Moin moin,
meine erste Überlegung wäre, schon mal ein Funkgerät aus dem Fahrzeug (soll doch ein ELW 1 bleiben) auszulagern und die Statusauswertung per VPN über eine Mobilfunk-Datenverbindung in das Fahrzeug zu übertragen.
Blieben noch 2xTMO und 2xDMO
Um 2xDMO gleichzeitig zu betreiben und dabei frei in der Rufgruppenauswahl zu bleiben, ist ein Koppelnetzwerk mit 2 Antennen nicht zu umgehen.
Mein Vorschlag bei 3xTMO und 2xDMO wäre:
2xTMO und 1x DMO an der 1. Antenne mit einem PRO-ISO-PHY-TETRA-ELW und
1xTMO und 1x DMO an einer 2. Antenne mit einem MPX 70/44-N zu betreiben (mit einem zusätzlichen PRO-DIPX225/330-N-XS direkt vor der Antenne kann hier auch das 2m FuG betrieben werden).
Bei 2xTMO und 2xDMO (deutlich günstiger):
1xTMO und 1x DMO an der 1. Antenne mit einem MPX 70/44-N und
1xTMO und 1x DMO an einer 2. Antenne mit einem MPX 70/44-N zu betreiben (mit einem zusätzlichen PRO-DIPX225/330-N-XS direkt vor der Antenne kann hier auch das 2m FuG betrieben werden).
Wenn ich Gewinnantennen einsetze, werde ich wahrscheinlich auch keine 3m vertikalen Höhenunterschied brauchen (das sind schon über 4 Lambda). Eine Messung der tatsächlichen Entkopplung mit einem Netzwerkanalyzer ist da sicherlich hilfreich.
Ansonsten mal in Handewitt anrufen.
Es grüßt freundlich
Alex
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