Auto Ladestecker

[felix000]

Wir haben bei unserem MZF eine DEFA-Dose verbaut, allerdings ist das Ladegerät auch im Fahrzeug und wir speißen mit 230V ein...

(Sorry für die schlechten Bilder, ich mach demnächst mal welche außerhalb der Garage...)


@Joachim: Kannst du dich vielleicht mal per PN bei mir melden???

[Etienne]

Hallo Joachim!

Wir benutzen nur die RettBox -> http://www.rettbox.de/

Stecker wird automatisch bei Start des Fahrzeugs "rausgeworfen"
Fahrzeug wird mit Strom und* Druckluft versorgt.

Wir sind sehr zufrieden damit, weil sie auch schnell sind beim Reagieren. Bislang ist es auch noch nicht vorgekommen, dass der Stecker nicht rechtzeitig ausgeworfen wurde obwohl wir einige Kandidaten haben, die doch schon etwas schneller die Halle verlassen :-)

* = Wahlweise

[F64098]

Für eine reine 12/24V-Einspeisung gibt es im "Original" nichts wirklich prickelndes.
Da man aber i.d.R. nicht auf Kompatibilität zu anderen Wehren/wasauchimmer angewiesen ist, kann man problemlos auf andere Steckersysteme ausweichen.
Entweder man freundet sich mit den Stecksystemen für KFZ-Anhänger an, oder man verwendet anders kodierte 3-polige CEE-Systeme, die mit handelsüblichen 230V-Steckern nicht gekuppelt werden können. Beide Systeme sind robust und aufgrund ihrer großen Verbreitung (relativ) günstig.

MfG

Frank

[Fabpicard]

Vorschlag von mir für 12/24 V wären noch die Firmen Harting und Neutrik ;)

http://de.wikipedia.org/wiki/PowerCon

Super Idiotensicher, gibts bis 32 Ampere und kostet nicht wirklich viel Geld :)

MfG Fabsi

[MiThoTyN]

Hallo an alle!

Erstmal Danke für Eure Antworten!

@Etienne
Die RettBox ist ne super Sache, aber bei 700 Euro (oder DM?) pro Stück (soweit ich mich an den genannten Preis von vor 5 Jahren erinnere) völlig fernab von gut und böse. Wir hatten mal einen Vertreter da und haben uns das Ding angeschaut. Echt geile Erfindung, aber einfach zu teuer. Wir haben nen Kompressor im Auto, und ne Schaltung, dass der Motor sich nicht starten lässt, wenn der Ladestecker steckt. Also abreißen kann bei uns nichts, und die Sekunde um den Stecker zu ziehen haben wir grad noch so... ;-)

@felix
Von diesen DEFA Steckern hätte ich gern noch ein paar weitere Infos. Ist das machbar? Ne Detailaufnahme vom Steck-/Verriegelungssystem und ein paar Daten zum Hersteller/Typ wären nicht schlecht.

@Frank und @fabsi
Hmm... Ist natürlich ne Überlegung wert, völlig von Steckern aus dem KFZ-Bereich zu abzusehen und beliebige "Industriesteckverbinder" zu benutzen, die dann auch entsprechend günstig sind. Da muss ich mich echt mal umgucken...

Steht denn irgendwo geschrieben, dass bei Feuerwehrfahrzeugen der DIN-Ladestecker benutzt werden MUSS? Sinnvoll ist es ja allemal, ein einheitliches Stecksystem zu haben. Gott weiß, wo wir mit unserem Fahrzeug mal hinmüssen. (Aber für was gibt es Adapterstecker ...)

Bei wem sind weitere andersartige Steckverbinder im Einsatz? Her mit euren Lösungen!

Gruß Joachim

[DaRake]

Hallo,

Wir haben bei unserem MZF eine DEFA-Dose verbaut, allerdings ist das Ladegerät auch im Fahrzeug und wir speißen mit 230V ein...

die DEFA-Stecker sind in Berlin bei jedem RTW Standard und ich hatte mit diesen noch nie Probleme. Aber wie Felix bereits schrieb, werden mittels dieser Stecker 230V eingespeist, was meiner Meinung nach erhebliche Vorteile hat, da so eine einfache Steckdose für die Fahrzeugladung an jedem Ort reicht und nicht noch Wandler- oder Ladetechnik mitgenommen werden muss.

Gruß
Sebastian