Alarmumsetzer

[SwissphoneJoker]

Warum muss das FuGE auf Wo geschalten werden ? kann auch GO benutzt werden ?

Mfg

[felix000]

Kommt drauf an, ob das Funkgerät und auch der Umsetzer die Bandlagenumschaltung kann.

Dann kann man das Funkgerät ganz normal nutzen (also GU), da der Umsetzer beim Senden das Funkgerät automatisch auf Oberband umschaltet und dort sendet.

Falls die Bandlage nicht automatisch umgeschaltet werden kann, muss man das Funkgerät in WO betreiben, da die Alarmierung im Oberband empfangen werden und auch dort wieder ausgesendet werden sollen...

GO macht nur bei Relaisstellen Sinn.

[Shinzon]

Bleibt nur noch sicherzustellen, das neben diesem wilden AU kein weiterer
AU in "Hörweite" des wilden AU ist, der auf dieselbe Schleife programmiert
ist ..

Das hört sich dann auf Funk lustig an, man "fühlt" förmlich den "Techniker"
neben dem "wilden AU", der verzweifelt den Stecker ziehen will, weil eine Tonfolge
die andere jagt...

Gruss,
Tim

[SprF]

Welchen Funkhörer habt ihr denn in euerm HVO-Fahrzeug eingebaut? Wenn ihr da einen Commander 5 habt könnt ihr den auch als AU programmieren. Haben wir so auf unserer Rettungswache gelöst und funktioniert einwandfrei. Wenn ich mich recht erinnere macht der Commander 10 Schleifen mit.

[Alex22]

Bleibt nur noch sicherzustellen, das neben diesem wilden AU kein weiterer
AU in "Hörweite" des wilden AU ist, der auf dieselbe Schleife programmiert
ist ..

Macht ja nix.
Prinzipiell ist es ja verboten nen "wilden" AU zu betreiben und auf 2 AUs die gleichen Schleifen zu setzen. Aber es gibt ja auch sowas wie Sperrzeiten, die man bei dem einen oder anderen AU programmieren kann.

[Shinzon]

Wenn man denn kann ;)

Und das für und wieder von Sperrzeiten ist ein anderes Thema.. (Einsatzrücknahme innerhalb
der ersten Minute -> AU wiederholt nicht, die Mannschaft fährt also trotzdem los, drückt
die 3 und nur wenn der Disponent das Auge draufhat, merkt er das.. dumm, das der Einsatz
per FMS-Text übertragen wurde ^^)

[SprF]

Wenn man denn kann ;)

Und das für und wieder von Sperrzeiten ist ein anderes Thema.. (Einsatzrücknahme innerhalb
der ersten Minute -> AU wiederholt nicht, die Mannschaft fährt also trotzdem los, drückt
die 3 und nur wenn der Disponent das Auge draufhat, merkt er das.. dumm, das der Einsatz
per FMS-Text übertragen wurde ^^)

Wenn bei euch die Funkausleuchtung so schlecht ist bekommt ihr doch eh keine Durchsage, auch wenn der AU den Alarm nach einer Minute nochmal sendet?

[sschaebe]

Wenn man denn kann ;)

Und das für und wieder von Sperrzeiten ist ein anderes Thema.. (Einsatzrücknahme innerhalb
der ersten Minute -> AU wiederholt nicht, die Mannschaft fährt also trotzdem los, drückt
die 3 und nur wenn der Disponent das Auge draufhat, merkt er das.. dumm, das der Einsatz
per FMS-Text übertragen wurde ^^)

Und blöd, wenn der Disponent das Fahrzeug nicht auch wieder zurückruft. Dafür gibts im FMS das große E wie Einsatz unterbrechen, und wenn Du auf der Leitstelle ne gute Software hast schickt diese Automatisch nen Klartext zum E hinterher.

Gruß
Simon

[Shinzon]

Und das sieht der Notarzt erst, wenn er durch gesamte Krankenhaus ist und sich
wundert, warum sein Fahrer nicht da ist, aber im Display ja das "E" gestanden
hätte ?

Und FMS-Text hat auch noch lang nicht jeder - das "E" ist klar, das kann jeder,
aber den "Text" halt nicht..

Wenn man also vom minimalen Aufwand/Verfügbarkeiten ausgeht und dazu noch dem
"nur mit Melder" ausgestatteten NA den Fussweg sparen will, löst man die Schleife
nochmal aus und sagt nach 6 Sekunden "Einsatzrücknahme" - schade, das die Disponenten
manchmal den Melder-Ton nicht abwarten und man die Durchsage dadurch "überhört".

Gruss,
Tim