Commander 5BOS und Wetech aktiv an MTS2013

[Fabpicard]

Nun, die ConBox selbst kenne ich (aber von einer anderen Sache her), dass man sich die 12 Volt über das Fahrzeugnetz holt, ist mir auch schon klar. Nur wenn ich mir schon die Mühe mache, ein 13b FMS-fähig zu machen, mache ich das doch mit dem Hintergedanken, dieses dann auch ausserhalb des Fahrzeuges zu nutzen?!? Daher auch meine Frage, wie der C5 mit den 12 Volt versorgt wird.

Ich kenne jetzt die Hintergründe nicht wirklich, aber wenn ich mir mal überlege, was das MTS2013, die ConBox, der Commander 5 sowie die Verkabelungen kosten, bekomme ich für das Geld auch ein neues 8b-1 ...

1. Wenn du die Aktivhalterung und daran dann die ConBox und daran wieder den C5BOS anschliesst... Bitte: WIE willste das alles dann mit rausschleppen???

2. Da die FMS-Kennung Fahrzeugbezogen ist, macht es keinen sinn, die Stati auch ausserhalb geben zu können ^^

3. Für das Gelb bekommste zwar auch ein FuG 8b-1 aber, kannste das mit aus dem Auto rausholen???

MfG Fabsi

[Christian]

1. Wenn du die Aktivhalterung und daran dann die ConBox und daran wieder den C5BOS anschliesst... Bitte: WIE willste das alles dann mit rausschleppen???

2. Da die FMS-Kennung Fahrzeugbezogen ist, macht es keinen sinn, die Stati auch ausserhalb geben zu können ^^

3. Für das Gelb bekommste zwar auch ein FuG 8b-1 aber, kannste das mit aus dem Auto rausholen???

MfG Fabsi

Och Fabsi...

1.Aktivhalterung, ConBox und FMS-Hörer verbleiben natürlich im Fahrzeug.
Status kann nur im Fahrzeug gegeben werden.

2.Es gibt auch funktionsbezogene FMS Kennungen z.B. LNA

3. Klar im Kat-Schutz Tragekoffer.

[Fabpicard]

1.Aktivhalterung, ConBox und FMS-Hörer verbleiben natürlich im Fahrzeug.
Status kann nur im Fahrzeug gegeben werden.

Genau das wollte ich doch damit ausdrücken ;)

2.Es gibt auch funktionsbezogene FMS Kennungen z.B. LNA

So richtig, aber der gibt selten einen Stati wärend er mit der Gurke in der Hand rumläuft ;)

3. Klar im Kat-Schutz Tragekoffer.

Stümmt, daran hab ich nich gedacht :D

MfG Fabsi