Oberband / Unterband - Funkfrage

[Der_Ronny]

Grundsatz:

Sollte alles eigentlich im Grundlehrgang Funk ausführlich erläutert worden sein.

der leider auch schon einige jahre her ist :)

aber gleiches thema, andere situation.

im normfall funkt der rd im Oberkanal, aber einige male, vor allem wenn der rth unterwegs ist, erzählt dieser immer im unterband, kann mir das jemand evtl erklären?

[paffenholz]

der leider auch schon einige jahre her ist :)

aber gleiches thema, andere situation.

im normfall funkt der rd im Oberkanal, aber einige male, vor allem wenn der rth unterwegs ist, erzählt dieser immer im unterband, kann mir das jemand evtl erklären?

Das kann eigentlich nicht sein. Um welchen Landkreis / Funkverkehrskreis / Funkkanal handelt es sich?

Grundsätzlich arbeiten im 4-m-Band alle Funkverkehrsteilnehmer im Unterband / Gegensprechen über Relaisstation. Ausnahmen sind mir nur für ganz wenige Kanäle (376 bis 396 und 510) oder bei besondere Einsatzsituationen bekannt.

Jedes Fahrzeug sendet im Unterband und durch das Relais wird das gesendete im Oberband wiedergegeben / praktisch verstärkt und im gesamten Funkverkehrskreis verteilt.

Ein RTH hat aufgrund seines hohen Standortes im Fluge natürlich gegenüber einer bodengebundenen Station eine deutlich höhere Reichweite und kann dadurch bedingt unter umständen auf einem Kanal mehrere Relais gleichzeitig ansprechen.

Das Fahrzeuge im Oberband arbeiten wäre für mich eine absolute Neuheit. Hier liegt glaube ich eine Fehlinformation vor.

[Dominic]

Hallo,
eigentlich wurde es von meinem Vorredner schon erklärt.
In Gleichwellenfunknetzen der BOS wird über Relaisstellen gefunkt. Das heist die Fahrzeuge senden auf der Unterbandfrequenz ans Relais und empfangen im Oberband die Aussendungen des Relais.
Die Sendungen die das Relais im Unterband empfängt werden häufig (nicht in allen Netzen) über Kabel oder Richtfunkstrecke an die übrigen Relais im Netz verteilt und dort im Oberband wieder ausgestrahlt. Somit ist der Inhalt der Aussendung eines Fahrzeuges auf der anderen Seite des Kreises auch im Oberband zu empfangen.
Man empfängt also nicht die "Orginalaussendungen" der Fahrzeuge sondern nur die Aussendung der Relaisstellen.
Somit besteht auch seitens der Leitstellen die Möglichkeit den Funkverkehr zu steuern. Kommt es z.B. durch technischen Defekt an einem mobilen Gerät dazu das ein dauerhafter Träger an einem Relais anliegt, kann dieses Relais aus dem Netz geschaltet werden. Somit bleibt der Grossteil des Funkverkehrskreis von der Störung verschont. Desweiteren hat die Leitstelle im Funknetz vorrang, somit können die Aussendungen der Leitstelle im Oberband immer empfangen werden, auch wenn ein anderer Teilnehmer im Unterband sendet. Dies ist gerade in Bezug auf analoge Funkalarmierungen wichtig, da somit die Aussendungen von anderen Geräten im Netz die Alarmierung nicht unterbrechen oder stören können.

Deswegen nennt man das ganze auch "Gegensprechen" (Duplex, Semi-Duplex), das heist dass in beide Richtungen gleichzeitig gesprochen und empfangen werden kann.

In deinem Fall kann es möglich sein, dass man vorübergehend oder dauerhaft die oben genannte Funktion, dass die Relaistellen die von den Fahrzeugen empfangenen Aussendungen, wieder im Oberband aussenden abgeschaltet hat.

Bis dann

Dominic

[Christian]

Hallo,

es kann natürlich sein, das er die Aussednungen eines hoch fliegenden RTH im UB empfängt, weil die Reichweite ja entsprechend hoch ist.

Nochmal die "mobilen" funken im Unterband, die Leitstelle funkt im Oberband da sie eine bevorrechtigte Einsprechmöglichkeit ins Oberband hat (Drahtanbindung, 70cm Anbindung).

@ Ronny

Bitte die richtigen Begriffe wie Bandlage, Oberband und Unterband nutzen. Es gibt keinen Oberkanal. Danke.

[Fabpicard]

Es gibt keinen Oberkanal. Danke.

Doch klar, bei der FW in NRW ist es meist der 31er, der ist dann für die Häuptlinge und Oberbrandpatschen *duckundrenn* hihi..

MfG Fabsi

[Der_Ronny]

@ Ronny

Bitte die richtigen Begriffe wie Bandlage, Oberband und Unterband nutzen. Es gibt keinen Oberkanal. Danke.

ich werde es versuchen :)

wie erklärt ihr dann aber, oder ich habs gerade nicht gecheckt, das wir am fahrzeug zwar die leitstelle hören konnten aber nicht das, was unser GF gefunkt hatte?

an einem 4m-hfg kann es nicht liegen oder?

[Fabpicard]

wie erklärt ihr dann aber, oder ich habs gerade nicht gecheckt, das wir am fahrzeug zwar die leitstelle hören konnten aber nicht das, was unser GF gefunkt hatte?

Das würde eine Sternverkehr-Schaltung der Gleichwelle erklären...

Sternverkehr kurz: Gleichwellenstation empfäng und überträgt nur zur Leitstelle, Leitstelle sendet über die komplette Gleichwelle aus...

MfG Fabsi

[Christian]

Hallo,

vielleicht wird hier auch 2m Band und 4m Band verwechselt ?