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Thema: Neuer Löschfahrzeugtyps zwischen TSF-W und LF 10/6 --> TSF-W S

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Ich habe jedoch mal gehört , dass zwischen C1 und C kein großer Preisunterschied liegt , oder habe ich mich da verhört ?

    Wenn es so ist , wäre es eigentlich egal ...

  2. #2
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    hmm den preisunterschied zwischen C1 und C weiß ich ned
    aber wenn C dann besser gleich den CE, weil da ist der preisunterschied wirklich nicht mehr groß
    Bevor man den Kopf schüttelt sollte man sich vergewissern einen zu haben

  3. #3
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    Zitat Zitat von hias Beitrag anzeigen
    hmm den preisunterschied zwischen C1 und C weiß ich ned
    aber wenn C dann besser gleich den CE, weil da ist der preisunterschied wirklich nicht mehr groß
    Dann das "E" aber bitte nicht kommunal finanziert.

  4. #4
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    @überhose: sagt ja auch keiner, aber es macht sinn das geich mitzumachen... weil der mehraufwand ist minimal...
    Bevor man den Kopf schüttelt sollte man sich vergewissern einen zu haben

  5. #5
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    Zitat Zitat von überhose Beitrag anzeigen
    Dann das "E" aber bitte nicht kommunal finanziert.
    Warum nicht? Da Du ja örtliche Gegebenheiten grundsätzlich nicht gelten lässt, müssten eigentlich alle den CE machen - gerade Bootsanhänger, Anhänger im Katastrophenfall (Sandsacktransport) oder irgendein anderer Anhänger hat schnell mal die 750 kg überschritten...

  6. #6
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    Zitat Zitat von Walmsburger Beitrag anzeigen
    Warum nicht? Da Du ja örtliche Gegebenheiten grundsätzlich nicht gelten lässt, müssten eigentlich alle den CE machen - gerade Bootsanhänger, Anhänger im Katastrophenfall (Sandsacktransport) oder irgendein anderer Anhänger hat schnell mal die 750 kg überschritten...
    Schade eigentlich, bislang hatte ich dich als Diskussionspartner wirklich noch ernstgenommen...

  7. #7
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    Sorry - aber so ist es doch - hier hätten viele mit einem einen C oder einem C1 kurz über lang Probleme. Unser neuer Bootstrailer hat ein zGG von 1,3 t und wir haben hier im Landkreis noch größere Bootsanhänger, wo z.B. ohne LF als Zugfahrzeug gar nichts mehr geht.

    Des weiteren kommt es oft genug vor, daß da doch mal ein Anhänger hinter einem LF hängt und für gewöhnlich ist es kein 750kg-Anhänger, sonder ein paar Nummern größer...

    Aber okay - Du diskutierst mit mir schon lange nicht mehr - Du teilst mir DEINE Meinung mit.
    Unter Diskussion verstehe ich etwas anderes...

    "... Zu einem guten Diskussionsstil gehört es u. a., gegenteilige Argumente und Meinungen zuzulassen und genau zu prüfen, anstatt sie vorschnell zu verwerfen...."

    Quelle: Wikipedia

    EDIT: Prinzipiell kann man diesen Thread eh schließen - um das Thema geht es hier schon lange nicht mehr und die gestellte Frage ist längst geklärt...

  8. #8
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    Die Führerscheinproblematik beruht auf ganz klaren rechtlichen Vorgaben. Wenn man bestimmte Fahrzeuge/Anhänger hat, braucht man einen bestimmten Fahrerlaubnisumfang. Wenn du mir das jetzt mal auf deine "örtlichen Gegebenheiten" im Beschaffungsbereich projeziert bekommst, bist du gut...

    (Mal allgemein: Wikipedia ist für mich keine Quelle, der ich irgendeine besondere Bedeutung zuspreche. Da kann im Grunde jeder Depp reinschreiben, was ihm gerade einfällt.)

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