Also, wenn es wie der Kollege vor mir beschrieben hat, so sein sollte, das es durch überreichweiten zu einer Fehlalarmierung kommt, dann kann doch aber irgendetwas nicht stimmen oder? Denn soweit ich weiß sind alle Schleifennummern doch nur einmal vergeben?
Eine falsche Programmierung der FME kann hingegen schon eher der Grund sein, warum ein Fehlalarm ankommt.

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Schreibfehler gehören mich