Das ist fürwahr richtig, was aber nicht heißt, das solche Modelle nicht zukunftsträchtig sind. Da die öffentliche Hand ja nun mal dauerklamm ist (sonst würde das System längst flächendeckend stehen), muß es auch erlaubt sein über entsprechende Alternativen der Finanzierung nachzudenken (Public-Private-Partnership).
Es ist somit durchaus vorstellbar, daß aufgrund entsprechender Vereinbahrungen ein zukünftiges BOS-Funknetz von privaten Institutionen / Firmen betrieben wird...

Ohne solche Modelle würde es z.B. die A31 bis heute nicht an einem Stück geben.