Geschwindigkeiten

[Dr.Toppa]

Ich fahre auch in meinem Privatauto mal 200, wenn die Verkehrslage es hergibt...
Warum sollte ich dann MIT SoSi langsamer fahren?

[Brandbatsch]

Ich fahre auch in meinem Privatauto mal 200, wenn die Verkehrslage es hergibt...
Warum sollte ich dann MIT SoSi langsamer fahren?

na!! weil es mit SOSI viel gefährlicher ist ;-) LOL

Gruß Michael

[Mr. Blaulicht]

na!! weil es mit SOSI viel gefährlicher ist ;-) LOL

Du hast echt ´ne Paranoia! Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich denken, dass Du schon sonst was angestellt hättest!

Ausserdem MÜSSEN nicht ALLE Transporte mit SoSi gefahren werden. Meist ist es aber - gerade bei TraPlas zeitkritisch, und mit Signal kann man halt bei großen Distanzen schon ´ne Menge Zeit rausholen.

Gruß, Mr. Blaulicht

[Chr881986]

na!! weil es mit SOSI viel gefährlicher ist ;-) LOL

Gruß Michael

Kann ich nur bestätigen

Du hast echt ´ne Paranoia! Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich denken, dass Du schon sonst was angestellt hättest!

Ausserdem MÜSSEN nicht ALLE Transporte mit SoSi gefahren werden. Meist ist es aber - gerade bei TraPlas zeitkritisch, und mit Signal kann man halt bei großen Distanzen schon ´ne Menge Zeit rausholen.

Gruß, Mr. Blaulicht

Hallo Mr. Blaulicht,

es ist durch statistiken erwiesen das Fahrten mit Sondersignal ein 7-8 mal höheres Unfallrisiko haben als Fahrten ohne SoSi.

Mfg

[DG3YCS]

Hallo Mr. Blaulicht,

es ist durch statistiken erwiesen das Fahrten mit Sondersignal ein 7-8 mal höheres Unfallrisiko haben als Fahrten ohne SoSi.

Mfg

Hallo Christian,

Das kommt aber nur durch die (falsche) Interpretation der Statistiken...

Es ist tatsächlioch so, das Prozentual gesehen Fahrzeuge die mit Sosi unterwegs sind, 7mal wahrscheinlicher in einen Unfall verwickelt sind!

Aber:
Die Fahrzeuge fahren ebend nicht nur BLAU
Sie nehmen Sonderrechte in Anspruch, also:
Fahren sie über rote Ampeln -> Unfallrisiko
Fahren Schneller -> höheres Unfallrisiko
Fahren auch mit großen Fahrezeugen durch sehr enge strassen -> Unfallrisiko (Auch ein mit LF bei Brandeinsatz angedetschter Aussenspiegel eines parkenden PKWs ist ein Unfall im Sinne der Statistik!)
Machen sich zu Menschenrettung auch mal Platz -> Zaun oder Busch weg -> Unfall im Sinne der Statistik!

Diese Zahl bedeutet nicht, das wenn du das SOSI anmachst, du gleich das Unfallrisiko erhöhst! Das passiert erst wenn du auch anders fährst!
Ich würde eher sagen im Gegenteil, denn mit SOSI über die rote Ampelkreuzung ist immer noch sicherer als ohne!

Gruß
Carsten

[Mr. Blaulicht]

es ist durch statistiken erwiesen das Fahrten mit Sondersignal ein 7-8 mal höheres Unfallrisiko haben als Fahrten ohne SoSi.

So eine Statistik suche ich auch. Hast Du mal eine Quellenangabe? Jeder, der Einsatzfahrten macht, redet von diesen Statistiken, aber ich kenne keinen, der je eine gesehen hat... Wie gesagt, ich weiß auch, dass Signalfahrten gefährlicher sind. Aber wenn ich mich mit dem Gedanken "hoffentlich habe ich Glück und es passiert nix!" hinters Lenkrad setze und das Horn anmache, dann sollte ich meinen Fahrstil überdenken.
Meiner Meinung nach gehört kein Glück dazu dass man ankommt, sondern Pech, um nicht anzukommen!

Gruß, Mr. Blaulicht

[Chr881986]

So eine Statistik suche ich auch. Hast Du mal eine Quellenangabe? Jeder, der Einsatzfahrten macht, redet von diesen Statistiken, aber ich kenne keinen, der je eine gesehen hat... Wie gesagt, ich weiß auch, dass Signalfahrten gefährlicher sind. Aber wenn ich mich mit dem Gedanken "hoffentlich habe ich Glück und es passiert nix!" hinters Lenkrad setze und das Horn anmache, dann sollte ich meinen Fahrstil überdenken.
Meiner Meinung nach gehört kein Glück dazu dass man ankommt, sondern Pech, um nicht anzukommen!

Gruß, Mr. Blaulicht

Eine Quellenangabe habe ich nicht, habe selber auch noch keine gesehen muss ich dazu gestehen. Es wurde mir nur durch mehreren LRA´s erzählt.

Das man besonnen fahren soll ist klar, trotzdem finde ich das das Unfallrisiko bei ehrenamtlichen Helfern höher ist als bei jenen die täglich beruflich damit konfrontiert werden.
Aber das sollte denke ich jedem bekannt sein.

Mfg

[Pille112]

[...] trotzdem finde ich das das Unfallrisiko bei ehrenamtlichen Helfern höher ist als bei jenen die täglich beruflich damit konfrontiert werden.[...]

Das ist leider ein sehr weit verbreiteter Irrglaube und eine Milchmädchenrechnung.

Als erstes spielt da der Fahrstil und die Grundeinstellung des Fahrers eine erhebliche Rolle.
Besonnene Fahrer erleiden im ehrenamtlichen Bereich weitaus weniger Unfälle mit SoSi als Haupberufliche - ist eigentlich auch klar, da jemand der 1-2 Mal im Monat eine SoSi-Fahrt macht auch weniger Gefahrensituationen ausgesetzt ist als jemand der 10 - 13 SoSi-Fahrten täglich macht. Hinzu kommt noch das es bei den berufsmäßigen Fahrern im Laufe der Zeit zur "Routine" wird mit SoSi zu fahren und daher die Aufmerksamkeit nachläßt. Klar ist auch das der Streß bei einem Ehrenamtlichen NICHT höher ist als bei einem Hauptamtlichen, sondern der Hauptamtliche nur weniger aufgeregt ist bzw. dieses besser kontrollieren kann.

...und nicht zuletzt kommt es auch auf die Art und den Umfang der Ausbildung mit SoSi-Fahrten an sowie das Training (inkl. Sicherheitsfahrtraining) mit den Einsatzfahrzeugen, hier ist meistens der Hauptberufliche im Vorteil.

[Brandbatsch]

Kann ich nur bestätigen



Hallo Mr. Blaulicht,

es ist durch statistiken erwiesen das Fahrten mit Sondersignal ein 7-8 mal höheres Unfallrisiko haben als Fahrten ohne SoSi.

Mfg

sach ich doch ;-)

Rasende grüße Michael