Hallo!
Einfach mal lauschen:
hört Ihr den Fahzeugstatus + Quittung im OB (also zwei FMS-Signale), dann habt Ihr Chancen zu dekodieren.
Hört Ihr nur ein FMS-Signal, dann braucht Ihr es im Oberband gar nicht zu versuchen.
Die Anlagen sind so konzipiert, das bei reiner Statusaussendung des Fahrzeuges, nicht der Fzg-Status, sonder erst dessen Quittung die Relais, bzw. Umsetzer aktiviert. In den meisten fällen schließen die Relais dann sofort wieder. Jedoch Sprache, bzw die bloße Sendertastung würde die Aufschaltung der Relais aktivieren, nicht aber das FMS-Signal des Fahrzeuges.
Den FZG-Status holt sich das System dann aus dem Unterband (reicht ja auch), wobei sogar der Disponent sich das FZG-Signal nicht mehr anhören muß.
Man kann also schon von filtern sprechen.
In Berlin ists wohl so, das gefiltert wird. Bielefeld soll das wohl auch so machen.
Eine Chance hat man bei Funkzubringern (70 cm-Band).
Nur wenn man in der Nähe der Zentralstation wohnt, ist man praktisch an dem Punkt wo alle Funkzubringer der einzelnen GWU's per Richtwirkung ihre Signale hinstrahlen, das heist eben die Unterband-Signale der Fahrzeuge. Dann gehts.
Aber das Glück hat nicht jeder.
@dominik2502
das mit der Verschlüsselung ist nicht zu ändern.
beim Unterband-Empfang der Fahrzeuge besteht aber der Nachteil, das Du nur Fahrzeuge in Deinem Nahbereich reinbekommst, es sei denn Du wohnst auf einem Zentralen hohen Punkt.
Mfg
FunkerVogt
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