Unterschied HLF 20/16 und LF 20/16

[Fabian]

Moin!

Nachdem ja die maschinelle Zugeinrichtung bei einem HLF nicht mehr zwingend vorgeschrieben ist, kann mir mal jemand erklären, was nun genau der Unterschied zwischen einem LF 20/16 und einem HLF 20/16 ist?

Gruß
Fabian

[Zentrale Leitstelle]

Hi,

... also da gibts so einiges. Als Beispiel wäre zu nennen das ein HLF 20/16 eine Einrichtung zur Technischen Hilfeleistung vorhalten muss. Genauso siehts mit den FPN's auf... hier sind Mindeststärken und Ausführungen zu beachten. Musst mal in den DIN für die zwei Fahrzeuge nachschauen.

Gruß
-Z L-

EDIT: Schau' mal auf unserer Seite nach. Wir konnten vor gut einem 3/4 Jahr ein HLF auf MAN-Basis in Dienst stellen.

Ebenfalls wurde unser bisheriges LF 16/12 so Ausgerichtet das es nach der neuen Norm zum LF 20/16 fungieren kann.

[Fabian]

Was ist eine Einrichtung zur technischen Hilfe?

Was genau meinst Du mit "genau so sieht es bei den FPN's aus"?

Euer HLF kenne ich, wohne quasi 10 km entfernt...

Gruß
Fabian

[Flash&Back]

TH = Rüstzeug zB. Schere / Stempel / Spreizer
Und bei den Pumpen gibts ja auch neue normen, hatte zwar erst meinen Maschilehrgang aber habs wieder vergessen, ich glauber aber die neuen Pumpen haben mehr Leistung und heissen irgendwie anders.

[MiThoTyN]

Der Name des Fahrzeug sagt ja schon was über die neue Pumpennorm aus. LF 20/16 weil 2000 Liter bei 10 bar glaub ich.

Wobei die FPN bei nem LF 20/16 / HLF 20/16 nicht anders ist.

Soweit ich mich erinnere, ist einzig und alleine das vorhandensein einer meschanischen Zugeinrichtung entscheident, ob ich ein HLF oder LF hab.

Ist zumindet bei unserem HTLF so. Die ganze Geschichte mit dem H ist auch nur ne hessische Sache. (Muss die Unterlagen mal wieder raussuchen)

Gruß Joachim

[LF8ELW]

Original geschrieben von Flash&Back
ich glauber aber die neuen Pumpen haben mehr Leistung und heissen irgendwie anders.

Die neue Bezeichnung FPN steht für Feuerlöschkreiselpumpe bei Normaldruck! Im Allgemeinen heißt die Pumpe zum Beispiel beim LF10/6 jetz FPN 10/1000 => Feuerlöschkreiselpumpe bei Normaldruck bei einem Nennförderdruck von 10 bar und einem Nennförderstrom von 1000 l/min. Ein neues LF 20/16 hat eine FPN 10-2000 eingebaut.

[Quietschphone]

Servus!

Hier mal die Auflösung:
Die Norm beschreibt die Ausstattung des (H)LF 20/16 in drei Tabellen.
Das LF 20/16 muss mindestens die Ausrüstung aus Tabelle 1 (Standardbeladung) haben und kann zusätzlich Teile aus den anderen Tabellen zusätzlich beinhalten.
Das HLF 20/16 muss mindestens die Ausrüstung aus den Tabellen 1 und 2 haben und kann zusätzlich Teile aus der dritten Tabelle beinhalten.
Somit ist sowohl für das LF 20/16 als auch für das HLF 20/16 die Möglichkeit gegeben eine maschinelle Zugeinrichtung einbauen zu lassen.

http://www.sfs-r.bayern.de/main/bela...16_11_2004.pdf
Quelle: Download-Bereich der Staatl. Feuerwehrschule Regensburg (BY), http://www.sfs-r.bayern.de


Gruß
Alex

[Flash&Back]

Ja, also könnte man sehr leicht ausm LF ein HLF bauen, einfach ne Winde vorne dran ;-)

[Quietschphone]

Nein, eben nicht, weil die Winde weder in Tabelle 1 noch in Tabelle 2 gefordert ist, sondern zur Tabelle 3 gehört, die aber nicht zwangsweise auf dem HLF verlastet sein muss.
LF und HLF unterscheiden sich im Grossen und Ganzen nur durch den kompletten Hilfeleistungssatz, den das HLF (sagt ja auch der Name *ggg*) zusätzlich hat.

[Fabian]

Endlich mal jemand, der es richtig auflösen kann.

Danke quitschendes Phone :)

[Bugs B]

@Quietschphone
och menno schon wieder zu spät...hab wohl doch zu lange nach der PDF gekramt ;-)

[MiThoTyN]

OkOkOk ...

Dann häng ich noch hinterher. Ich wusste nicht, dass die 20/16 mittlerweile offiziell in der Norm sind. Den Stand den ich habe ist :

Es gibt genormt das LF 10/6 und weiterhin das LF 16/12.

DARÜBER HINAUS gibt es NUR im Land Hessen die Modelle HLF 16 und HTLF 16, die gemäß Baurichtlinie Hessen zugelassen und vom Land gefördert werden.

Diese Fahrzeuge bekommen ihr H nur auf Grund einer maschinellen Zugeinrichtung. Ansonsten sind die Fahrzeuge mit einem LF 16/12 bzw einem TLF 16/25 identisch. Diese Baurichtlinie wurde erlassen, um die Feuerwehren zu unterstützen, bei denen ein Bund RW1 ausrangiert wird, und die aber eine Zugeinrichtung benötigen.

Solche HTLF 16 / HLF 16 sind in den letzten Jahren in ordentlichen Stückzahlen in Dienst genommen worden (In Hessen eben).

Die Frage ist jetzt nur :

Wenn die neue Norm ein HLF / HTLF vorsieht, dann ist wohl die Baurichtlinie Hessen auch nicht mehr gültig, oder ??

Wer kann da was zu sagen ? Andreas53/01 ??

Gruß Joachim

[Flash&Back]

Öhm meinst du also das ein LF das einen Rüstsatz besitzt bereits ein HLF ist? Weil dann haben wir schon immer ein HLF im Stall stehen gehabt, denn unser LF hat nen Rüstsatz drauf!

[fmjmp]

Ein HLF besitzt im Gegensatz zu dem LF:

- einen hydraulischen Rettungssatz (Schere, Spreizer, Rettungszylinder)
- einen Satz Hebekissen mit zugehörigen Armaturen
- einen Mehrzweckzug (Greifzug) mit Zubehör

[Flash&Back]

Dann also doch nur nen Greifzug anbasteln und wir haben ein HLF *g*