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Thema: Tragekoffer für FUG8b-1 nach KatS

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Tragekoffer für FUG8b-1 nach KatS

    Hallo!

    Ich suche verzweifelt nach einem Schaltplan für das Netzteil des Tragekoffers Fug8b-1 des KatS.
    http://deposit.d-nb.de/ep/netpub/9x/.../zubehoer.html

    Unser Netzteil ist uns wohl durchgebrannt und mit ihn das Ganze Funkgerät. Am Ausgang liegen 24V an, das passt wohl nicht bei einem 12V Funkgerät...
    Ich habe schon sehr stark die Vermutung das der Leistungstransistor (2N3055) defekt ist, aber bevor ich jetzt einen neuen einbaue wollte ich gerne einmal in die Schaltungsunterlagen schauen, um mir einen überblicke von der Schaltung machen zu könne. Das Handbuch habe ich schon gefunden, aber leider keine Schaltpläne :(

    Danke im Voraus!!
    ELW 2

    PS: Ich bin Ausgebildete Elektrofachkraft, nur so zur Info ;)

  2. #2
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    Hallo,

    ich glaube, die Frage hatten wir schon mal mehrfach - leider immer unbeantwortet.

    An den Unterlagen hätte ich auch Interesse.

    Beste Grüße

    Klaus
    ----------------------------------------------------
    http://www.klaus-paffenholz.de/bos-funk/

  3. #3
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    Pläne gibt es keine . Da habe ich mir schon alle drei Beine deswegen ausgerissen.
    Den Leistungstransistor würde ich auf Verdacht trotzdem mal tauschen, auch wenn die internen Diodenstrecken messtechnisch okay sind; der "bricht" unter Spannung gerne durch; zum Test einfach mit einer 12 V - KFZ - Birne belasten.

    M

  4. #4
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    Hi,

    Zitat Zitat von Melderprofi Beitrag anzeigen
    Pläne gibt es keine . Da habe ich mir schon alle drei Beine deswegen ausgerissen.
    Den Leistungstransistor würde ich auf Verdacht trotzdem mal tauschen, auch wenn die internen Diodenstrecken messtechnisch okay sind; der "bricht" unter Spannung gerne durch; zum Test einfach mit einer 12 V - KFZ - Birne belasten.

    M
    Schaltpläne habe ich wohl... (wir reden ja vom schwarzen Hörmann Plastikkoffer für die FuG8b1 von SEL/Bosch, oder?)
    Ist nur die Frage Welche Version das nun genau ist! Gibt ja mehrere und nicht bloß eine - auch wenn es so aussieht! Finde die Elektronik darin aber irgendwie wirklich zu anfällig!

    Bei einigen Tragekoffern haben wir auch eine Umrüstung auf Blei-Gel Akku vorgenommen!
    Das ist, wenn auf Akku Betrieb wert gelegt wird, durchaus eine Option!

    Gruß
    Carsten
    ***Wichtig***
    Zur Zeit bitte mir keine Mails über die Mailfunktion des Forums schicken, da die hinterlegte Mailadresse zur Zeit spinnt. Mails kommen NICHT, oder mit TAGEN Verspätung an !!!
    Ersatz: *MEINUSERNAME* @Yahoo.de

  5. #5
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    >...Am Ausgang liegen 24V an, das passt wohl nicht bei einem 12V Funkgerät...<

    Bin zwar keine Elektrofachkraft, aber wenn ich die Bedienungsanleitung so durchlese, kann das schon Sinn machen ... :

    Direkt-Link zur Bedienungsanleitung:
    http://deposit.d-nb.de/ep/netpub/9x/...ug8-koffer.pdf


    Bei 12V-Anschluß: Betrieb FuG ohne Ladung des "NC-Sammlers" (Akku-Pack)

    Bei 24V-Anschluß: Betrieb FuG mit Ladung des "NC-Sammlers" (Akku-Pack)

    Bei "220 Volt" : (--> XX Volt?!) FuG mit Ladung des "NC-Sammlers" (Akku-Pack) ...


    Bedeutet daher auch irgendwie für mich: Betrieb an "220V" nur mit eingelegten Akkus, da sonst am FuG die vollen 24V ankommen ... ???!!!

    Habe leider selben keinen Tragekoffer in meinem Bestand ...
    Meine Gedanken zum Thema sind rein theoretisch...also alle ohne Gewähr ...

    Gruß
    Bastel

  6. #6
    Registriert seit
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    2.186
    Hi,

    Zitat Zitat von Bastel Beitrag anzeigen
    >...Am Ausgang liegen 24V an, das passt wohl nicht bei einem 12V Funkgerät...<

    Bin zwar keine Elektrofachkraft, aber wenn ich die Bedienungsanleitung so durchlese, kann das schon Sinn machen ... :

    Direkt-Link zur Bedienungsanleitung:
    http://deposit.d-nb.de/ep/netpub/9x/...ug8-koffer.pdf


    Bei 12V-Anschluß: Betrieb FuG ohne Ladung des "NC-Sammlers" (Akku-Pack)

    Bei 24V-Anschluß: Betrieb FuG mit Ladung des "NC-Sammlers" (Akku-Pack)

    Bei "220 Volt" : (--> XX Volt?!) FuG mit Ladung des "NC-Sammlers" (Akku-Pack) ...


    Bedeutet daher auch irgendwie für mich: Betrieb an "220V" nur mit eingelegten Akkus, da sonst am FuG die vollen 24V ankommen ... ???!!!

    Habe leider selben keinen Tragekoffer in meinem Bestand ...
    Meine Gedanken zum Thema sind rein theoretisch...also alle ohne Gewähr ...

    Gruß
    Bastel
    Deine Vermutung ist, Zum Glück!, nicht richtig!
    Der NC Akku ist nicht als Spannungsbegrenzer geschaltet...

    Es ist lediglich so, das bei 12V Betrieb nicht genug Ladespannung vorhanden ist und daher die gesamte Lademimik abgeschaltet wird! (Ist kein Step-Up Wandler verbaut...)
    Zwar könnte ein "Leerer Akku" durchaus bis zu einem gewissen Prozentsatz wiederaufgeladen werden, die Ladeschlussspannung wird aber nicht erreicht und das würde diese auf dauer Schädigen. Bei 10NiCd Monozellen ein teurer Spass!
    Daher die komplette abschaltung!
    Bei 24V und 220V ist aber genug Spannung vorhanden...

    Die Technik ist halt alles andere als Zeitgemäß...

    Gruß
    Carsten
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