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[elektroman]

Also bei uns (ELW 1 RLP) sind drei Tetra Geräte mit 2 Antennen und einem Koppler verbaut. Zusätzlich 2 x 4 m und 1 x 2 m. Läuft seit rund einem Jahr problemlos.



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[sschaebe]

Also bei uns (ELW 1 RLP) sind drei Tetra Geräte mit 2 Antennen und einem Koppler verbaut. Zusätzlich 2 x 4 m und 1 x 2 m. Läuft seit rund einem Jahr problemlos.

Kannst Du noch etwas mehr Details zu Eurem Fahrzeug geben? Länge, Breite, Antennenanordnung, Kopplermodell, wie sind die drei Funkgeräte angeschlossen.

Gruß
Simon

[Melderprofi]

Es wird so sein,dass die beiden MRT die via Koppler (30 dB Koppler-der "billige") auf einer Antenne liegen,vornehmlich im TMO zu nutzen sind,und das Gerät 3 mit separater Antenne für DMO (und nat. TMO) vorgesehen ist.Wenn man die beiden Antennen geschickt montiert erreicht man eine Entkopplung von ca 30 dB oder mehr;
Die Lösung ist zwar auch nicht der Hit-aber bezahlbar und DMO funktioniert perfekt weil es keine Einfügedämpfung durch den Koppler gibt. Die Zwei-Antennenlösung ist 1000x besser als das bisherige Konzept mit einer Antenne und (billigem 30 dB) 3-fach Koppler.

Als 3fach Koppler taugt einzig und alleine die ETSI-Variante mit DMO-Zweig.
Die billigen 3 fach Koppler sind hier völlig Fehl am Platz.Von TMO zu DMO erreicht man hier nämlich selbst bei nahezu perfekter Antenne keine 30dB Entkopplung.

M

[elektroman]

Es wird so sein,dass die beiden MRT die via Koppler (30 dB Koppler-der "billige") auf einer Antenne liegen,vornehmlich im TMO zu nutzen sind,und das Gerät 3 mit separater Antenne für DMO (und nat. TMO) vorgesehen ist.Wenn man die beiden Antennen geschickt montiert erreicht man eine Entkopplung von ca 30 dB oder mehr;

Die Lösung ist zwar auch nicht der Hit-aber bezahlbar und DMO funktioniert perfekt weil es keine Einfügedämpfung durch den Koppler gibt. Die Zwei-Antennenlösung ist 1000x besser als das bisherige Konzept mit einer Antenne und (billigem 30 dB) 3-fach Koppler.



Als 3fach Koppler taugt einzig und alleine die ETSI-Variante mit DMO-Zweig.

Die billigen 3 fach Koppler sind hier völlig Fehl am Platz.Von TMO zu DMO erreicht man hier nämlich selbst bei nahezu perfekter Antenne keine 30dB Entkopplung.



M

Vollkommen richtig, wobei ich im Moment den Kopplertyp nicht habe, müsste nachsehen.
Das einzelne MRT ist an der GPS Antenne angeschlossen und als Gateway-Gerät vorgesehen. Fahrzeug ist ein normaler T5, kurz. Halt die ELW1-RLP Version


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[Kater 9]

Also bei uns (ELW 1 RLP) sind drei Tetra Geräte mit 2 Antennen und einem Koppler verbaut. Zusätzlich 2 x 4 m und 1 x 2 m. Läuft seit rund einem Jahr problemlos.



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Und wie habt Ihr festgestellt das es verträglich ist? Wie merkt man das ein Funkgespräch nicht ankommt weil ein zweites Gerät den Empfänger blockiert? Wie wird die aktive Störung durch zwei (drei) Sender IKM bemerkt? Problemlos ist es u.a. dann wenn alle bis auf eines Senden und das eine noch etwas empfangen kann. Ich vermute aber eher dass der Fall rein aus Platzgründen in dieser Fahrzeugart gar nicht vorkommt, deshalb darf man aber nicht von verträglich sprechen.