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Thema: Beschaffung HLF 20/16

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hey Leute,

    also das mit dem Formstabilen-Schnellangriff ist bei unserem neuen LF auch weggefallen. warum ?
    Ganz einfach, der Schnellangriff ist einfach viel zu groß, stattdessen kann man
    viele andere schöne Sachen unterbringen.
    Wir haben auch nur einen C in buchten als Schnellangriff.

    Ich zähl jetzt nochmal auf was unser neues LF so an besonderheiten hat, bzw. was man besser machen hätte können.


    Gut gelungen:

    - Nachts sehr auffällig durch Konturbeklebung und recht heller Farbgebung(Grundfarbe: weiß mit beklebung)
    -zusätzliches Bull-Horn: klingt wie das Nebelhorn von der Queenmary ^^
    in Zeiten wo ein Einsatzhorn die Verkehrsteilnehmer kaum interessiert ganz
    nützlich ;) Der Schalter ist beim Gruppenführer montiert
    -Grüne Innenraum beleuchtung(zusätzlich nur normalen, die angeht sobald
    eine Tür aufgeht): Das hat den vorteil, dass man Licht hat beim ausrüsten
    hinten ohne dabei den Fahrer mit dem Licht zu stören.
    -Lichtmast 6 * 500 Watt Xenon 24Volt: Hat den vorteil, dass man nicht extra
    das Aggregat anschmeißen muss, wenn man Licht haben will, was ja Nachts
    sehr oft vorkommt. Sein Subjektiv würde ich sogar sagen, dass die 6 * 500er
    heller sind als 2 * 1500Watt
    -Klare Teilung Fahrerseite TH und Beifahrerseite BB. Ich glaube das das fast
    Standard ist, aber manchmal wird man doch aus platzgründen dazu verleitet
    irgendwelche Sachen gerade da unterzubringen wo gerade Platz ist.
    Ich halte es abersehrwichtig für die übersichtlichkeit.
    -Hinten ist keine normale RKL mehr angebracht, sondern 2 LED Blitzer jeweils
    in den oben Ecken.
    -Einmann-Haspel: ist schön leicht und man kann sie sogar alleine wieder
    anhängen.Wahrschienlich auch nicht so die Besonderheit, aber unsere alte
    musste man zu dritt drauf machen, deshalb erwähne ich es einfach :)
    Eine zweite Verkehrsabsicherungshaspel hat man abgelehnt, wegen des
    Ausscherrradiuses. Das hat man alles auf einem Wagen im Aufbau
    untergebracht.
    -Rückfahrkamera mit Micro: eine Gute Sache, besonders wo bei ins in der
    Freiwilligen nicht jeder der Berufsbrummi ist und es ja nicht unbedingt so das
    einfachte der Welt ist ein so Großes Fahrzeug zu bewegen.
    -Entnahmehilfe für Steckleiter. Brauch ich nicht viel zusagen.
    -Kabine: hinten ist Platz für 6 Leute davon können sich 4 während der Fahrt
    mit PA ausrüsten, die in Fahrrichtung haben eine Spezielle Halterung, die
    verhindert, dass die PA-Träger bei stärkeren Bremsen nicht samt PA nach
    vorne fliegen. Die Halterung lässt sich nur lösen, wenn die Handbremse
    gezogen wurde.
    Der Vorteil, gleich 2 Trupps vor ort zu haben ist der, dass der Rettungstrupp
    sofort vorort ist, und man nicht auf das 2. LF warten muss.
    Der Nachteil der Rettungstrupp muss evtl. mit die Waserversorgung
    aufbauen, also mit dem ganzen "gerötel".
    Aber man steht rechtlich immer auf der sicheren Seite.
    -Aggregat hat eine integrierte "absauganlage"... theretisch kann man das
    Aggregat auch ohne es aus dem fahrzeug zu holen, bzw. überhaupt die
    Klappe auchmachen zu müssen starten(besitzt auch eine
    Fernstarteinrichtung am Pumpenstand)
    Das Aggregat hat eine max. Betriebs tempertaur von 70°c(bin mir jetzt nicht
    ganz sicher...), also muss man
    nur in einer sehr heftigen hitzephase drauf achten.
    -Hygiene-Wand bestehen aus:Wasserhahn(direkt angeschlossen an den Tank)
    Papierspender, Seifespender und einer Luftdruck-Pistole angeschlossen an
    die Presslufttanks des Fahrzeugs.
    -Ladeerhaltung: Alle Akkus, die geladen bzw. "erhalten" werden müssen
    werden im Fahrzeug in der Mannschaftskabine in dem Geräteschrank
    geladen/erhalten.
    Ich denke mal, das das heutzutage auch Standard ist.



