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Thema: Verhalten von Sepura Ladegeräten bei Spannungsschwankungen

  1. #1
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    Verhalten von Sepura Ladegeräten bei Spannungsschwankungen

    Hallo,

    wir nutzen die STP8000 er HRT mit dem Sepura-Ladegerät.
    Weiterhin haben wir alle Zusatzverbraucher im Fahrzeug an einen Batteriewächter gekoppelt, der die Fahrzeugbatterie vor Tiefentladung schützt.

    So zum Problem:
    Die HRT stehen zum Laden im Lader und der Batteriewächter schaltet wegen Tiefentladung die Ladegeräte aus.
    Nachdem die Fahrzeugbatterie wieder genug Spannung aufgebaut hat, gibt der Batteriewächer wieder den Strom für die Ladegeräte frei.
    Dieser "Stromstoß" führt jedoch dazu, dass sich die HRT in der Ladeschale automatisch einschalten. Oft wird dies nicht bemerkt und die Geräte sind tagelang im Netz eingebucht.

    Kennt jemand das Problem?
    Woran liegt es?
    Spielt die Programmierung ggf. eine Rolle. (Zur Zeit nutzen wir RLP 2.0 -> 3.0 kommt die nächsten Tage)

    Bin über jeden Hinweis dankbar. Werde demnächst noch die AST befragen.

    Danke + Gruß

    Florian

  2. #2
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    Muss ja schon fast an der Programmierung oder sogar nem Käfer in der Firmware liegen...

    Irgendwo in den Weiten der ganzen Papierwelt steht ein Satz zum HFuG:

    Attachment of a charger is detected by the radio when
    CHARGER_IN exceeds approx. 2.5V

    Das es in dem Fall angeht, steht da allerdings nicht...
    Steht auch sonst nix, bei keinem der PEI-Pinne...

    Also gibt entweder der Lader ein Signal an das Funkgerät oder aber das Funki meint, es müsse beim Husten des CHARGER_IN hin und wieder mal angehen ^^

    MfG Fabsi

  3. #3
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    Das selbe Passiert hier bei einigen HRT schon beim einlegen vom Akku.
    Einige schalten sich ein, anderen ist das egal die bleiben aus.

    Einige schalten sich ein wenn man sie in die Ladehalterung steckt.

    Dann gibt es welche die schalten sich von selbst ein, ohne das die in einer Ladehalterung stecken.

    Und das auch mit Version 3.0

    Und kommentar aus Mainz.

    Anwender fehler. An der Software kann das nicht liegen. Ticket geschlossen.

  4. #4
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    11
    Zitat Zitat von grisu1975 Beitrag anzeigen
    Das selbe Passiert hier bei einigen HRT schon beim einlegen vom Akku.
    Einige schalten sich ein, anderen ist das egal die bleiben aus.

    Einige schalten sich ein wenn man sie in die Ladehalterung steckt.

    Dann gibt es welche die schalten sich von selbst ein, ohne das die in einer Ladehalterung stecken.

    Und das auch mit Version 3.0

    Und kommentar aus Mainz.

    Anwender fehler. An der Software kann das nicht liegen. Ticket geschlossen.


    klar wenn es ein Einzelfall ist wirds Ticket geschlossen wenn sich aber die breiten masse über dieses Problem beschwert da schaut dort jemand genauer hin..... ich kenn das selbe Problem sowohl im 220V Lader als auch im KFZ Lader.

  5. #5
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    279
    Hallo,

    welchen Lader benutzt ihr genau den passiven oder den mit Antennenanschluss und Besprechung?

    Und wie groß ist die Zeitspanne zwischen abschalten und wiederherstellen der Spannungsversorgung?

    Marcus

  6. #6
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    Hallo zusammen,

    das Phänomen ist bei uns auch zu beobachten, dass sich die HRTs auf den Fahrzeugen einfach sporadisch selbst einschalten.

    Vor allem bei den Sepura-KFZ-Ladern taucht das auf. Bei den Wetech-Ladern passiert es weniger bzw. nur sehr selten.
    Gruß
    Sebbel2

    Sebastiand(..)funkmeldesystem.de

    __________________________________________________ _______
    „Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt, eine Aufgabe zu erledigen, und eine davon in einer Katastrophe endet oder sonstwie unerwünschte Konsequenzen nach sich zieht, dann wird es jemand genau so machen.“ (Murphy)

  7. #7
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    Zitat Zitat von 0-12-1 Beitrag anzeigen
    welchen Lader benutzt ihr genau den passiven oder den mit Antennenanschluss und Besprechung?
    Bei den Aktiven ist das ja auch gewollt... Die Anschaltboxen haben einen Anschluss für Zündungsplus.
    Allerdings kommuniziert da auch das HRT mit der Anschaltbox über die PEI...

    MfG Fabsi

  8. #8
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    Das liegt an Kontaktproblemen zwischen HRT und Ladehalterung,Problem ist bekannt.
    Die Orig-Ladegeräte sind Mist,Wetech ist da um Längen besser.

    M
    Fundstück aus einer Einbauanleitung eines ATX - Netzteiles:
    "Connect the Motherboard with the powerport"
    Übersetzung: "Verbinden sie das Mutterbrett mit dem Krafthafen".

  9. #9
    Registriert seit
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    Kontaktprobleme?

    Also bei uns taucht das Problem sowohl in den KFZ als auch in der 220V Ladeschale auf.
    Allerdings liegen hier eher keine Kontaktprobleme zugrunde, da die Geräte grundsätzlich nach einer Spannungsunterbrechung bzw. Spannungsabfall hochfahren...also eher nix mechanisches.

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