Moin!

Zitat Zitat von Paramedic
Die Blitzer werden normalerweise über ein vorkonfektioniertes Kabel mit dem Steuergerät verbunden. Das Steuergerät braucht einmal Klemme 31 (Masse), meistens 30 (Dauerplus), muss entsprechend über eine Sicherung geschleift sein und über ein geschaltetes Plus vom Blauchlichschalter. Andere Möglichkeit ist das die Klemme 30 (Dauerplus) über ein Relais geschaltet wird und dieses mit dem Blauchlichtschalter angesteuert wird. Alle Plus Verbindungen sind entsprechend abzusichern.
Ihr habt da leider noch eine Kleinigkeit vergessen:

Um das richtig nach Vorschrift einzubauen, mußt Du noch folgendes beachten:

1. Die Frontblitzer ("Blaue Kennleuchten mit Hauptstrahlrichtung nach vorne) müssen seperat schaltbar sein

2. Die Frontblitzer dürfen nur Funktionieren, wenn die Blaulichter auf dem Dach eingeschaltet sind

3. Es sollte für jeden Frontblitzer eine Kontrolleuchte vorhanden sein.


Mal zusammengefasst:

Vom RKL-Schalter (alternativ von der Kontrolleuchte RKL Vorne Links) über einen Schalter an ein Relais, dieses schaltet dir dann die abgesicherte Spannung an das Steuergerät.

Dann entweder die geschaltete Spannung zum Steuergerät zusätzlich an eine Kontrolleuchte anschliessen

oder

wenn vorhanden den Extra Kontrolleuchtenausgang des Steuergerätes nehmen.
Dies ist je nach Hersteller. Hella hat dies. Wer noch, kann ich nicht sagen.


Wenn Du willst, kann ich dir mal nen Schaltplan zeichnen und schicken.

Wie ist denn der MTW sonst ausgerüstet? Wenn Du z.B. eine Hella RTK6 oder ähnlich CAN-Bus gesteuertes hast, wird es ein wenig komplizierter, das RKL Signal zu bekommen.

Viel Spaß

Gruß

Torsten