Hallo,
ich suche einen Schaltplan für einen Ford Fiesta Baujahr 94 da die Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit nicht funzt.Über Tips zur Fehlersuche wäre ich aber auch dankbar.
Mfg alphapoc
Full Member
Hallo,
ich suche einen Schaltplan für einen Ford Fiesta Baujahr 94 da die Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit nicht funzt.Über Tips zur Fehlersuche wäre ich aber auch dankbar.
Mfg alphapoc
Advanced Member
Sollte Band 69 der berühmten "Jetzt helf ich mir selbst" Buchreihe sein, für um
die 20 EUR beim Buchdealer zu erhalten ..
Da sind meist die Fehlersuch und -Reparatur-Anleitungen bebildert und exakt
beschrieben - vmtl. würde selbst eine Werkstatt es nicht falsch machen, wenn
sie nach den Anleitungen gehen .. mag daran liegen, das z.T. Herstellerangaben
verarbeitet werden.
Gruss,
Tim
--
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ??
Meine private Webseite: http://www.db1jat.org
Advanced Member
Zur Not beim Forddealer lieb Nachfragen und dort auch die Teile bestellen.
8 von 10 newbies können nicht suchen und googlen!
schreib dich nicht ab, lerne suchen und googlen.
Kinder haben im BOS Funk nichts zu suchen!!!!
Advanced Member
Servus,
scheinbar haben die Modelle häufig Probleme mit der Geberleitung, somit eine mögliche ursache.
Ansonsten kann natürlich der geber selber auch defekt sein.
Wenn du hin und wieder selber schraubst würde ich dir aber wie Shinzon zum Buch "Jetzt helf ich mir selbst" raten. Hier hast du dann für die Zukunft auch alle nötigen Infos direkt parat.
Grüße
Junior Member
Hi!
Schau mal im Ford Forum, wenn ich mich recht erinnere, gabs da mal ne Datenbank mit diversen Schaltplänen zu den Modellen...
Ansonsten mal die Kontakte am Schalter selbst prüfen...
grüße
Full Member
Um den Geber auszuschließen: STecker vom Geber abnehmen und überbrücken oder gegen Masse halten. Die Anzeige sollte dann bei einem von beidem voll ausschlagen.
Funzt das nicht dann solltest du dir besagtes Buch oder aber einen Mechaniker vin Ford zu rate ziehen.
Meist sind es die Geber. Wenn die Anzeige kaputt ist, kanns teuer werden.
Advanced Member
naja die haben häufig das Problem das die Leitung defekt ist und gegen masse kommt und daher das Instrument voll ausschlägt... daher ist Kabelbruch oder so nedmal sooo unwahrschienlich...
Sollte es wahrhaftig der geber sein würde ich erstmal zum schrott statt neuteil zu beschaffen.
Advanced Member
Hm.. dank der Abwrackprämie ... ach, lassen wir das lieber ^^
--
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ??
Meine private Webseite: http://www.db1jat.org
Full Member
Danke für eure Tipp`s, werd es mal probieren.
Mfg
Full Member
Hallo Alphapoc,Zitat von grisu-rehau
für ein Forum, kann ich dir das hier empfehlen:
http://www.motor-talk.de
Ich bin mit dem Forum dort sehr zufrieden!
Gruß
LF 24 1/46/12
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
Berechtigungen
Zitieren