Antennentechnik TETRA und ELW

[WernerG]

Also nochmal :o (übrigens sind mir Zweck und Nutzen der gängigen Einsatz-Kfz durchaus bekannt) Es kann doch nicht ernsthaft erwogen bzw. geplant werden, technische Konstruktionsfehler (die nun eine solch hohe Entkopplung erforderlich machen) durch Aufbau einer "Wagenburg" :eek: auszubügeln??

Zusätzliche Kabel (selbst "nur" für NF) zwischen diversen Kfz oder zusätzlich "angebastelte" WLAN - Komponenten (mal abgesehen von zulassungsrechtlichen Fragen) können doch wohl nicht der "Stein der Weisen" in dieser Frage sein, wenn, wie z. B. von Jürgen dargestellt, durch bessere Konstruktion der MRT / HRT dies auch anders hätte vermieden werden können!?
Werner

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[Melderprofi]

Diese Lösung ist aus meiner Sicht auch nicht sinnvoll.Denn dann "funktioniert" der ELW nur wenn mit ihm zusammen noch der erforderliche Kdow (+ x) mit ausrückt. Ein ELW entsprechender Größe fährt doch auch mal in die weite Welt,dann müsste man bei Anforderung des ELW generell im Zug ausrücken um für die unbekannten gegebenheiten gewappnet zu sein.Wenn man Kdows im kompletten Einzugsgebiet des ELW derart ausrüstet darf man die Kosten dafür schon weit im Vorraus planen... Sollen die abgesetzten Geräte der Kdows auch im ELW bedienbar sein ist das nicht mit ein paar Kabeln und Steckverbindungen sinnvoll lösbar,die ganzen ip-Lösungen erfordern Hardware die man auch nicht geschenkt bekommt...und einen ip-Streamer kann man leider nicht so ohne weiteres von Mrt zu Mrt hin und hertauschen.

M