wenn er wirklich orange war und ne bo105 dann war es ein katshubschrauber.
weiter oben steht das der hubschrauber nach bonn kam, und was ist dort?
richtig die flugbereitschaft des bgs!
wenn er wirklich orange war und ne bo105 dann war es ein katshubschrauber.
weiter oben steht das der hubschrauber nach bonn kam, und was ist dort?
richtig die flugbereitschaft des bgs!
Mag ja sein .. deswegen dürfen die trotzdem nur kleinere Reperaturen durchführen ...
Gehts ins Detail muß die Maschine zum Hersteller und das ist Eurocopter.
Wir lassen Messer und Gabel liegen ...
... um mit der "Schere" anderen zu helfen.
macht eurocopter hausbesuche?
Ja .. weltweit.Zitat von akkonsaarland
Und bei größeren Dingen werden sie immer per Tieflader zu uns in die Firma gefahren.
Wir lassen Messer und Gabel liegen ...
... um mit der "Schere" anderen zu helfen.
klar
ich denke nur das wenn die notwendige infrastruktur vorhanden ist, und davon gehe ich beim bgs aus, ist es günstiger die monteure nach bonn bringen zu lassen wie den hubschrauber nach habichgradvergessen
Selbst die Hubschrauber vom Öatmc oder wie der heißt .... bringen die Helis zu uns und Bundespolizei und sämtliche Länderpolizeien bringen sie auch zu uns.
Wir lassen Messer und Gabel liegen ...
... um mit der "Schere" anderen zu helfen.
ok ich lass mich gerne belehren
übrigens wenn ich mal im lotto gewinne werd ich kunde bei euch
Hallo!
ECD gehört zwar zu EADS, die Hubschrauber sind und bleiben aber in DON. Manching hat mit diesem Bereich von Produktion und Wartung nichts zu tun
Nicht alle verunfallten Hubschrauber müssen in ein Werk. Die Bundespolizei ist zugelassener Luftfahrtbetrieb.
Der HS war Christoph 9, ein Zivilschutz-Hubschrauber des Bundesministeriums des Innern von Typ BO 105 CBS-5, der in Duisburg an der BG-Unfallklinik stationiert ist und von dort in der Luftrettung eingesetzt wird. Der Pilot kommt von der Bundespolizei.
Die Schadenshöhe unterschiedlicher Art ist typisch Presse, da sie von dem tatsächlichen Schaden abhängt. Und der steht noch nicht fest. Da aber das Rotorblatt beschädigt wurde, muss zumindest der komplette satz gewechselt werden. Dieser Schaden kostet erfahrungsgemäß mit dem Transport über 30.000€.
Es gibt keine Flugbereitschaft des BGS. Der heißt inzwischen Bundespolizei. In Hangelar (St. Augustin) bei Bonn ist die Bundespolizei-Fliegergruppe stationiert. Einsatzmäßig stehen dort Hubschrauber der Fliegerstaffel West, die auch für die Einsatzbereitschaft der beiden RTH-Stationen in Köln und Duisburg zuständig ist.
Die Bundespolizei darf übrigens alle Wartungsarbeiten und Kontrollen an ihren HS selbst durchführen. Die Aussage von Alex22 ist somit nur ein Wunschdenken.
Zitat von BO105
Wieso Wunschdenken? Mir ist das doch egal.
Nur komisch das immer wieder BO 105 bei uns in den Hallen stehen.
Wir lassen Messer und Gabel liegen ...
... um mit der "Schere" anderen zu helfen.
Die Bundespolizei hat keine BO 105.
Der ÖAMTC hat keine BO 105.
Es ist nicht ausgeschlossen, dass Wartungsarbeiten und reparaturen AUCH in betrieben der freien Wirtschaft durchgeführt werden.
Richtig! So steht es auch in der Zeitung drin.Zur Flugbereitschaft der Bundespolizei.Zitat von akkonsaarland
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