@ Jürgen:

Sepura MRT ausgeschatet: ca. 7 - 10 mA
Motorola MRT: ausgeschaltet ca. 90 mA (!!). Das geht eigentlich garnicht.

Es ist in der Tat so, dass bei Tetra oft und laut in das "Propagandahorn" geblasen wird. "Vorher", und jetzt auch noch. Alle Bedenken und Kritiken wurden von Anfang an, und auch jetzt noch, systematisch von vermeintlichen "Profis" weggebügelt. Diese "Profis" sind oftmals Menschen, die zwar TopFit im Jonglieren mit Einsen und Nullen sowie der Programmierung der Geräte sind - von der Technik an sich, hardwaremäßig gesehen, haben die meisten aber KEINEN BLASSEN SCHIMMER. Tragt doch mal ein paar tiefergehende Fragen an die AS heran; ich habe Tickets seit FAST EINEM JAHR OFFEN!
Die Händler dürfen/sollen nicht programmieren, und diejenigen die es machen haben i.d.R. zu wenig Ahnung von dem was sie da eigentlich tun.
Es gibt ja auch hier im Forum den einen oder anderen der der Meinung ist das Tetra die eierlegende Wollmilchsau ist...Geht es dann aber an die Probleme die in der Praxis auftreten (Mein Lieblingsthema: Entkopplung und Antennentechnik bei Verwendung mehrerer Geräte auf engem Raum, gegenseitige Beeinflussung TMO/DMO, DMO/DMO, Nebenaussendungen e.t.c. ) liest und hört man von denen komischwerweise nichts zu dem Thema. Entweder weil sie keine Ahnung haben - oder vielleicht weil sie genau wissen was Sache ist und es deswegen nicht mitteilen.

Und wenn ich "kommt endlich mal von der analogen Welle weg" lese könnte ich echt das Kotzen bekommen !
Wer auf den analogen Funk schimpft hat entweder
- eine schlechte Analog-Infrastruktur (stümperhaft geplant und ausgeführt, nicht gewartet, 30 Jahre alt u.s.w., defekte Antennenanlagen mit Wasser in den Kabeln u.s.w.),
- defekte / wartungsbedürftige / uralte Funkgeräte in den Fahrzeugen
- Defekten Antennenanlagen in den Fahrzeugen
- und so weiter.

Was kann den Tetra mehr oder besser als der analoge Funk ?
Es ist abhörsicher. Und was noch ?

Hält man sich zudem vor Augen was a) den Nutzern vorher alles versprochen wurde und vor allem was den Nutzern (bewusst!!!) nicht gesagt wurde (Thema Antennentechnik bei ELW --> KOSTEN!!!! ) kann ich durchaus verstehen dass einigen so langsam der Hals schwillt.
Wie oft wurde vo "Flottenmanagement" gelabert... DAS ist der Punkt auf den sich viele Nutzer gefreut haben...Pustekuchen... Jetzt werden separate Flottenmanagementsysteme nachgerüstet, kostet nochmal Geld...

Wer auf Sonderprogrammierungen angewiesen ist hat nicht selten ausgeschissen: Ich habe aktuell einen Fall bei dem die zuständige Projektgruppe es seit meheren Wochen nicht auf die Reihe bekommt, eine Audio-License in den Programmierstapel zu packen. Folge: Ein ELW steht sich seit Wochen unfertig in der Wache die Reifen platt weil das Audiozubehör nicht eingepegelt werden kann, dem Ausbauer schwillt der Hals weil das Fahrzeug nicht fertig wird und der Kunde die Rechnung (verständlicherweise) erst bezahlt wenn alles wie bestellt funktioniert.
Es ist ja nichtmal möglich ein Freisprechmikrofon auf die Gegebenheiten im Fahrzeug anzupassen! Selbiges gilt für Helmsprechgarnituren bei Motorrädern.
Gerade den Ausbauern und externen Dienstleistern werden durch solche Aktionen große Steine in den Weg gelegt.

Kommt mir jetzt blos nicht mit Kommentaren wie "das ist aber kein Problem von Tetra,sondern der Projektgruppe"... Was zählt ist das Gesamtergebniss und das, was der Nutzer letztendlich in den Händen hält.
Ein Auto kann noch so gut in Schuss sein - wenn die Reifen nichts taugen kann man das nicht mit ESP,ABS und hochglänzendem Lack verrechnen!

Es ist eine Frechheit was die Nutzer vorgesetzt bekommen: Mikrofone die bei Hitze auseinanderfallen, Dauerträger sobald sie feucht werden, Funkgeräte die in der Ruhestrom-Energiebilanz ganz oben stehen, Ladehalterungen die nur 12V-tauglich sind (zudem sind sie auch nicht reparierbar) und so weiter, Mini-Führungsnasen aus Kunststoff die abbrechen, Displays die bei Sonneneinstrahlung ihren Dienst quittieren, die Hintergrundbelechtung altert so schnell wie es nichtmal bei einem 20€-Handy der Fall ist und so weiter. Die Änderung der DMO-Frequenzen... dazu gehört eigentlich auch ein neuer Satz Antennen für die Handfunken mit ausgeliefert wenn man es richtig macht...die 30 dB-Koppler die von den Projektgruppen empfohlen wurden müssten entweder ausgetauscht oder speziell auf die Netzstruktur im Wirkbereich des Fahrzeuges abgeglichen werden wenn man auch bei GAN 0 noch arbeiten möchte u.s.w.... und darüber hört man nichts.
Auch bei den Lehrgängen für die Zertifizierungen (ich habe beide) wurde das Thema nicht ausreichend bzw. garnicht behandelt.

Bemessen an der Tatsache dass hier ein landesweites,einheitliches System mit einer "obersten" Behörde und vielen behördlichen Landesstellen eingeführt wird ist das alles zusammen, und so sehe ich das, ein ganz großes Flickschusterwerk. Und das schon bevor alles landesweit in trockenen Tüchern ist.

Und zum Verständis: Ich bin weder ein Verfechter von Tetra, noch hänge ich an der Analogen Technik. Die Nutzer brauchen einen Funk der funktioniert, der bezahlbar ist, von den Nutzern beherrschbar und nicht nur von einigen wenigen konfigurierbar ist. Was da letzendlich an Technik hinterndransteht ist doch völlig wurst.

So wie das alles zur Zeit läuft ist das ganz große Scheiße.

M