Das wenn Ihr unterschiedliche ab-, und zu-,schaltdrücke der Bremsanlage habt, dass Ihr den Druck des Kompressors so einstellt, das sich der Betriebsrücke an den Fzg, im mittelbereich befindet, bzw, Druckreduzierer benutzt, damit der Kompressor nicht ständig läuft.

Beispiel:
1. Fzg hat 6-8 bar Betriebsdruck,
und
2. Fzg hat 10-12 bar,
dann am Kompressor 11 Bar wählen, und beim ersten Fzg., Druckminderer drauf bauen.