In die Richtung in die er "pustet" auf den Heckrotor zu....
Natürlich verursacht der eine Luftströmung in Richtung seiner Achse um einen Drehmomentausgleich zum Hauptrotor zu schaffen. Sonst könnte man den Heckrotor auch weglassen.
duese
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In die Richtung in die er "pustet" auf den Heckrotor zu....
Natürlich verursacht der eine Luftströmung in Richtung seiner Achse um einen Drehmomentausgleich zum Hauptrotor zu schaffen. Sonst könnte man den Heckrotor auch weglassen.
duese
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Läßt man ja, bei Hubschraubern mit zwei gegenläufigen Hauptrotoren. *g*Zitat von duese
Wir lassen Messer und Gabel liegen ...
... um mit der "Schere" anderen zu helfen.
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