Auf der Rückseite von dem Bild mit dem Akkufach.

Dann oberhalb von dem IC mit der Aufschrift "RE429NT+".

Die ganz alten hatten noch einen V-Motor aufgelötet, diesen gibt es aber nicht mehr, weshalb jetzt einer in dem besagten Gehäuseteil, welches noch auf dem Bild zu erkennen ist "eingequetscht" wird.
Was dann mit 2 Kabeln auf die passenden Pads gelötet wird...

Bei den neuen Modellen (weis auswendig nicht welche) sind die beiden Lötpäds nicht mehr vorhanden, sondern vergoldete Kontaktflächen, die beim Einsetzten ins Gehäuse den V-Motor mit den daran befindlichen Federkontakten dann an die Platine verbinden...

MfG Fabsi