Karten beim VU Einsatz ?

[Etienne]

Hallo Leute!

Außer zu Show- und Schulungszwecken, glaube ich eher nicht.
Faulheit siegt - 1. Zuruf, 2. Handzeichen, 3. 2m-Funk

Wieso ist es denn bei Euch an den VU-Einsatzstellen so laut?
Haltet ihr nichts von patientengerechter Rettung?

Wenn du auf der einen Seite schreibst "Zuruf" und auf der anderen Seite die Lautstärke am Einsatzort in Verbindung bringst mit patientengerechter Rettung - dann passt das nicht zusammen. Auf Zurufen sollte man verzichten, da der Patient schon genug Stress hat und man an der Einsatzstelle nicht auch noch "wild rufende" Feuerwehrkameraden braucht.

Außerdem gehört der RTW und das NEF nach vorne an die Einsatzstelle weil die vom RD ja max. 4 Figuren sind und die Fw zu mehreren auch mal das Gerät nach vorn bringen kann.

Das sehe ich nicht so. Ein RTW und ein NEF brauchen nicht direkt am verunfallten PKW stehen.
Schließlich gibt es Fahrtragen, die sogar über Asphalt rollen.. Dafür gibt es also keinen Grund.
Wohl aber, dass die FW vorne ist. (Schnellangriff/Brandschutz, diverse Materialien zur Hilfeleistung usw.).

Achso - nein, ich bin nicht nur bei der FW. Ich fahre auch Notfallrettung.

[Pille112]

Wenn du auf der einen Seite schreibst "Zuruf" und auf der anderen Seite die Lautstärke am Einsatzort in Verbindung bringst mit patientengerechter Rettung - dann passt das nicht zusammen. Auf Zurufen sollte man verzichten, da der Patient schon genug Stress hat und man an der Einsatzstelle nicht auch noch "wild rufende" Feuerwehrkameraden braucht.

Alles schön und gut, aber ich hatte auch die Kommunikation via Funk mit aufgeführt.
Meine Punkte 1. - 3. bzw. deren Wertigkeit, bezogen sich auf die "Faulheit" ;-) der Kräfte.
Grundsätzlich gebe ich Dir natürlich recht damit, dass es an der Einsatzstelle so ruhig wie möglich sein sollte.

Das sehe ich nicht so. Ein RTW und ein NEF brauchen nicht direkt am verunfallten PKW stehen.
Schließlich gibt es Fahrtragen, die sogar über Asphalt rollen.. Dafür gibt es also keinen Grund.
Wohl aber, dass die FW vorne ist. (Schnellangriff/Brandschutz, diverse Materialien zur Hilfeleistung usw.).

Hier scheiden sich die Geister.
Ich sehe es so wie ich es schon beschrieben hatte, gerade wenn weitere Materialien aus NEF oder RTW am Einsatzort benötigt werden, oder vielleicht sogar noch weitere Patienten zu versorgen sind, und alle RD-Kräfte mit der Patientenversorgung beschäftigt sind ist es unnötig RD-Personal mit Materialtransporten länger als notwendig zu beschäftigen. Zur Sicherstellung des Brandschutzes gibt es u.a. auch Schläuche die man ausrollen kann, gleiches gilt auch Hydraulikaggregate und Elektroleitungen für technische Rettungsgeräte.
Für mich ist es u.a. auch nicht nachzuvollziehen wieso das RD-Personal dann auch noch mit Pat., Trage und Gerät (Koffer/Taschen, O2-Einheit, EKG, etc.) dann erst an Fw-Fahrzeugen, Gaffern und anderen "Hindernissen" vorbei zum RTW schieben soll ggf. sogar noch an weiteren Gefahrenquellen vorbei.

Auch das Material der Fw ist portabel und die Fw verfügt über die nötige Manpower dieses auch leisten zu können - ich denke nicht, das wir hier über eine Strecke von mehreren hundert Metern reden - oder?

Ich kann nur sagen das es hier so praktiziert wird und auch alle damit zufrieden sind

Achso - nein, ich bin nicht nur bei der FW. Ich fahre auch Notfallrettung.

dito

[Mr. Blaulicht]

Hier scheiden sich die Geister.
Ich sehe es so wie ich es schon beschrieben hatte, gerade wenn weitere Materialien aus NEF oder RTW am Einsatzort benötigt werden, oder vielleicht sogar noch weitere Patienten zu versorgen sind, und alle RD-Kräfte mit der Patientenversorgung beschäftigt sind ist es unnötig RD-Personal mit Materialtransporten länger als notwendig zu beschäftigen. Zur Sicherstellung des Brandschutzes gibt es u.a. auch Schläuche die man ausrollen kann, gleiches gilt auch Hydraulikaggregate und Elektroleitungen für technische Rettungsgeräte.
Für mich ist es u.a. auch nicht nachzuvollziehen wieso das RD-Personal dann auch noch mit Pat., Trage und Gerät (Koffer/Taschen, O2-Einheit, EKG, etc.) dann erst an Fw-Fahrzeugen, Gaffern und anderen "Hindernissen" vorbei zum RTW schieben soll ggf. sogar noch an weiteren Gefahrenquellen vorbei.

Bei uns wird das mit der 5 und 10- Meter Regel gelehrt. Innerhalb 5 Meter hat überhaupt kein Fahrzeug etwas zu suchen.
Und meine Erfahrung (bei bisher einer eingeklemmten Person in meiner Laufbahn!) war so, dass ich den RTW hinter den verunfallten PKW gestellt habe und das Fahrzeug zur technischen Rettung und das Fahrzeug der Brandschutzsicherung neben dem PKW standen. Also hatten wir alles in unmittelbarer Nähe und trotzdem hat kein Fahrzeug gestört.
Allerdings muss man auch sagen, dass der Einsatz sehr ruhig und geordnet ablief und es sich nicht um eine unübersichtliche Lage gehandelt hat.

Gruß, Mr. Blaulicht

[Pille112]

Genauso wird es bei uns auch gemacht RD-Fahrzeug steht mit seinem Heck zum VU und Fw-Fahrzeuge auf der anderen Seite mit der Front zum VU.
Das mit den 5 und 10m Abständen ist hier auch so: 0-5m Arbeitsbereich, 5-10m Bereitstellungsraum für alle nicht motorisierten Geräte und Brandschutz, ab 10m Aggregate, Fahrzeuge, etc.
Ein ruhiger und geordneter Einsatzablauf zeugt meist von guter Ausbildung, Zusammenarbeit und professioneller Vorgehensweise.

Daumen hoch - macht weiter so!!!

[Mr. Blaulicht]

Ein ruhiger und geordneter Einsatzablauf zeugt meist von guter Ausbildung, Zusammenarbeit und professioneller Vorgehensweise.

Daumen hoch - macht weiter so!!!

Danke, für meinen ersten VU lief´s nicht schlecht.

Gruß, Mr. Blaulicht

[Pille112]

...so nach meinem 6.000. VU, glaube ich, hab ich aufgehört mitzuzählen ;-) aber ich kann Dir sagen es geht auch gaaaanz anders, so das einem Angst und Bange wird wenn man zu nah dran ist.
Bei uns gibts dafür auch 'nen Warnruf: Wahrschau - da kommen die Mutwilligen mit der Zerstörungswut unterm Helm!

...und leider gibt es immer noch genug Helfer aller Hilfsdienste die dafür Sorge tragen das der nicht in Vergessenheit gerät.