Blauer Triblitz im Video Feuerwehr Groß-Zimmern - Brennt PKW!

[Fabpicard]

Warum hoffst du es nicht ? Nur weils evtl verboten ist ? Hauptsache ist, das es seinen Zweck erfüllt.

Ums hier nochmal kurz klar zu stellen:

Wenn man es einfach an die Blaulichter UND die Handbremse koppelt, dann läufts automatisch zur Heckabsicherung im Stehen !!

Denn mal ganz Ehrlich: Wärend der Fahrt, muss sowas nun wirklich nicht laufen...

MfG Fabsi

[Zentrale Leitstelle]

Denn mal ganz Ehrlich: Wärend der Fahrt, muss sowas nun wirklich nicht laufen...

MfG Fabsi

Hallo!

Sehe ich ganz anderst.
Ist ja wieder von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich geregelt.
Eine Lauflichtschaltung darf zumindest in Hessen nicht geschaltet werden.

Also geht nur gemeinsames Aufblitzen.
Folgerung: Aufmerksamkeit ist hier Trumpf.. und die kann bei der Anfahrt zu einer Einsatzstelle (Beispiel Autobahn) überhaupt nicht früh genug beginnen !

Gruß

-Z L-

[CarstenDO]

ich dachte immer als was mit Straßenverkehr (Regeln, Zulassung etc) zu tun hat ist Bundessache...aber die Hessen waren schon immer anders *g*

[Poli]

ich dachte immer als was mit Straßenverkehr (Regeln, Zulassung etc) zu tun hat ist Bundessache...aber die Hessen waren schon immer anders *g*

Deine Aussage ist grundsätzlich richtig. Allerdings können die einzelnen Bundesländer zu bestimmten Vorschriften der StVO oder StVZO Ausführungsbestimmungen und/oder entsprechende Erlasse fertigen! Und schon kocht jedes Bundesland sein eigenes Süppchen!

[akkonsaarland]

Deine Aussage ist grundsätzlich richtig. Allerdings können die einzelnen Bundesländer zu bestimmten Vorschriften der StVO oder StVZO Ausführungsbestimmungen und/oder entsprechende Erlasse fertigen! Und schon kocht jedes Bundesland sein eigenes Süpphttp://funkmeldesystem.de/foren/banner.php?do=redirect&bannerid=9
http://funkmeldesystem.de/foren/banner.php?do=redirect&bannerid=9chen!

hier zum beispiel

http://funkmeldesystem.de/foren/showthread.php?t=31689

[Mr. Blaulicht]

und die kann bei der Anfahrt zu einer Einsatzstelle (Beispiel Autobahn) überhaupt nicht früh genug beginnen !

Zumindest, wenn man rückwärts fährt, ist die Heckabsicherung sinnvoll, da gebe ich Dir recht.
Welchen Erfolg verspricht man sich von nach hinten gerichteten Blitzlichtern, egal welcher Bauart? Damit ich im Nachhinein erkennen kann, dass das rote Auto, was gerade mit Pressluft durch die Rettungsgasse an mir vorbeigefahren ist, tatsächlich MIT Blaulicht fährt und zur Feuerwehr gehört? Habt Ihr denn auch zusätzlich ein Paar Hörner nach hinten?

Gruß, Mr. Blaulicht

[Zentrale Leitstelle]

Zumindest, wenn man rückwärts fährt, ist die Heckabsicherung sinnvoll, da gebe ich Dir recht.
Welchen Erfolg verspricht man sich von nach hinten gerichteten Blitzlichtern, egal welcher Bauart? Damit ich im Nachhinein erkennen kann, dass das rote Auto, was gerade mit Pressluft durch die Rettungsgasse an mir vorbeigefahren ist, tatsächlich MIT Blaulicht fährt und zur Feuerwehr gehört? Habt Ihr denn auch zusätzlich ein Paar Hörner nach hinten?

Gruß, Mr. Blaulicht

Für steheneden Verkehr brauch ich auch keine großartige Absicherung.

Fakt ist doch.. je mehr Blitzlichter etc. ein Fahrzeug hat, desto höher ist die Warnwirkung bzw. die Erkenntlichkeit eines Einsatzfahrzeuges.

Also dient in erster Linie die HWA dem nachfließenden Verkehr.
Warum haben denn Autobahnmeistereien oder Abschleppdienste solche Methoden an ihren Fahrzeugen angebracht ?
- Unterscheiden die sich nur, weil diese Reparaturarbeiten oder Bergungsarbeiten vornehmen ? - Ich denke Gewiss nicht..

[Fabpicard]

und die kann bei der Anfahrt zu einer Einsatzstelle (Beispiel Autobahn) überhaupt nicht früh genug beginnen !

