Commander 5 -> Status J

[thilo]

Das Handbuch hab ich vorliegen, ich habe auch was gefunden bezüglich Unterdrückung von Bestätigungen, jedoch keinen Schimmer, was das auslöst.

Zum Status 5 und J:
Wir drücken die 5, die Leitstelle spricht uns direkt an; normalerweise (so kenne ich es von anderen Fzg) sehe ich kein J. Nur bei diesem Hörer kriege ich ein J, aber erst, wenn ich von der Leitstelle angesprochen wurde (und die den Sprechwunsch mit Doppelklick aufm Monitor entfernt haben).

thilo

[Etienne]

Das Handbuch hab ich vorliegen, ich habe auch was gefunden bezüglich Unterdrückung von Bestätigungen, jedoch keinen Schimmer, was das auslöst.

Zum Status 5 und J:
Wir drücken die 5, die Leitstelle spricht uns direkt an; normalerweise (so kenne ich es von anderen Fzg) sehe ich kein J. Nur bei diesem Hörer kriege ich ein J, aber erst, wenn ich von der Leitstelle angesprochen wurde (und die den Sprechwunsch mit Doppelklick aufm Monitor entfernt haben).

thilo

Dann hört sich das eher nach eine Art "Bedienerfehler" in der Leitstelle an. Es kann sein, dass man in der Leitstelle den Sprechwunsch mit einem Doppelklick auf den Hinweis bestätigt, löscht und das System automatisch ein "J" schickt. Aber generell die Anweisung "J" zu unterdrücken kann nur eine Notlösung sein.

[Anton]

Dann würde ich mal die Leitstelle kontaktieren und fragen wie das bei denen den so gehandhabt wird.

Bestätigungen unterdrücken ist meiner Ansicht nach ein ganz böses Faul.

Wie gesagt, frag bei der Leitstelle nach, oder beim jeweiligen Funkbeauftragten in eurer Gemeine, Kreis, etc. wie das gehandhabt wird mit den Status.

Zu deinem Problem, wenn ich das richtig verstehe, resete den C5 mal, steht auch im Handbuch, ich weiß nur nicht mehr ausm kopf wie das geht und progge nur mal die Kennung neu ein.

[thilo]

Also mit der Leitstelle hatte ich heute abend noch telefoniert gehabt; die schicken wohl standardmäßig das J raus - ist mir aber bei noch keinem Fahrzeug aufgefallen.
Dass die Unterdrückung des J nur leidlich sinnvoll ist leuchtet ein, in anderen Leitstellenbereichen wird nur mit J und h gearbeitet.
Das J an sich stört mich auch nicht; nur die Tatsache, dass ich nach Empfang der Anweisung halt zwar Träger offen habe, aber kein Mikro...
Werd dann wohl mal die EEPROM-Adresse 222 beschreiben, mal sehen, was rauskommt ;-)

Danke!

thilo

[Anton]

Du drückst beim sprechen aber auch die Sendertaste?

[thilo]

Du drückst beim sprechen aber auch die Sendertaste?

Meistens mit dem Daumen, korrekt ;-)

[Etienne]

Du drückst beim sprechen aber auch die Sendertaste?

Diese Frage habe ich mir auch gerade gestellt. Was passiert denn, wenn du die Sprechtaste drückst? Kannst du denn sprechen bzw. kann die Gegenstelle dich verstehen? Spontan habe ich an deinen genannten Träger an die Nachlaufzeit des Relais gedacht. Besteht das Problem er seit kurzem oder von Anfang an?

[thilo]

Das Problem besteht nur an besagtem Hörer, seit die Leitstelle anfing, ein J mitzuschicken.
Typische Situation:
Ich drücke die 5, werde von der Leitstelle angesprochen, fange mit Sprechen an und kriege dann (je nach Schnelligkeit des Disponenten) ein J geschickt; geschieht dies während dem Sprechen, bleibt der Träger bestehen (durch die gedrückte Sendetaste), aber ich kann nich mehr aufgenommen werden.
Allein die Tatsache, dass eine Anweisung mitten in einen Funkspruch reingeschickt wird, verwundert mich extrem; mit anderen Hörern ist das nicht der Fall.

thilo

[Fabpicard]

Hört sich sehr nach "C5 verschluckt sich" an...

Test mal:

Sprechen, und von der Lst Wärend dem Sprechen irgend einen anderen Buchstaben schicken lassen...

Wenn dann nämlich, wenn die beispielsweise ein "c" schicken, auch der gleiche Fehler auftritt, dürfte es am Höhrer liegen...

MfG Fabsi

[Einsatzleiter]

Das Problem besteht nur an besagtem Hörer, seit die Leitstelle anfing, ein J mitzuschicken.

Kann es denn sein, das alle anderen FMS Hörer auf Baustufe 1 programmiert sind ??? Denn da ist die FMS Kommunikation nur vom Fahrzeug zur LST möglich. Wenn die LST hier ein J sendet, erkennt der FMS Hörer das überhaupt nicht.

Bei Baustufe 2 ist die Kommunikation in beide Richtungen möglich. Wenn euer C5 also auf Baustufe 2 programmiert ist, ist klar, das nur er das J auswertet.

Beim C 5 wird die Baustufe im Register 086 an der 4. Stelle eingestellt.

0 = Baustufe 0 (kein FMS)
1 = Baustufe 1 (keine Leitstellenquittugen)
2 = Baustufe 2 (alle FMS Funktionen)

Das wäre eine eventuelle Erklärung.


Gruß
Der EL