Antennentechnik TETRA und ELW

[0-12-1]

...
Wer hat den die Funktechnikplanung und speziell die Antennenplanung in Düsseldorf gemacht?

Gruß
Seimen

Hallo,

Gebaut und ausgebaut wurde der ELW bei der Firma Jumbo technics aus Jülich --> http://www.jumbo-juelich.de/technics...ner-zunft.html

Gruß Marcus

[sschaebe]

Hallo,

Gebaut und ausgebaut wurde der ELW bei der Firma Jumbo technics aus Jülich --> http://www.jumbo-juelich.de/technics...ner-zunft.html

Gruß Marcus

Danke für die Info. Ist leider für uns aus Süddeutschland für eine ELW-Umrüstung etwas unpraktisch, aber Anfragen bzgl. Antennentechnik kann man ja mal.

Gruß
Simon

[seppe2003]

Der ELW 3 der BF Düsseldorf wurde von Selectric funktechnisch ausgerüstet.

Siehe hier:

http://www.duesseldorf.de/feuerwehr/...eschafft.shtml

http://www.selectric.de/cms/wissen/k...electric-idecs


Grüsse

seppe2003

[WernerG]

In unseren Feuerwehren werden wir auch recht schnell (zunächst im Einsatzstellenfunk auf HRT im DMO) "migrieren" ;-)

Hintergrund ist, dass das Land uns Feuerwehren hier in LSA quasi 1:1 zu vorhandenen (oder besser: zu den gemeldeten) analogen Kfz- und Handfunkgeräten digitale FuG (für nix) :-) zur Verfügung gestellt hat und diese jetzt auch (durch ein paralleles Förderprogramm) relativ zeitnah mit Ladegeräten und MRT in die Kfz eingebaut werden.

Auf jedem Kfz verbleibt also das analoge FuG 8...sowie ein vielkanalfähiges 2m-HandsprechFuG, um bei Einsätzen in Kommunen, die noch nicht migriert haben, den Kontakt von "unseren GF" zum dortigen EL zu halten. Intern dann aber auch digital per HRT.

Danke

WG

[WernerG]

Das "2.0" wird sich wohl auf die Version des Radio-Managers beziehen, da hier (seitens Sepura" nun wohl die zertifizierbare und nunmehr zertifizierte Version dieser Programmier-/Verwaltungssoftware bereitgestellt und ausgerollt wird.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[grisu1975]

Negativ. Das ist die Software Version auf den Geräten, die vom Land rausgegeben wurde.

[MichelB]

Hat also erstmal nix mit der Antennengeschichte und ELW zu tun. Oder irre ich mich?
Deswegen habe ich ja gefragt watt mit dem 2.0 gemeint ist.
Nun ist es klar. Es handelt sich um die Firmware der Geräte. Oder?

[WernerG]

Also ich sag mal, dass es vom "RadioManager" inzwischen auch die Version 1 und 2 (und diese dann in m.W.n. 4 Ausführungen) gibt und die "2.0" nun endlich die von der BDBOS zertifizierte Variante darstellt.

Deswegen müssen z.b. unsere Programmierlaptops alle kurz nach der Ausgabe/Verteilung an die Kommunen wieder zurück zum "Land", um dort diese Version aufgespielt zu bekommen.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[sschaebe]

Kommen wir mal wieder zurück zur Antennentechnik im ELW:

im Entwurf zur DIN 14507-2 wird jetzt eine 4m Antenne, eine 4m/2m-Kombiantenne und ein Koppelnetzwerk für 2x MRT TMO/1x MRT DMO. Wird Gateway-Funktion benötigt, dann muss eine Antenne zusätzlich auf einen Masten.

Austattung mit Funkgeräten:
2x 4m, 1x 2m, 3 (4)x MRT, 2x 2m HFG, und 2x HRT (zum Betrieb ausserhalb des Fahrzeugs)

Gruß
Simon

[DB1VT]

2.0 ist der stand auf den geräten, die frequenzen kann jeder im gerät selbst nachschauen ...

[sschaebe]

Hallo zusammen,

da ja das Thema Digitalfunk uns wohl nicht erspart bleibt, hab ich mal Ausschreibung für ein Antennenausrüstung eines ELWs zusammengestellt:

======
Bitte um ein Angebot für:
- Antenne mit 3db Gewinn für TETRA BOS
- 4-Kanal-(Hybrid-)koppler, für TETRA-BOS zum Koppeln von 4 Geräten auf 1 Antenne
- Einmessung und Montage der Antenne in Abstimmung mit den bereits montierten 2m- bzw. 4m- Antennen auf dem Dach des Fahrzeugkoffers
- Montage des Kopplers
- Anschluss und Feinjustierung des Kopplers an die Antenne

Hinweis: Alle angebotenen Geräte müssen den Frequenzbereich 380Mhz bis 410 Mhz abdecken.