Nunja, wenn ich auf einer BAB eine Einsatzstelle anfahre, dann mach ich weit vorher schon langsamer...

Dann bemerken mich alle anderen Verkehrsteilnehmer und machen auch langsamer...

Sobald ich dann stehe und die meisten derer, die mit mir langsam gemacht haben, an mir vorrüber gezogen sind...
Erst Dann machen Vorwarnblitzer wieder sinn...

---

Und selbst wenn sie wärend der Fahrt laufen Könnten... Welcher Maschinist macht die denn bitte erst dann an, wenn er anfängt ab zu bremsen? Da denkt doch keine Sau mehr dran...

MfG Fabsi

[Green Beret]

Oder auch hier. VSA mit blau.

[Zentrale Leitstelle]

Nunja, wenn ich auf einer BAB eine Einsatzstelle anfahre, dann mach ich weit vorher schon langsamer...

Dann bemerken mich alle anderen Verkehrsteilnehmer und machen auch langsamer...

Sobald ich dann stehe und die meisten derer, die mit mir langsam gemacht haben, an mir vorrüber gezogen sind...
Erst Dann machen Vorwarnblitzer wieder sinn...

---


MfG Fabsi

Spätestens wenn sich gerade ein Stau bildet und der PKW, der bei der ''langsamen'' Anfahrt hinter Dir auf der rechten Spur fährt und Dich dann, nachdem du zum stehen gekommen bist überholt, stehst du erneut vor dem Problem.

Und wenn Dir nachfolgend ein LKW schonmal fast den (entschuldigt) Arsch abgefahren hat, dann bist Du der Meinung das das Auto gar nicht genug Kennzeichnung haben kann.

Nix für Ungut!

Grüße

-Z L-

[Mr. Blaulicht]

Hey, nicht falsch verstehen. Ich bin ein großer Fan von Licht und Krach. Aber alles muss auch einen Sinn machen. Und den kann ich halt leider bei einem nach hinten gerichteten TriBlitz auf der Anfahrt zur Einsatzstelle nicht erkennen.
An der Einsatzstelle selbst ist das selbstverständlich etwas ganz anderes.

Gruß, Mr. Blaulicht

[Pille112]

@ Zentrale Leitstelle:
...hätte nicht gedacht dass wir nochmal so einer Meinung sind!

Ähnliches hatte ich auch schon mal zum Thread "Feuerwehr hat ausgeblinkt" und "Sonderrechtsfahrten" gesagt - da stand ich mit meiner Meinung doch recht alleine da.

Gruß Carsten

[Zentrale Leitstelle]

@ Zentrale Leitstelle:
...hätte nicht gedacht dass wir nochmal so einer Meinung sind!

Ähnliches hatte ich auch schon mal zum Thread "Feuerwehr hat ausgeblinkt" und "Sonderrechtsfahrten" gesagt - da stand ich mit meiner Meinung doch recht alleine da.

Gruß Carsten

Hehe.. na siehste.. sooo unterschiedlich/anderst sind wir Hessen doch gar nicht :-)

Gruß

-Z L-

[tower911]

Denn mal ganz Ehrlich: Wärend der Fahrt, muss sowas nun wirklich nicht laufen...

MfG Fabsi

Doch !
Ich kann dir auch einen guten Grund nennen. Wir sind leider in der misslichen Lage Abends und Nachts selber die Ölspuren abstreuen zu müssen.
Dadurch kommt es oft genug vor, das wir eine in Schrittgeschwindigkeit wandernde Einsatzstelle haben. Und auf ner Bundesstraße, wo sonst wie blöd geheizt wird, bist du froh wenn dein Tri-Blitz auch während der Fahrt geht.
Aus diesem Grund wäre eine Schaltung mit der Handbremse blöd und wird hier auch nicht gehandhabt.
Das ein Tri-Blitz bei Tempo 90 nicht unbedingt Sinn macht, brauch ich nix zu zu sagen.

[Pille112]

Das ein Tri-Blitz bei Tempo 90 nicht unbedingt Sinn macht, brauch ich nix zu zu sagen.

...und selbst bei Tempo 90km/h "kann" eine HWA durchaus noch Sinn machen, da bei hellen Sonnenlicht die Fackeln manchmal sehr schwierig zu erkennen sind => größere Entfernung => Gegenlicht/tiefstehende Sonne => starke Bremsmanöver, was wahrscheinlich auch der Grund für den blauen Triblitz ist oder damit man eine HWA zugelassen bekommt haben die Kameraden sie eben als Zusatzkennleuchte deklariert.

Gruß Carsten