Was hat das mit BOS - Funk zu tun ??????????
Gruß
Helmut
Was hat das mit BOS - Funk zu tun ??????????
Gruß
Helmut
Es ist ein Funkthema und gehört damit hier rein.Zitat von MHD-Funker-LP
Es gibt auch ein Freeware/Sharwaretool was alle diese Daten entschlüsseln kann. Kostet $50 bei Registrierung.
Wenn man pingelich ist, NIX!
Doch die ursprüngliche Frage von InfinitI war ähnlich vieler Fragen hier im BOS-Funk-Forum (Datenempfang mittels Scanner und Auswertung und Anzeige über eine PC-Software).
Mehrer Forenuser, darunter auch ich, haben sich die Mühe gemacht, Lösungen zu finden und Infiniti zufrieden zustellen.
Angeblich auch für Dich interessant, sonst hättest Du Dir nicht die Mühe gemacht, Dich hier zu verewigen !!!!!!!!!!!
Gruß
Frank
Hallo nochmal,
es gibt auch ARCARS eine Art "FMS" für Flugzeuge. Ein fach mal Google anschmeißen, dann kommt man an die nötigen Infos.
Ein sehr interessantes Thema ,das mich sehr interessiert aber unter BOS-Funk ??
macht doch eine neues unter Forum auf,
zum beispiel Digital - Funk...
Gruß
Helmut
Hallo Helmut,
alle Funkthemen werden hier im Forum BOS-Funk behandelt.
Das ist schon richtig so.
Christian, Moderator
Nu gut.... danke an frank555 ...aber damit währe miene frage eig nciht gelärt da ich den örtlichen flughafen für kleinmotorige Flugmaschienen im visier hate wo ich das gelesen hab ....... ob diese mit meinem Uniden möglich ist und welle frequenz ich nehmen muss kommen aus dem Teifen Odenwald......da währe hr4 als Signal Geber geeignen aber die frequenz kann ich gleub ichnicht empfangen also radio algemein oder ?
hab den Sectograph mal gezogen und mich eingearbeitet aber mir fehlen jetzt noch die frequenzen ........
in der anleitung steht das ein Welten empfenger reichen würde den ich leider nicht hab hab nur nen Uniden (nur) UBC 72 XLT aber mit dem bekomme ich anscheinend nichts im Khz bereich .....
und zum rest naja funk ist funk und auch der Flug funk so wie ich denk gehört in den Behörden und Organisatorischen funk mit Sicherheitsaufgaben (BOS)...daran kann man nciht zweifeln....
Mfg InifnitI
-e- hätte nicht mit so viel beteilugung gerechnet ...danke und vll wird in diesem tread das thema algemein ja ausfühlich geschildert...und weiter behandelt....
Ich versuche Dir zu helfen, aber was hat die Platzfrequenz des kleinen Zivilflughavens in der Nähe mit hr4 gemeinsam?Zitat von InfinitI
Laut thiecom und deren Bandplänen kannst Du mit dem UBC72XLT keinen UKW-Rundfunk empfangen. Flugfunk hingegen schon.
http://www.thiecom.de/72xlt.htm
Wofür reicht ein Weltempfänger? Kurzwelle ab 100 kHz ist mit dem UBC72XLT nicht möglich, das ist richtig.Zitat von InfinitI
Lieben Gruß,
Sandy
Hallo InfinitI,Zitat von InfinitI
BOS bedeutet Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben
dazu zählen
- die Bundespolizei
- die Polizeien der Länder
- die Bundeszollverwaltung
- der Katstrophenschutz
- die Bundesanstalt Technisches Hilfswerk
- die Hilfsorganisationen (ASB, BRK, DRK, JUH, MHD, DGzRS, DLRG)
sofern sie im Katastrophenschutz oder Rettungsdienst tätig sind
- sowie Innenministerien der Länder
keine mehr und keine weniger. Das ist per Gesetz so definiert !
Der Flugfunk fällt unter den nichtöffentlichen beweglichen Funk.
In Deiner Sache: Du benötigst das Signal eines starken KURZWELLENSENDERS, hr4 ist aber ein UKW Sender, also im Frequenzbereich viel zu hoch. Du musst nach den Frequenzen der Deutschen Welle suchen z.B. hier:http://www.dw-world.de/dw/article/0,...777509,00.html
Weiterhin wäre es sehr hilfreich wenn Du etwas auf Deine Rechtschreibung und Zeichensetzung achtest.
Geh mal davon aus, dass das nicht möglich ist.Zitat von InfinitI
Die Kleinmotorigen Maschinen fliegen i.d.R. nach Sichtflugregeln, was bedeutet, dass sie i.d.R. auch keinen Mode S Transponder brauchen und haben.
Die Auswertung am PC erfolgt aber eben genau über die Daten, die diese Transponder in den Flugzeugen senden, also: Flugzeuge die keine Daten senden (und darunter fallen vermutlich die, die dich interessieren) sieht man am PC nicht.
Hinzu kommt, dass viele Transponder nicht blind ihre Daten in die Welt hinausfeuern, sondern nur antworten, wenn sie durch das Sekundärradar der Flugsicherung erfasst worden sind, was bei einem Kleinflugplatz ebenfalls nicht der Fall sein dürfte.
Die Transponder die in gewissen Zeitabständen automatisch GPS Daten und Höhe aussenden dürften auf Grund des Hohen Preises und einer gleichzeitigen fehlenden gesetzlichen Verpflichtung zum Einsatz dieser Geräte wohl nur in den großen Verkehrsmaschinen verbaut sein.
Geändert von loxi (31.05.2007 um 23:12 Uhr)
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