Rettungsdienstfahrzeuge oder Christbäume?

**Etienne** · 05.09.2007, 17:57

Zitat von EISI

Wenn man sich mal bitte Amerikanische Fahrzeuge anschauen möchte.

...nun sind wir hier aber nicht in Amerika. Ob das jetzt Nachteil oder Vorteil ist sei dahingestellt.

Ich perönlich finde Signaleinrichtungen nach Vorne und zur Seite sehr sinnvoll wie zum Beispiel Frontblitzer, Blaulichtbalken usw. Aber braucht man Blitzer auf Augenhöhe nach Hinten? Thema Blendgefahr nachts. Das Fahrzeug will doch vorankommen und nicht rückwärts fahren. Im Gegenzug finde ich eine zusätzliche Heckabsicherung im Stand (Thema Autobahn) sehr gut - aber halt im Stand.

Zum Thema Springlicht. Diese Version im NEF ist meiner Meinung eine Variante, die man sofort in alle Einsatzfahrzeuge einbauen sollte. Die Verwirrung, das Fahrzeug will mir Vorrang gewähren (Gerichtsurteil Springlich<-> Lichtluoe) nicht gegeben. Aber derzeit ist sie (leider) nicht erlaubt und genauso verboten wie die "alte" Springlichschaltung. Interessant wird es, wenn das Fahrzeug ein Unfall baut. Dann kommt unter anderem der Gesichtspunkt der erloschenen Betriebserlaubnis zu. Was ist, wenn jemand von den Heckblizer in den Rücklichtern geblendet wird und einen Unfall baut?! Alles sehr fragwürdig.

Zum Thema Amerika: Es gibt da auch Gesetze, die man in Deutschland schon seit Jahren abgeschafft hat. Man kann nicht alles 1:1 übertragen.

Oggy512 · 05.09.2007, 18:36

also gegenüber amerikanisch fzg is das noch sehr human ^^

die blinken ja net nur vorne und hinten an 20 stellen, sondenr auch noch an den seiten mit 10 versch. farben ;)
(siehe rescue911.de)

ich find den RTW schon ganz gelungen, aber der nef is etwas... öhh. sagen wir tüf unsicher ;)

**Bugs B** · 05.09.2007, 18:46

ich finds zwar, dass es echt geil aussieht (NEF), aber auf der anderen Seite auch schon wieder fast zuviel des Guten. Was ich aber eigenartiger finde, ist das Horn. Vom Tonmuster habe ich erst eher auf die Niederlande getippt, als Ostdeutschland. Is DAS überhaupt zulässig (also ein "drei-Tonhorn")?

**akkonsaarland** · 05.09.2007, 18:55

das horn hat die österreichprogrammierung

wurde aber http://funkmeldesystem.de/foren/showthread.php?t=33474 schon mal diskutiert.

**Fabpicard** · 05.09.2007, 19:13

Zitat von Bugs B©

aber auf der anderen Seite auch schon wieder fast zuviel des Guten.

Mal ganz ehrlich... Was bringt es denn bitte 4 VERSCHIEDENE "Frontwarneinrichtungen" zu betreiben?

Nichtmehr sonderlich viel...

Man schaue sich nur mal die VSA's an... da blinkt und blitzt es immer abwechselnd...

Wenn da jetzt alles kreuz und quer durch die Gegend blinken und blitzen würde, könnte doch niemand mehr erkennen war es eigentlich aussagen soll...

Bestes Beispiel die Frontblitzer (nehmen wir mal nur die Zulassungsfähigen *g*

Ich bin auch gerade dabei, unsere Fahrzeuge auf 4 Stück (2 Paar) um zu rüsten... aber alle in einer Technik... und nicht Xenon uns LED gemixt...

Denn dann kann man diese Syncronisieren und hat bei den LED's immer 2 die abwechselnd aufblitzer (ok, blinken eher mehr *g*)... Also Blitz/blinkmuster:
2 oben Doppelblitz - 2 unten Doppelblitz - 2 oden usw...

Wenn man jetzt hingeht und Xenon mit LED mixt, dann hat man nur noch "Kauderwelch"... da blinkts mal direkt hintereinander, oder zusammen... oder oder oder...

Was hat man dann erst bei 4 unterschiedlichen "Sorten" ?? Na das """Ergebniss""" haben wir ja da gesehen...

MfG Fabsi

P.S.: Das ist bei den aller aller meisten Ammiekarren übrigens auch so, dass die nur eine "Richtung" und syncronisiert nutzen, weils sonst nicht viel bringt...

**Bergwacht9902** · 05.09.2007, 21:09

Jau, der Ton ist allererste Sahne! Vom Fahrzeug her hab ich gleich an ein Ausstellungsstück von Lührs denken müssen. Springlichtthema; weiter unten gibts RTW und NEF folgend. Ich find man erkennt hier sehr gut den unterschied ob sich ein Fahrzeug mit SoSi mit oder ohne Springlicht bewegt. Besser als die "Tannenbäume".