    Ja, das war jetzt so das was mir so auf anhieb eingefallen ist...

    Negatives, kann ich bisher noch nicht in einer solchen Anzahl berichten, weil
    das Fahrzeug ja erst gerade neu ist...

    Negativ:

    -"Notsitze" in der Kabine: Damit sind die beiden Sitzmöglichkeiten gemeint, die
    jeweils in der Kabine in Fahrtrichtung sind, sie sind klappbar.
    Mann mus darauf achten dass man die sitze runter macht, bevor man die tür
    runter macht, sonst hat man einen Stehplatz ;-)
    Das kommt daher, weil der Türgriff im weg ist.
    Der Vorteil daran, das die Sitze Klappbar sind ist das man halt eben genug
    platz hat, wnen man mit PA usw. raus will.


    hmm... jo... das wars erstmal.

    Achja, damir man sich vielleicht ein bishcne mehr drunter vorstellen kann:

    http://www.feuerwehr-harksheide.de/aktuelles.php


    Falls mir noch noch etwas negatives in zukunft auffällt schreib ich evtl :-)


    Schöne Grüße

  2. #2
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    Hi,

    Ich denke mal vom Fahrgestell her hast du Fabian's Geschmack schon gut getroffen :)

    @Fire_in_the-Hole

    Darf ich mal fragen was ihr in den hinteren Geräteräumen alles für kisten und Schubladen habt ? Das grenzt ja schon fast an einen GW-G2 .. :-)

    Gruß

    -Z L-

  3. #3
    Fabian Gast
    Zitat Zitat von Zentrale Leitstelle
    Hi,

    Ich denke mal vom Fahrgestell her hast du Fabian's Geschmack schon gut getroffen :)

    @Fire_in_the-Hole

    Darf ich mal fragen was ihr in den hinteren Geräteräumen alles für kisten und Schubladen habt ? Das grenzt ja schon fast an einen GW-G2 .. :-)

    Gruß

    -Z L-
    In der Tat, so würde mein Wunschfahrzeug aussehen! Macht einen vernünftigen Eindruck! Das Fahrgestell ist natürlich besonders nett :D

  4. #4
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    Rettungsplattform

    Rettungsplattform... gutes Stichwort!

    Haben wir am Anfang auch nich so recht gewusst wo wir das Teil ''hinstecken'' sollen. Zumal wir hier ja von nem Auto mit Gruppenkabine im Gegensatz zum RW sprechen.

    Wir haben das denn so gelöst :-) :
    (im oberen Bereich über dem Aggregat zu erkennen)
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  5. #5
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    Zitat Zitat von Zentrale Leitstelle
    Hi,
    ...
    @Fire_in_the-Hole

    Darf ich mal fragen was ihr in den hinteren Geräteräumen alles für kisten und Schubladen habt ? Das grenzt ja schon fast an einen GW-G2 .. :-)
    ...
    Ja darfst du!
    Aber welchen hinteren meinst du ?

    G5 ?

  6. #6
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    Jep.

    Genau die habe ich gemeint (G5+G6)...

  7. #7
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    Zitat Zitat von Zentrale Leitstelle
    Jep.
    Genau die habe ich gemeint (G5+G6)...

    Jo, also G5(Fahrerseite hinten):
    Oben links: Ziehfix-Koffer, Glasheber
    dadrunter: kleiner Wagen mit Absperrsachen(kegel usw.) und Brechwerkzeug
    daneben: 2 Kanister mit ölbindemittel
    rechts: 4 Sortimo Werkzeugkoffer
    oben rechts: ehrlich gesagt, da bin ich mir jetzt auch unsicher *gg*
    Gummistiefel usw.