======
Deckt diese Ausschreibung alles ab? Funkgeräte sind absichtlich noch keine drin, da wir noch nicht wissen, welche Varianten von Sepura wir verwenden dürfen. Hier schweigt das IM sich noch aus.

Gruß
Simon

[MichelB]

Hallo zusammen,

da ja das Thema Digitalfunk uns wohl nicht erspart bleibt, hab ich mal Ausschreibung für ein Antennenausrüstung eines ELWs zusammengestellt:

======
Bitte um ein Angebot für:
......
- 4-Kanal-(Hybrid-)koppler, für TETRA-BOS zum Koppeln von 4 Geräten auf 1 Antenne
......


Gruß
Simon

Hallo Simon.
Kannst Du denn mit dem Koppler die geforderten 60db zur Entkopplung untereinander einhalten? In allen Betriebsarten?

Gruß Michael

[Fabpicard]

4 Geräten auf 1 Antenne 380Mhz bis 410 Mhz "In allen Betriebsarten?"-von-MichelB

Geil...

Wenn ich jetzt noch die Entfernung hätte, würd ich dir den Preis ja auch hier direkt schreiben...
Gut, die paar KM fallen bei DEM Preis vermutlich nicht wirklich ins Gewicht *g*

Viel interessanter wären aber dazu noch die beiden folgenden Infos:

a) Wie viele m³ Platz stehen für die Kopplungsanlage zur Verfügung?

und vor allem

b) Wie viele Tonnen... Ähm *hust* hunderte Kilogramm darf ich da zuladen??? *GGG*

MfG Fabsi

P.S.: Wenn du noch die entsprechenden ETSI-Dinger mit zur Auflage machst und dadurch überhaupt ein technisch passendes Angebot bekommst, wird dies dir vermutlich weder im Platzbedarf, noch im Gewicht und schon gar nicht im Preis gefallen, was du dann lesen wirst ;) *kommen Sie doch mal mit Standort*

[WernerG]

Mann Mann, Du bist doch sonst nicht so schwer von Begriff. PKW/Kommandowagen/Einsatzfahrzeug kommt, wird irgendwo geparkt, mit dem ELW verkabelt, ABGESCHLOSSEN und gut.

Sorry, aber sollen wir dann an die genannten Kfz auch noch aussenliegende Antennenbuchsen und Anschlüsse für die Verbindungskabel anbauen oder die MRT dann im Kfz so verbauen, das man mit dem "Luftkabel" dann auch noch gut an die Antennenanschlüsse rankommt?!? :confused::thumbdown:

Es kann doch nicht schon wieder so sein, dass wir Nutzer taktisch bzw. technisch Anstrengungen unternehmen müssen, um herstellerseitige Konstruktions- oder Fertigungsmängel an/in den MRT etc. auszubügeln ! :mad:

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk 2

[Kater 9]

Sorry, aber sollen wir dann an die genannten Kfz auch noch aussenliegende Antennenbuchsen und Anschlüsse für die Verbindungskabel anbauen oder die MRT dann im Kfz so verbauen, das man mit dem "Luftkabel" dann auch noch gut an die Antennenanschlüsse rankommt?!? :confused::thumbdown:

Es kann doch nicht schon wieder so sein, dass wir Nutzer taktisch bzw. technisch Anstrengungen unternehmen müssen, um herstellerseitige Konstruktions- oder Fertigungsmängel an/in den MRT etc. auszubügeln ! :mad:

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk 2

Also nochmal: Kommandowagen dienen in der Regel nur dazu dass die Führungskräfte nicht mit dem ÖPNV zur Einsatzstelle fahren müssen, also stehen bei größeren Lagen genügend davon rum. Diese haben ein Funkgerät mit KFZ Antenne. Dieses wird lediglich NF mässig an den ELW2 angebunden und für die Leute die keine Kabel legen wollen zur Not per WLAN. Bei WLAN könnte es dann sogar noch darüber bedient werden. Und wenn nicht alle möglichen KFZ vorgerüstet werden sollen kriegt der ELW 2 einfach drei "Boxen" die an das Funkgerät und eine 12V Bordsteckdose angestöpselt werden. Das Funkgerät hat also ohne Umbau Strom, Antenne und ist gesichert im verschlossenen Auto.

Im übrigen ist die Sache prinzipbedingt und schon im Vorfeld bekannt gewesen. Wenn man sich dann trotzdem für TETRA entscheidet darf das hinterher nicht bemängelt werden.