POWERFLARE - Warnleuchten

[MiThoTyN]

Hier nochmal ein paar Videos:

http://www.myvideo.de/watch/2659864/Turboflare
http://www.youtube.com/watch?v=ehHsB...eature=related

Man sieht halt, dass die Dinger trotz Rundumlicht einfach nur als leuchtender Punkt auf dem Boden wahrgenommen werden. Und der nichtmal wirklich hell.

Mal folgende Situation: Ein übermüdeter Autofahrer fährt auf ne Einsatzstelle zu.

Szenario 1 : Nur TurboFlares

Der Autofahrer bekommt ein monotones gelbes Leuchten präsentiert (Einsatzfahrzeuge mal weggelassen). Er wird dadurch nicht aufmerksam. Auch das überfahren der Teile bekommt er nicht mit. Danach kracht er in ein Löschfahrzeug.

Szenario 2 : Leitkegel und Solarblitz

Der Autofahrer bekommt ein monotones Leuchten der Solarblitze präsentiert. In kurzen Abständen reißen ihn die grellen Lichtblitze aus dem Schlaf und er merkt und hört deutlich, dass er 2 Leitkegel überfahren hat. Im letzten Moment geht er in die Eisen und kracht nicht irgendwo dagegen.

Gruß

[DeLocke]

Hier nochmal ein paar Videos:

http://www.myvideo.de/watch/2659864/Turboflare
http://www.youtube.com/watch?v=ehHsB...eature=related

Man sieht halt, dass die Dinger trotz Rundumlicht einfach nur als leuchtender Punkt auf dem Boden wahrgenommen werden. Und der nichtmal wirklich hell.

Mal folgende Situation: Ein übermüdeter Autofahrer fährt auf ne Einsatzstelle zu.

Szenario 1 : Nur TurboFlares

Der Autofahrer bekommt ein monotones gelbes Leuchten präsentiert (Einsatzfahrzeuge mal weggelassen). Er wird dadurch nicht aufmerksam. Auch das überfahren der Teile bekommt er nicht mit. Danach kracht er in ein Löschfahrzeug.

Szenario 2 : Leitkegel und Solarblitz

Der Autofahrer bekommt ein monotones Leuchten der Solarblitze präsentiert. In kurzen Abständen reißen ihn die grellen Lichtblitze aus dem Schlaf und er merkt und hört deutlich, dass er 2 Leitkegel überfahren hat. Im letzten Moment geht er in die Eisen und kracht nicht irgendwo dagegen.

Gruß

Da stimme ich dir absolut zu.

Warum haben mittlerweile viele Feuerwehren TriBlitz, Heckwarner oder sogar große Absicherungsanhänger, wenn wir dann auf den Boden kleine LED Leuchten legen.

Die Leuchtwirkung halte ich um hellen für definitiv zu niedrig. Im dunklen sieht man sie vielleicht, aber was ist bei Nebel? Bei Schnee versinken die Teile im Nichts.

Auch die "Weitwirkung" dieser Leuchten ist bei fast 0. Da blitzt ein Primärführungslicht oder ähnliches deutlich weiter bzw. ist von größerer Entfernung zu erkennen.

[Max K.]

Ich hab 2 Turboflare 360 im Kofferraum (Scheinbar baugleich mit den von Gimaex). Bei Dunkelheit ziemlich gut, tagsüber nicht zu gebrauchen.

Definitiv nicht feuerwehrtauglich (zur Absicherung)

Da finde ich die Dinger besser:

http://p7287.typo3server.info/upload...set_d_2009.pdf

[Alex22]

Haben die Flares mittlerweile überhaupt ne Zulassung?

[MiThoTyN]

Gute Frage...

Was ich letztens auch erfahren habe und nicht wusste:

Die Leitkegel zum Zusammenfalten mit eingebauter Beleuchtung sind auch nicht zugelassen als Absicherungsmittel. Die Leitkegel müssen (wie immer) einer Din irgendwas entsprechend und die Faltleitkegel tun das nicht.

Wie das mit den Flares aussieht ist auch nochmal ne gute Frage.

Gruß

[Max K.]

Die Leitkegel zum Zusammenfalten mit eingebauter Beleuchtung sind auch nicht zugelassen als Absicherungsmittel. Die Leitkegel müssen (wie immer) einer Din irgendwas entsprechend und die Faltleitkegel tun das nicht.

Fragt sich für was sie der DIN entsprechen müssen..

http://www.helpi.com/Feuerwehr/Ausru...tleitkegel.htm

Haben die Flares mittlerweile überhaupt ne Zulassung?

Müssen die ne Zulassung haben? Die sind ja nicht vorgeschrieben wie z.B. ein Warndreieck oder ne Blinklampe bei LKWs und kommen nur in Notfällen zum Einsatz..

[Alex22]

Müssen die ne Zulassung haben? Die sind ja nicht vorgeschrieben wie z.B. ein Warndreieck oder ne Blinklampe bei LKWs und kommen nur in Notfällen zum Einsatz..

Ja brauchen sie,
StVZO
§ 53a Warndreieck, Warnleuchte, Warnblinkanlage
(3) Warnleuchten, die mitgeführt werden, ohne daß sie nach Absatz 2 vorgeschrieben sind, dürfen abweichend von Absatz 1 von der Lichtanlage des Fahrzeugs abhängig, im Fahrzeug fest angebracht oder so beschaffen sein, daß sie bei Bedarf innen oder außen am Fahrzeug angebracht werden können. Sie müssen der Nummer 20 der Technischen Anforderungen an Fahrzeugteile bei der Bauartprüfung nach § 22a der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (Verkehrsblatt 1973 S. 558) entsprechen.