    G6(Beifahrerseite hinten für Brandbekämpfung):
    von unten nach oben:
    Schnellangriff C in buchten
    Schlauchkorb B
    3 Schlauchkörbe C
    und halt eben alles mögliche an wasserführenden-Armaturen



    War das dass, was du hören wolltest ?

  8. #8
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    Zitat Zitat von Fire_in_the_hole
    War das dass, was du hören wolltest ?
    Jo, danke für die Info...

    dann leuchtet mir das jetzt ein wofür ihr die ganzen Ausziehfächer habt..

    Wir haben den ganzen Kram auf unserem HLF in der Kabine in einem Mittelschrank untergebracht (WBK, Zieh-Fix, Werkzeug, etc..).

    Allerdings können wir dann im Gegensatz zu Euch nicht 2 Trupps unter PA sondern Standardmäßig nur einen auf der Anfahrt ausrüsten...

    Gruß

    -Z L-

  9. #9
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    Ja, in unserem Schrank in der Kabine haben wir Taschenlampen, Funkgeräte(2x 2Meter und 2x 4meter) Sowie die Ladestationen für Ziehfix Akku und für eine Säbelsäge, dazu noch das Ex-Pem und die Leinenbeutel achja und noch "Aids-Handschuhe" und ein Teddy ^^

  10. #10
    Matze81 Gast
    Zitat Zitat von Fire_in_the_hole
    also das mit dem Formstabilen-Schnellangriff ist bei unserem neuen LF auch weggefallen. warum ?
    Ganz einfach, der Schnellangriff ist einfach viel zu groß, stattdessen kann man
    viele andere schöne Sachen unterbringen.
    Wir haben auch nur einen C in buchten als Schnellangriff.
    Genau deshalb. Der Platz-, Gewichts- und Geldverbrauch für einen Sa-ff sind im Verhältnis enorm. Wenn man mit einem Fahrzeug annährend täglich Kleinbrände wie z.B. Mülltonnen oder PKW löschen muß, lasse ich mir das ja eingehen. Ansonsten kann man darauf IMHO gut verzichten.
    Wir haben auf unserem LF8/6 auch noch einen ff und wir benutzen ihn vielleicht 1x/Jahr. Platz und Gewicht hätte man für viel sinnvollere Dinge nutzen können.
    Geändert von Matze81 (25.01.2006 um 15:24 Uhr) Grund: vertippt

  11. #11
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    Hi

    Warum haben wir NICHT auf unseren Formfesten SA verzichtet da:

    Von 53 Einsätzen 29 nur mit dem Schnellangriff bzw. angeschloßener Schaummittelpistole abgearbeitet.

    Ich finde,da kann man ruhig auch weiterhin dem Ff SA druafbehalten.

    Weiterhin haben wir trotzdem einen Schnellangriffsverteiler nachträglich!! eingebaut.

    MfG Akkon_21

  12. #12
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    Eben... das ist es ja !

    Man muss abwiegen zu welchen Nutzen und Zwecken man das Fahrzeug ausbaut, bzw. welche andere Möglichkeiten man hat bei einem bestehen Fuhrpark.

    Wehr A hat im Jahr 80 Einsätze davon 10 Einsätze der Größe Brennt Papierkorb, PKW-Brand etc.. der Rest sind sonstige Hilfeleistungseinsätze bzw. Feuer-Groß.
    Hier macht ein Schnellangriff nicht wirklich Sinn...

    Wehr B hat im Jahr 120 Einsätze mit Zusatzaufgabengebiet Landstraße, Autobahn, Industriegebiet.. ca. 40 PKW-Bränden und sonstigen kleineren Flächen oder Papierkorbbränden..

    Ich denke daher dass man die Beladung, mal abgesehn vom Normanspruch nicht unbedingt auf jede Wehr verallgemeinern kann/sollte.

  13. #13
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    @ Kater Sauerland

    Die neue Norm gibts aber fast schon ein ganzes Jahr. Also müsstet ihr kein LF 16/12 haben sondern ein LF 20/16... es sei denn ihr habt noch eine ''ältere Pumpe'' drin.

    Hast du mal ein Bild?

    Gruß

    -Z L-

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