Das diente dann wohl aber eher dem Wohl der beauftragten Firmen. Bei der Frequenz und den Kabellängen, die in Fahrzeugen üblich sind, wird man mit RG58 in Sachen Dämpfung kein Problem bekommen. Angenommen RG58 hat bei 400 MHz eine Dämpfung von ca. 35dB auf 100m, erkauft man sich bei 10m verlegter Länge 3,5dB.
Im Vergleich liegen Aircell7 oder RG213 bei 10m Kabellänge bei ca. 1,4dB. Jetzt kann jeder für sich entscheiden, ob er für runde 2dB weniger Dämpfung, neue Kabel in seinen vorgerüsteten Fahrzeugen verlegen lässt.
Kannst du denn in Erfahrung bringen, welcher Kabeltyp bei den "Ertüchtigungen" verlegt wurde?