Hi,
Ich habe da mal eine kleine Frage. Was bedeutet bei den Rettungshubschraubern die Abkürzung ''SAR'' ?
Danke im Voraus
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Hi,
Ich habe da mal eine kleine Frage. Was bedeutet bei den Rettungshubschraubern die Abkürzung ''SAR'' ?
Danke im Voraus
Search & Rescue
Zitat:
Zitat von Leitstelle Helmstedt
SAR bedeutet im Grunde genommen nichts anderes als SEARCH AND RESUE.
Diese Aufschrift befindet sich auch nur auf RTH´s der Bundeswehr und soweit mir bekannt nur auf militärischen Fluggeräten.
Die Aufschrift identifiziert diese dann international als Rettungsmittel.
Dies ist mir so bekannt......, sollte sich meine Aussage als fehlerhaft oder unrichtig darstellen so bitte ich um genauere Aufklärung......, aber gebe nur meinen Wissensstand wider.
Mfg Bluelightrd
Sörsch änt Reskyou
im Ernst
Search and Rescue
das geht meines Wissens nach auf die IACO zurück und ist ursprünglich ein System um weltweit abgestürzte Luftfahrzeuge zu finden u gegebenfalls Hilfe zu leisten. Steht auch auf den DGzRs Schifffen drauf
Die Bundeswehr darf ja nicht im Inneren eingesetzt werden, unterhält aber ein dichtes Netz an Hubschraubern z.B. in Malmsheim in BW oder in Güstrow ( Laage) (MV)
Diese Übernehmen bei Bedarf weitere Notarztdienste, Intensivtransporte, Blut und Organtransporte
Die Hubschrauber sind Nachtflugtauglich (entsprechende Ausstattung, 2 Piloten)
Der SAR 76 (Hamburg) leistete jedesmal Amtshilfe, war aber offiziell nur für den SAR Dienst
Danke Hanniball,
nun stellt sich mal wieder das große Fachwissen heraus......., nun ja man kann nicht alles ganz genau wissen........, aber ein bisschen reicht meist schon....., :-)
Mfg Bluelightrd
War doch nix falsches bei, gibt halt auch zivile Rettungsmittel die SAR machen
Herzlichen Dank für eure schnellen Antworten!!
Zu SAR:
http://de.wikipedia.org/wiki/Search_and_Rescue
Ebi
wo wäre der Sportliche Ergeiz des Mehr Wissens wollen Wenn wir sofort im Wicki nachschauen würden ?
Hallo,
subtrahieren wir 5 und alles wird gut ;-)Zitat:
Zitat von hannibal
Gruß
Sebastian
Steht der 76 dann in Malmsheim / Laage?
Der SAR71 war in HamburgZitat:
Zitat von hannibal
Werden die nicht alle nacheinander stillgelegt??
Jein
Die reinen SAR Standort (z.B Laage) bleiben in der Form erhalten.
An den Standorten die bisher auch "zivile" Rettung ( meist an BW KH stationiert ) betrieben haben wird das "Koblenzer Modell" eingeführt.
D.H. der Hubschrauber und der Pilot werden vom ADAC gestellt, der NA kommt vom BUND, der RA (HCM) meines wissens nach auch.
Begründung:
1. Die Bundeswehr führt in absehbarer Zeit einen neuen Hubschrauber (NH 90) ein. Dieser ist Größer und hat stärkere Turbinen als die UH 1 D. Aufgrund der größeren Turbinen hat der HS auch mehr "Downwash" d.h. rund um den Hubschrauber werden gerade in Bodennähe deutlich mehr Turbulenzen erzeugt. Das sich dies, zusammen mit dem deutlich größeren Platzbedarf nicht mehr kompatibel zur Großstadtbebauung ist dürfte auch einleuchten (Mensch Mutti, da hauts die Mietz vom Boome)
2. Die Bundeswehr hat aufgrund der zunehmenden Auslandsabenteuer und einer Zukünftigen Reduzierung der fliegenden Einheiten nicht mehr die Kapazität die unter Berücksichtigung von Einsätzen, Wartung und Ausbildungsvorhaben diesen Service vonb fliegerischer Seite aufrechtzuerhalten.
Das medizinische Personal wird aber weiterhin eingesetzt um so stets Erfahrungen zu sammeln.
Das Problem ist doch dann, dass es keine Nachtflugtauglichen Helis mehr gibt oder?
Das leigt an der letzten Änderungen der Genfer Konvention wonach Kampfhandlungen nur am Tage erlaubt seinen.
Im Ernst:
Die Bundeswehr zieht sich hauptsächlich wegen den neuen Hubschraubern zurück und weil die Genug zu tun haben.
Um auch nachts fliegen zu dürfen braucht ein Hubschrauber:
2 Piloten mit spezieller Ausbildung
Nachtsichtgeräte
und noch einiges.
Wenn ein zwoter Pilot mitfliegt dann müsssen mehr Leute bezahlt werden, die Hubschrauber werden größer etc.
Also im ganzen eine Kostenfrage
Ausserdem muss man überlegen ob sich nachts ein Hubschrauber sinnvoll ist.
Ausserdem ist die Gefährdung bei Landungen auf der grünen WIese wesentlich gefährlicher.
Es gibt eineige Hubschrauber, meist ITH die nachts fliegen können. allerdings meines Wissens nach nur von beleuchteten LAndeplatz zu beleuchteten LAndeplatz.
Es gibt auch zivile nachflugtaugliche Hubschrauber wie zum Beispiel den Christoph München...Zitat:
Zitat von Freakmaster
oder ITH Regensburg.Zitat:
Zitat von felix000
Also das Nachtsichtgeräte vorgeschrieben sind is mir neu...
Aber ein Wetterradar ist zum Beispiel vorgeschrieben.
hab auch nie was anderes behauptet :-)
ich bin mir da bei den Nachtsichgeräten zeimlich sicher... aber nobody is perfect
Zitat:
Zitat von hannibal
Meinst du "ICAO" ?
SAR wird nicht nur auf HuBis der Bundeswehr verwendet sondern auch auf Schiffen der DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger).
Diese Schiffe tragen auch das Kürzel SAR
MfG
Jester5010
Ja, die anderen haben mit dem Atomprogramm des Irans genug zu tun...