Übungen für DLK und TMF-Maschinisten

[Mr. Blaulicht]

Das Spiel wurde schon mal irgendwo gepostet, aber ich hab´s aus den Augen verloren. Aber es hat Suchtcharakter...

[akkonsaarland]

gaaaaaaaaaanz wichtig

unterstützung rettungsdienst, trage auf korb und so

[Etienne]

Hey akkonsaarland!

unterstützung rettungsdienst, trage auf korb und so

Da hast du natürlich recht, aber DIE Übungen sollten eher "spielerisch" den Umgang mit dem TMF / der DLK verbessern. Alle Maschinisten sind bereits ausgiebig auf das Gerät ausgebildet. Es geht mir mehr um die Bewegungen mit dem Hubarm als um die Anbauteile.

[Mr. Blaulicht]

Moin moin,

ich kenn mich ja in der Bedienung solcher "Höllenteile" nicht aus, gehe aber mal davon aus, dass einer entweder unten am Fuß der Leiter oder des Mastes sitzt und das Teiul steuert oder einer oben im Korb ist und das Teil steuert.

Wie wäre es denn, wenn derjenige, der den Maste/Leiter bewegt, NICHT sehen kann, was er macht, sondern sozusagen blind die MAschine bedienen muss. Selbstverständlich muss dann auch einer da sein, der ihm sagt, was er zu tun hat.
Ich denke, dass man auf diese Weise ein Gefühl für die Steuerung bekommen kann.
#Natürlich kann man auf diese Art auch Luftballons platzen lassen oder ähnliche Spielereien durchführen.

Gruß, Mr. Blaulicht

[tower911]

Bisschen arg einsatzfremd, aber bestimmt ziemlich lustig *g

[NWD]

na und?

ich glaub jeder mit führerschein und auto is schonmal bei schnee / eis aufn leeren Parkplatz gefahren und hat seinen Spaß gehabt.

Das ist auch (hoffentlich) total "einsatzfremd" d.h. sowas macht man i.d.R. nicht. Aber irgendwelche verrückten Ausnahmen gibt es immer.

Auch beim "Blindflug", gibt sicher (seltene) Einsätze wo der Maschinist nich richtig sieht.

Und nen bisschen Spaß an der Arbeit schadet nie.

Falls möglich und nicht zu gefährlich würd ich auch mal die ein oder andere Übung unter richtig Zeitdruck machen

[Etienne]

Hallo Leute!

Das mit dem nichts sehen finde ich auch ganz gut. Man kann ja eine Übung machen, wo der Maschinist über Funk ganz genau eingewiesen muss.

Einsatzbeispiel im "realen Leben" könnte zum Beispiel das Absetzen des Gelenkarms hinter einem Container oder ein Baugrube, wo man vom Maschinistenstand auch nicht die Einsatzstelle direkt einsehen kann.
Wobei man natürlich dazusagen muss, das in diesen Situationen das Fahrzeug eh aus dem Korb gesteuert wird.