@überhose

Mein Job fängt nach der Bergung von Runway an.
Es ist wie in jeder FFw man geht vom Schlimmsten aus und somit ist der AG mit PA ausgestattet. Dabei wird in der Anfahrt schon Abgeschprochen wer die Evak. von innen begleitet bzw. die Kontrolle macht. Da bei so einen Chrash der Zustandes des Aircraft nicht bekannt ist wird die Kontrolle von innen so wie von aussen unter aktiven PA vollführt.
Die FM wurde über den Zustande des Aircraft ca. 90 min. vorher Informiert.
Nein die Schuhe waren angeblieben (;-) Gott sei Dank). Die Schuhe werden nur bei der Notrutsche ausgezogen und der CRJ (Aircrafttype) hat keine.
Ausserdem sind die "meisten" Verletzung in der letzten Zeit (bei solchen Crash's) durch das rutschen auf der Notrutsche enstanden.
Gruß J.