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Thema: was ist in Hamburg möglich ?

  1. #16
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    Also 1) ausser Amateurfunk und PMR höre ich mal garnix mit
    2) In einen AT Forum habe ich eine lange schöne liste zusammengestellt von div. Frequenzen die man im Netz finden von offizieller Seite.
    Zb Die Feuerwehr XY hat Lernunterlagen Bereitgestellt. Die Bergrettung XY erwähnt die Frequenz auch wo. Oder die Firmen geben Referenzen wo sie Firmen mit Funkgeräte ausgerüstet haben.
    Mit Google kannst du (bestimmt auch in de) so viel finden!
    Dazu hat die AT Regierung 1000x Frequenz Listen auf ihrer offiziellen Seite.
    Zum the Flugfunk leider findet man zu DE 0 Infos. Scheinbar muss man sich ne CD kaufen. Aber A/ CZ/ HU/ IT/... stellen diese Infos zur Verfügung.
    Zb auch das deutsche Militär: https://www.milais.org/pages/publications.php

    KA wie es in DE ist aber bei uns sind die meisten auf Handy umgestiegen weil Betriebsfunk kostet X mal mehr wie ein Handy. Klar sowas lohnt sich nur für eine grosse Firma wie Verkehrsnetz Betreiber.
    Selbst die Taxi haben bei uns fast nur mehr Handys. Defacto Abhörsicher und kostet nix. Das Billigste Handy kostet 15€ offen und Firmenintern ist es sowieso "unbegrenzt" Gratis.

  2. #17
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    Die Aussage man fände zum Flugfunk in D nichts, ist gelinde gesagt absoluter Quatsch. Die Tower und Info Frequenzen, als auch die Fixfrequenzen für bestimmte Sachen findet man auf Anhieb mit Goo... Für alles was den mittleren und oberen Luftraum betrifft gibt es bei Eurocontrol frei zugängliche Files.

    Paul

  3. #18
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    Für alles was den mittleren und oberen Luftraum betrifft gibt es bei Eurocontrol frei zugängliche Files.
    Wo?
    Ich suche nach den NAV Points und konnte nix finden.

  4. #19
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    G*** -> Eurocontrol ATC Charts

    P.

  5. #20
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    Ich brauche kein Chart...

    http://www.eurocontrol.int/articles/ais-online ????

    Ich brauche min:
    ATS Routes
    ENR 3.1 ATS-Strecken im unteren Luftraum
    ENR 3.2 ATS-Strecken im oberen Luftraum
    ENR 3.3 RNAV-Strecken
    ENR 3.4 Helikopterstrecken
    ENR 3.5 Andere Strecken (National Routes)
    ENR 3.6 Warterunde auf Strecke

    AD 2

    ka wo die Reporting Points sich wieder verstecken.

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