24V Fahrzeugbatterieladegerät

[florian M.]

Hallo,

ich dachte eventuell das Ctek zu besorgen und nen Din Stecker anzuschließen.
Ein Umbau des Fahrzeuges auf eingebaute Ladegeräte ist nicht mehr realistisch.

Also kommen für mich nur so Sachen wie der VAC 2412 bspw. in Frage.

Bei neuen Fahrzeug würde ich nur noch interne Ladegeräte verwenden (siehe BF Düsseldorf)

Mir geht´s mal darum Erfahrungen zu sammeln, wie lange ein Satz Batterien mal halten kann. Ich denke mehr als 2 Jahre müssten drinn sein und dann hätte sich das Ladegerät amortisiert.

[Fabpicard]

Mir geht´s mal darum Erfahrungen zu sammeln, wie lange ein Satz Batterien mal halten kann. Ich denke mehr als 2 Jahre müssten drinn sein und dann hätte sich das Ladegerät amortisiert.

Nur als Beispiel: Das erste VAC haben wir in einem RTW vor gut 4 Jahren eingebaut und da war die Batterie bereits 1,5 Jahre alt und nicht mehr die Beste...

Dieser Akku ist jetzt noch im Fahrzeug... (gut, KatS Fahrzeug, also keine Tägliche Bewegung, somit fast optimale Bedingungen für das Ladegerät...)

MfG Fabsi

[florian M.]

Nutzt Ihr den Temperaturfühler zur Ladung?

Sind da Blei- Gel Akkus drinnen?

Welches Ladeprogramm hast du denn beim Lader gewählt?
Es gibt da ja verschiedene.

Gruß

Florian

[Fabpicard]

Teils ist es eine Glaubensfrage *g*

Aber eine gute Einführung findet man beispielsweise hier:
http://votronic.de/fs1_download.php?...ik_2010_11.pdf

MfG Fabsi

[florian M.]

ok,

der Link war bekannt.

Ich bin halt am überlegen, welches Gerät vom Preis- Leistungsverhältnis besser ist.

Die Ctek sind halt schon sehr günstig.

Nachteilig wäre hier der erforderliche Umbau auf DIN -Stecker, das kurze Ladekabel und das Plastikgehäuse.

Oder gibt es noch ein ultimatives Ladegerät, dass ich vergessen habe?

Gruß

Florian

PS: Der Temperatursensor misst doch nur die Umgebungstemperatur oder? Dann könnte man ihn ja so ins Gerätehaus hängen.

[Fabpicard]

PS: Der Temperatursensor misst doch nur die Umgebungstemperatur oder? Dann könnte man ihn ja so ins Gerätehaus hängen.

Der Themp-Sensor gehört auf oder An die Batterie und schützt vor Themperaturproblemen beim Laden...
Beispielsweise im Falle von defekten Akkus...

Wenn du aber z.B. einen VAC nimmst und diesen extern einbaust, also in GH, dann wirst du den nicht brauchen, da du das Ladeprogramm dementsprechend wählst ;)

MfG Fabsi

P.S.: Es gibt auch noch spezielle Gerätehausladegeräte, die aber meist erst lohnen, wenn man mehrer Fahrzeuge auf einmal drauf umstellt...
Sind auch nicht ganz günstig... Hersteller müsste ich mal bei Kundschaft erfragen, haben die selbst nicht im Programm...

[Gismo]

PS: Der Temperatursensor misst doch nur die Umgebungstemperatur oder? Dann könnte man ihn ja so ins Gerätehaus hängen.

Richtig, meistens messen die die Umgebungstemperatur. Das Ladegerät bekommt dann eine Rückmeldung von der Temp. und passt die Ladespannung entsprechend an. Höhere Temp --> geringere Spannung, tiefe Temp --> höhere Spannung.

[florian M.]

Hallo,

Gismo danke für Deine Antwort.


Die Leab Geräte sind klasse ohne Frage, aber meines Erachtens nur für den internen Einbau zu gebrauchen.

Deswegen.

Schwanke ich zwischen dem Ctek XT 14000 Extended und dem Votronic Gerät....


Gruß

Florian