter sitzte bei dem im Kofferraum bevor du reagieren kannst.

Gruß firefighteropp

Ich sprach vom Halten an der Ampel - im fließenden Verkehr mehr :-)

thilo

[firefighteropp]

Ich sprach vom Halten an der Ampel - im fließenden Verkehr mehr :-)

thilo

Gut akzeptiert :D

[Quietschphone]

Ich sprach vom Halten an der Ampel - im fließenden Verkehr mehr :-)

thilo

Servus!

Beim Halten an der Ampel benötigst Du aber doch selten Frontblitzer, oder?
Ich persönlich bin auch gegen so einen tiefen Anbau der Frontblitzer, da sie bei vielen Fahrzeugen wirklich nicht im Rückspiegel erkannt werden (können). Da haben die Blitzer nur mehr kosmetische Wirkung (wie auf dem Bild mit den hochkant eingebauten Blitzern).

Gruß
Alex

[greyman]

Ausser, dass es absolut scheisse aussieht, hätte ich da als Prüfer keine Einwände gegen ;)

MfG Fabsi

Ich schon, die ECE65 schreibt bestimme Abstrahlwinkel vor, und die unterscheiden sich bei senkrechter und waagerechter Montage.
Beim Prüfzeichen ist ein Pfeil (oder Doppelpfeil) geprägt, der angibt auf welcher Fahrzeugseite diese Leuchteinheit anzubringen ist.
Näheres dazu siehe u.a. im aktuellem Fw-Magazin.