In diese Kerbe möchte ich auch noch hauen, MobileRadioTerminal (MRT) ist die englische Bezeichnung für Fahrzeugfunkgerät. Demgegenüber steht das HandRadioTerminal (HRT) für Handsprechfunkgerät. Die Gerätetypen werden in verschiedene Leistungsklassen eingeteilt, für HRT gibt es die Klassen 3 (ein Watt) und 3L (1,8 Watt), bei den MRT (und auch FixedRadioTerminals -FRT, also ortsfeste Geräte) geht es hoch bis zu zehn Watt. Im Netzmodus, also TMO (TrunkedMode) regeln die Geräte ihre Sendeleistung ohnehin nur so hoch, wie die Netzabdeckung es erfordert, in einigen Netzabschnitten wird die Sendeleistung der Endgeräte auch auf ein Watt durch das Netz begrenzt. Dies gilt aber nicht für den netzunabhängigen Modus, also DMO (DirektMode). Hier blasen die Endstufen soviel heraus, wie programmiert wurde, wenn nun also ein Übergang von TMO in den DMO durch ein sog. Gateway-Gerät geschaffen wird (In der Regel sind fast alle MRT Gatewayfähig) verschafft man sich durch die höhere Sendeleistung im DMO einen gewissen Reichweitenvorteil (der natürlich durch den Uplink des HRT begrenzt ist). Im Repeater-Modus ist der Vorteil der höheren Sendeleistung aber in jedem Fall vorhanden. Der Repeater funktioniert vom Prinzip her wie ein analoges Relais. Diesen Vorteil verschenkt man durch den Einbau eines HRT in ein Fahrzeug, sparen kann man dabei übrigens kaum. Der Preis für ein HRT zuzüglich aktiver Fahrzeughalterung sprengt den Preis für ein MRT bei weitem.Zitat von chortyenz
Wenn ich das, was in letzter Zeit so unter der Hand gemunkelt wird, für bare Münze nehme, war die Entscheidung für Sepura offenbar nicht der ganz goldene Griff, aber die Front lass ich lieber geschlossen ;-)
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