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Thema: Alarmumsetzer an Telecar TS

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Alarmumsetzer an Telecar TS

    Hallo zusammen.

    Wir haben bei uns in der Wehr noch ein altes Telefunken Telecar TS. Daran würden wir gernen einen Alarmumsetzer von Sonnenburg oder eine FMS Commander 5 dran hängen. Leider haben wir keinerlei unterlagen dazu. Ist dies überhaupt möglich. Oder schlagt eine Andere lösung vor, was wir als Alarmumsetzer verwenden können.

    Freundliche Grüße

  2. #2
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    Ich will jetzt hier nicht den "Oberlehrer" spielen aber bei der Errichtung und Betrieb eines Alarmumsetzers solltest du ungedingt die BOS TR und die Vorschriften in deinen Bundesland (Genehmigungspflicht usw)beachten.

    Auf keinen fall irgend welche Bastel-Lösungen, die sind erstens nicht zulässig und zweitens kann bei einer Fehlfunktion der gesamte Funkverkehrskreis bockiert werden. Das kann sehr teuer werden Messeinsatz, Bussgeld usw. Außerdem können Menschenleben oder Sachwerte gefährtet werden.

    Also bitte genau überlegen was ihr tut oder besser die zuständigen Stellen fragen.

  3. #3
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    Ich denke mal als ausgebildeter Brandmeister und stell. Kommandant werde ich diese Entscheidungskraft aufwenden können.
    Und die Frage war ja, ob jemand nen Plan für dieses Gerät hat und ned ob du mir das erlaubst oder ned.

  4. #4
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    Zitat Zitat von zwick88 Beitrag anzeigen
    Ich denke mal als ausgebildeter Brandmeister und stell. Kommandant werde ich diese Entscheidungskraft aufwenden können.
    Das ist ja niedlich...
    An welcher LFS bekommt man denn zusammen mit dem B1 die Erlaubnis, bestehende Regeln und Verordnungen ignorieren zu dürfen?
    Oder darf man das erst als stv. Kommandant?

    Und die Frage war ja, ob jemand nen Plan für dieses Gerät hat
    Das Telecar-TS hat u.a. deswegen keine BOS-Zulassung, weil es keine Bandlagenumschaltung hat und demzufolge an einem Alarmumsetzer nicht verwendet werden kann.

    MfG

    Frank
    Kontaktaufnahme bitte per Mail. Danke!

  5. #5
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    In Bayern braucht man für den Betrieb eines Alarmumsetzers die Genehmigung von Staatsministerium des Innern, diese bekommt man aber nur wenn vorher der Kreisbrantrat die notwendigkeit und zweckmäßigkeit bestätigt hat. Zustätzlich bedarf es noch der Frequenzzuteilung durch die Bundesnetzagentur.

    Was ich auch für sinnvoll halte. Man stelle sich vor jeder würde einfach einen AU aufstellen weil er der Meinung es wäre notwendigt. Es würde irgend wann in einen heillosen Chaos enden.

    Ich kann mir nicht vorstellen das in einen anderen Bundesland der Kommandant oder ein Brandmeister über die errichtung eines AU's entscheiden kann ohne zustimmung von höherer Stelle.

  6. #6
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    Zitat Zitat von MarcusTHM Beitrag anzeigen
    In Bayern braucht man für den Betrieb eines Alarmumsetzers die Genehmigung von Staatsministerium des Innern, diese bekommt man aber nur wenn vorher der Kreisbrantrat die notwendigkeit und zweckmäßigkeit bestätigt hat. Zustätzlich bedarf es noch der Frequenzzuteilung durch die Bundesnetzagentur.

    Was ich auch für sinnvoll halte. Man stelle sich vor jeder würde einfach einen AU aufstellen weil er der Meinung es wäre notwendigt. Es würde irgend wann in einen heillosen Chaos enden.

    Ich kann mir nicht vorstellen das in einen anderen Bundesland der Kommandant oder ein Brandmeister über die errichtung eines AU's entscheiden kann ohne zustimmung von höherer Stelle.
    Geht es in diesem Beitrag nicht um die technische Machbarkeit der ganzen Sache? Es ist wirklich schlimm, wie hier offenbar ständig mit dem erhobenen Zeigefinger durch die Gegend gelaufen wird!

  7. #7
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    Zitat Zitat von zwick88 Beitrag anzeigen
    altes Telefunken Telecar TS. Daran würden wir gernen einen Alarmumsetzer von Sonnenburg oder eine FMS Commander 5 dran hängen.
    Die Frage ist "was wollt ihr überhaupt".

    Ich habe da ein Funkgerät, Hauptsache ich kann irgendwas "dranhängen".

    Das Gerät ist gute 50 Jahre alt, warum will man einen AU daranhängen? Zuverlässig ist diese Lösung doch sowieso nicht. Spätestens wenn durch einen Defekt das Gerät dauerhaft in den Äther funkt, ist doch der Ärger vorprogrammiert.

    FMS Bedienteil? Und dann? Wer vergibt dir eine Kennung? Selbst dann, in ein Fahrzeug einbauen? Haben die Fahrzeuge sonst kein Funkgerät? Auf der Wache brauche ich kein FMS.

  8. #8
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    Zitat Zitat von MeisterH Beitrag anzeigen
    FMS Bedienteil? Und dann? Wer vergibt dir eine Kennung? Selbst dann, in ein Fahrzeug einbauen? Haben die Fahrzeuge sonst kein Funkgerät? Auf der Wache brauche ich kein FMS.
    Wer redet hier von FMS?

    MfG

    Frank
    Kontaktaufnahme bitte per Mail. Danke!

  9. #9
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    Zitat Zitat von MeisterH Beitrag anzeigen
    FMS Bedienteil? Und dann? Wer vergibt dir eine Kennung? Selbst dann, in ein Fahrzeug einbauen? Haben die Fahrzeuge sonst kein Funkgerät? Auf der Wache brauche ich kein FMS.
    Ich glaube Dir ist das nicht bekannt, wie sicher einigen anderen auch: Man kann den C5 mittels Programmierung zum AU machen!

  10. #10
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    Zitat Zitat von danielhecker Beitrag anzeigen
    Ich glaube Dir ist das nicht bekannt, wie sicher einigen anderen auch: Man kann den C5 mittels Programmierung zum AU machen!
    Richtig, nennt sich Servicemodus...

    Und wenn der C5 in diesem selben sich befindet, hat er KEINE BOS-Zulassung mehr...

    Eigentlich in keine BuLA geduldet, jedoch hier und da einfach so gemacht... (Bis mal was nicht mehr so klappt, wies soll...)

    MfG Fabsi

  11. #11
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    Zitat Zitat von Fabpicard Beitrag anzeigen
    Und wenn der C5 in diesem selben sich befindet, hat er KEINE BOS-Zulassung mehr...
    Das spielt beim Anschluß an ein Telecar TS aber auch keine Rolle mehr...

    MfG

    Frank
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  12. #12
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    Zitat Zitat von F64098 Beitrag anzeigen
    Das spielt beim Anschluß an ein Telecar TS aber auch keine Rolle mehr...
    Richtig... Hehe...

    Und hat man den betreffenden Kanal nicht schon in WO auf dem Telecar TS, ist es eh nur noch ein Briefbeschwerer...
    Denn das Ding neuquarzen, ist kostenmässig bald teurer wie ne gebrauchte 7b...

    MfG Fabsi

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