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Thema: S: Infos zum ELW Eigenausbau auf MB 510

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    hi,

    also was fällt mir spontan ein?

    - achtet daruf die antennen auf abstand zu setzen

    - wärmeabfuhr im technikraum ist wichtig

    - technik nicht zu stark verbauen, wartung muss einfach möglich sein

    - stromerzeuger sollte eine stufe größer sein als gebraucht (blind und wirkleistung beachten)

    - den notstromer in ne zargeskiste packen zum transport, die stinken oft gemein

    - klimaanlage unbedingt erforderlich (sommer sonne autodach -> 50 grad und mehr)

    - markise ist immer von vorteil

    - verdunkelte scheiben immer gut

    - besprechung eines der 4 m FuG vom fahrerraum aus, das spart ein FuG ein

    - bei halterungen für hörer und so weiter daran denken, welche kräfte bei nem VU auftreten können

    to be continued...
    ...man muss kein Meister oder Dipl. Ing. sein, man muss es können...

  2. #2
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    Ist das ein richtiger RTW oder 4 T KTW
    "Prüft sorgfältig bevor ihr Bewährtes ändert, aber haltet nicht an Bewährtem fest, wenn die Lage dies nicht länger rechtfertigt und die bewährte Lösung nicht den Erfordernissen der Zukunft entspricht"

    Scharnhorst

    www.fwnetz.de

  3. #3
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    Es ist ein RTW.

  4. #4
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    Mh... doof

    In Erinnerung an die BW 4 KTW hätte man einen schönen Klappbaren Besprechungsraum basteln können :-(
    "Prüft sorgfältig bevor ihr Bewährtes ändert, aber haltet nicht an Bewährtem fest, wenn die Lage dies nicht länger rechtfertigt und die bewährte Lösung nicht den Erfordernissen der Zukunft entspricht"

    Scharnhorst

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  5. #5
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    DIN 14507-2 und -1 vorhanden?

    Gruß
    Martin

  6. #6
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    kann ich nicht sagen ob die bei den Kollegen vorhanden ist.
    Sind diese auch für einen nicht FW ELW Vorraussetzung?
    Denke das Fahrzeug wir offiziell als Kommandowagen laufen.
    Ich werde mich mal bei Google schlau machen.

  7. #7
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    Hat noch jemand Ideen oder Fotos?

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