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Hi ihr
habe mal eine Frage. Habe noch keinen Sprechfunker lehrgang. Aber ,mich würde schon einmal gerne interssieren wie man eine Besatzungsstäkre durchgibt.
Wie ist es z:b. bei einem HLF mit Besatzung 1/8 wenn 2 Gruppenführer mitfahren und 4 BEsatzungsmitglieder
ODer beim MTW
Wenn nur 2 Feuerwehrmänner fahren?
Danke für eure Hilfe schonmal!
Hallo
Beim LF 16, HLF, MTW oä
1 GF
8 Fwler = 1 zu 8
0 GF
9 Fwler = 1 zu 8 Weil einer nimmt sich den Job als GF an.
2 GF
7 Fwler = 1 zu 8 Weil der erste der vorne rechts sitzt hat den Hut auf
Bei einer Staffel oder Trupp Kabine ist es genauso anzuwenden.
Bei einer Gruppenkabine wenn sie nicht voll ist dann halt 1 zu 3.
Es gibt Gemeinden die rücken dann 0 zu 9 aus was ich recht albern finde weil sie Arbeiten dann ihren Einsatz auch ab und da hat auch einer gesagt wie es geht.
Hallo,
bei uns im LK (Wolfenbüttel) wird zusätzlich noch die Anzahl der PA Träger gefordert. Also in deinem Beispiel
FL WF 40-60 an und raus; 1/5/3PA bei Gefahrguteinsätzen auch noch die CSA Träger.
Wenn bei einem FZ, Besatzung 1/8 nur PA Träger mitfahren, kommt schonmal der seltsame Spruch: 1/8/9PA, was bei uns nach der Einführung für Verwirrung gesorgt hat.
Auch wenn viele das als Blödsinn ansehen, für uns als ÖEL ist es immer ganz interessant zu wissen, mit wieviel PA wir rechnen können.
Gruss
Michael
Es geht nicht darum, ob einer was sagt, sondern wieviele was zu sagen haben können. Rückt ein Wagen mit 2/7, der andere mit 0/9 aus, so weiß man, das man an der E-Stelle trotzdem für beide Fahrzeugbesatzungen einen ausgebildeten Gruppenführer hat. Da wird dann entsprechend die eine Person getauscht.Zitat:
Zitat von Krauser
Bei uns sagen wir auch die Anzahl der einsatzbereiten (!) PA-Träger dabei. I.d.R. wird bei den Fahrzeugen, wo ein ZF zu erwarten wäre, auch noch eine Null vorangesetzt, wenn keiner dabei ist.
Also:
Aus mit 2/4Zitat:
Zitat von HLF20/16
Aus mit 0/2Zitat:
Zitat von HLF20/16
Hallo,
bei uns wird bei der Stärkemeldung halt noch mitgemeldet, wenn ein Zugführer mit fährt.
Wäre dann z.B. "aus Stärke 1/1/7.
Bis dann
Dominic
Beim THW ist das alles ein wenig anders. Hier gibt es drei Einteilungen Führer/Unterführer/Helfer.
Zu den Führen gehören die Zugführer, Führer der Fachgruppen Log und FK sowie Sachgebietsleiter der FK. Bei den Unterführern sind dies Gruppenführer und Truppführer, wobei ein Trupp auch schon Dimensionen von einer Staffel und Gruppe annehmen kann.
Jetzt zurück zum Thema. Es macht doch keinen Sinn hier immer 1/x zu melden. Dann kann man auch gleich sagen "8 Mann an Bord". Melden muss man schon was genau auf dem Fahrzeug ist sonst macht das ganze System keinen Sinn. Es ist schon wichtig was für Personal auf dem Fahrzeug sitzt und nicht ob der Beifahrersitz besetzt ist oder nicht.
Meldungen mit 4/0/0 sind bei uns keine Seltenheit. So weiß der jenige an der anderen Seite genau das hier 4 Führer kommen die ich entsprechend einsetzen kann. Analog dazu genau das selbe mit Unterführern und Helfern.
Bezüglich Gruppenführer und Einsatzkräfte kann ich mich nur anschließen! Leider halten sichZitat:
Zitat von überhose
viele nicht daran und melden halt standardmäßig 1/... . Die Überraschung gibts dann ggf. leider für den EL an der Einsatzstelle. Daher sollte man auch den Mut haben, z.B. 0/9 zu melden!
Gruß
Knut
Ich habe noch nie gehört, dass bei uns ein Problem mit GF gewesen wäre!
Die Meldung ist immer ehrlich und damit gab es noch nie Probleme!
Hier gibt es immer eine Mitteilung à la 1/5, nach AGT wird immer nur gefragt, wenn es nötig ist!
Bei uns geben eigtl. nur die kleineren Feuerwehren eine Stärkemeldung ab, weil man bei diesen eigtl. davon ausgehen kann, dass diese ihr Fahrzeuge nicht immer voll besetzt kriegen...
Wenn "wir" ausrücken, heißts eigtl. nur "rückt aus". Bei den Löschgruppenfahrzeugen des 1. Zuges wird immer darauf geachtet, dass mindestens 4 Personen AGT sind, also 2 Trupps (wie nach FwDv7 gefordert) bereit stehen. Ich persönlich finds auch nicht besonders sinnvoll, dass jede Qualifikation nochmal erwähnt wird..
Wenn z.B. ein LF mit 9 Personen besetzt ist, von denen 4 die Gruppenführerqualifaktion haben, rückt das Fahrzeug dann mit 5/4 aus? Das ist doch extrem verwirrend.. Ich finde, es ist wichtig zu wissen, dass das Fahrzeug einen Führer hat und voll besetzt ist. (1/8, 1/5..) - Wer nun noch alles Gruppenführer oder Zugqualifikation hat, ist doch eigtl. egal, oder? (Und wenn der Einheitsführer Zugführerqualifikation hat, rückt das Fahrzeug dann mit 1/0/8 aus? Oder gar mit 1/0/3/5 (Weil 1 ZF, 0 GF, 3 TF, 5 TM)
Hier gibt es nur 2 Stellen, selbst wenn der SBR drinnen sitzt, quasi 1/5.
Es gibt auch keine 2/6, weil immer nur EINER Gruppenführer ist, der andere ist zwar genauso ausgebildet, aber in diesem Fall normaler Feuerwehrmann!
Wenn an der EST dringend noch einer benötigt wird, dann ist sicherlich irgendwo jemand dabei!
Und weil das bei freiwilligen Wehren immer Glücksspiel sein wird, bauen das viele in die Stärkemeldung mit ein...Zitat:
Zitat von abc-truppe
Okay, wir sind eine Stadt-FF mit meist 2 LZ, da ist immer einer mit am Start!
Hi,also ich hab noch nie gehört das 2 GF auf einem Fahrzeug sind. Auch wenn mehrere Fahrzeuge von einer FF auf Einsatzfahrt sich befinden ist es nur ein GF. Wenn ich falsch liegen sollte da hoffe ich doch das mich jemand verbessert
Es geht NICHT um die nachher ausgeübte Funktion, sondern um die Qualifikation der Mannschaft. Was ist daran nicht zu verstehen?Zitat:
Zitat von gampi
so kenne ich das auch von unserem bereich.Zitat:
Zitat von Kai.Stollberg
hier bestehen stärkemeldungen immer aus:
Führer/Unterführer/Helfer/Gesamtanzahl
also beispielsweise 1/1/10/12
ist aber eben ne HiOrg-Sache. wird so bei SEGn, der WW oder sonst überall bei uns so gefrodert. von "feuer-zeug" hab ich wenig ahnung ;-)
jan