Zitat Zitat von Jony Quest
Da ich im Fahrzeug den Funk aber mit höre, würde ich merken wenn etwas schief läuft. Sprich das einzige was teoretisch kaputt gehen könnte wäre unser eigenes Funkgerät.
...was aber praktisch zur Störung des Funkkanals führen kann. Und dann kannst du den Funkverkehr mithören, wie du willst, du hörst dann halt nur die Störungen, und dann ists zu spät.

Der manuelle Alarmgeber, den ihr habt, reicht doch für die Aufgabe der Leitstellenentlastung bei Großereignissen völlig aus. Wieviele Alarmierungen fallen denn da noch an?