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Thema: Uni-Com Frequenz

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hi Etienne,

    Ebi wirds wahrscheinlich besser erklären können.
    Aber es dient dazu fremden Luftfahrzeugen direkten Kontakt zum Hubschrauber zu ermöglichen.
    Die Heli's "lauschen" quasi permanent auf der Frequenz.

    Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe kam das zu WM-Zeiten auf um ggf. dann Kontakt aufzunehmen können wenn man sich in einer Luftsperrzone befand.

    Gruß
    ZL

    Ebi.. welcher Heli dass wohl auf dem Foto ist *g*
    Geändert von Etienne (07.09.2008 um 14:26 Uhr)
    ~Greatness is no Question of Size~
    ->FMT-Größen-Vergleich<-

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  2. #2
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    @Etienne,

    Z.L. hat schon alles richtig erklärt, die Uni-Com Frequenz ist dafür gedacht, dass sich die "Luftfahrzeuge (überwiegend Helis) untereinander Funkkontakt aufnehmen können.
    Als "Anrufkanal". Zusätzlich natürlich zu dem BOS Funkkanal.

    mfg
    e.
    Geändert von Ebi (06.09.2008 um 21:25 Uhr)
    **Rede nicht zuviel.
    Und nie von Dingen, wovon Du nichts weißt.**

    Adolph von Knigge

  3. #3
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    Also so viel wie ich weis war die Beklebung bei den Edelweiß Maschinen nur im Zeitraum der Fußball Weltmeisterschaft 2006 so.

  4. #4
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    Na, dann werde ich mal "Informieren" :-)

    e.
    **Rede nicht zuviel.
    Und nie von Dingen, wovon Du nichts weißt.**

    Adolph von Knigge

  5. #5
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    Zitat Zitat von Green Beret Beitrag anzeigen
    Also so viel wie ich weis war die Beklebung bei den Edelweiß Maschinen nur im Zeitraum der Fußball Weltmeisterschaft 2006 so.

    Hi GB,
    du hast recht,
    während der Fußbal WM wurden die Polizei-Helis als Abfang-Helis in Flugverbotszonen mit dieser Frequenz beklebt.
    Die Aufkleber wurden danach wieder entfernt.

    Aber militärische Abfang Jäger haben die Aufkleber auf den Jets, damit sich unbekannte Flugobjekte mit den Jets in Verbindung treten können.

    Die Anfrage mit den Helis im Eröffnungsthreat hat sich erledigt.

    mfg
    e.
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    **Rede nicht zuviel.
    Und nie von Dingen, wovon Du nichts weißt.**

    Adolph von Knigge

  6. #6
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    Zitat Zitat von Ebi Beitrag anzeigen
    Aber militärische Abfang Jäger haben die Aufkleber auf den Jets, damit sich unbekannte Flugobjekte mit den Jets in Verbindung treten können.
    mfg
    e.
    Und was macht man wenn, die keine Außenlast wie Zusatztank habe? Dann is doch keine da...!? ;)
    Ich gebe hier ausschließlich meine private Meinung wieder!

  7. #7
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    180
    Wobei die Abfangjäger wohl eine andere Frequenz nutzen als die Helis (oder Hubis?) ;-) , zumindest laut den Bildern..

    Kennt sich jemand im Flugfunkbereich aus und kann Licht ins dunkel bringen?

    Ist das einfach eine Air2air Frequenz? WIe wird diese sonst noch genutzt?

    73!

  8. #8
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    Zitat Zitat von Fernmeldedienst Beitrag anzeigen
    Wobei die Abfangjäger wohl eine andere Frequenz nutzen als die Helis (oder Hubis?) ;-) , zumindest laut den Bildern..

    Kennt sich jemand im Flugfunkbereich aus und kann Licht ins dunkel bringen?

    Ist das einfach eine Air2air Frequenz? WIe wird diese sonst noch genutzt?

    73!
    Hi,

    die 121,500 MHz ist DIE International festgelegte Notruffrequenz!
    Die 122,800 MHz ist eine "normale" Bord to Bord Frequenz, halt für Direktgespräche aller Art zwischen zwei Luftfahrzeugen. Ohne weiteren besonderen Charakter. (Quasi eine "LAberfrequenz")
    Deshalb ist es ja auch Notwendig gewesen diese Frequenz mit großen Lettern dem "anderen" Luftfahrzeug mitzuteilen.

    Gruß
    Carsten
    ***Wichtig***
    Zur Zeit bitte mir keine Mails über die Mailfunktion des Forums schicken, da die hinterlegte Mailadresse zur Zeit spinnt. Mails kommen NICHT, oder mit TAGEN Verspätung an !!!
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  9. #9
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    Ich hab das bisher auch zum ersten mal gesehen das eine Frequenz auf einer Außenlast steht.
    Bei einer QRA (Alarmrotte) der Bundeswehr bzw. US Airforce hab ich so etwas noch nie gesehen, im grunde auch unnötig den im Einsatzfall fliegen die Jets auf Sichthöhe zum Piloten und kommunizieren über Zeichensprache die jeder Pilot normal können sollte. Über diese Zeichensprache lässt sich in der Regel auch eine Frequenz durchgeben.
    Vieleicht noch zur Info, das Bild von Ebi zeigt 2 F-5E Tiger der Östereichischen Luftwaffe.

    Die Frequenz 121,5 bzw 243,0 Mhz ist die Notfunkfrequenz für Luftfahrzeuge und sollte in der Regel eh in jedem Luftfahrzeug mit einem Zweitgerät abgehört werden .
    ---------
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