Moin!
Genau das ist ja der springende Punkt!

Die Einweisung ist ja auch etwas mehr als nur 15km Landstraße.
( bei uns jedenfalls!)

Der Maschinist muß das Fzg ja "nichtnur" fahren , sondern auch bedienen können.

Fahren im Gelände ( Allrad , Differenzial Sperren)
Witterungsbedingungen ( Gleitschutzketten , Bremsen)
Anhänger
etc.

Wer von den jüngeren Kammeraden fährt denn heute täglich Fzg<2,8t???
Schaut euch doch mal in euren Wehren um!

Und schon ein TSF birgt für einen ungeübten Fahrer imense Gefahren , auch und gerade bei Alarmfahrten. (Blaulicht schützt nicht vor Fahrfehlern)