Original geschrieben von crazyossi
Fahrgestell und Aufbau aus einer Hand.
Es brauchen keine Bauteile auseinander und wieder zusammengeschweißt werden , d.h anfällige Roststellen entfallen. Bei Anderen Aufbaherstellern tritt dieses häufig auf, das an den stellen wo aufbau und Fahrgestell ( auch Fahrerkabine) zusammen gefügt werden.

Das ausnahmefahrzeug ist ein GW-Z von Mercedes mit Schlingmann aufbau.
Diese Karre fing schon nach 3 Jahren an zu rosten.
Also wir haben ein LF 8, Bj. 1996, MB814F mit Schlingmann-Aufbau. Super Fahrgestell, super Aufbau!
Aber was für einen GW-Z habt ihr denn? Normalerweise hat ein GW-Z nach Tech. Weisung Land Nds. ein Standartfahrgestell (Trupp-Besatzung) plus Aufbau. Da dürfte es doch eigentlich keine "anfälligen Roststellen" an den "Flickstellen" geben.