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Thema: Zu starke Strahlen: Einsatzkräfte dürfen neue Digitalfunkgeräte nicht im Auto nutzen

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Zu starke Strahlen: Einsatzkräfte dürfen neue Digitalfunkgeräte nicht im Auto nutzen


  2. #2
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    Etwas beunruhigend finde ich das schon, zumal von anderen Stellen nach wie vor beteuert wird das die Geräte die Zugelassenen Strahlungswerte nicht annähernd ausreizen würden, gar Strahlungsärmer als ein handelsübliches Handy seien.
    Über Gefahren beim Benutzen innerhalb eines Kraftfahrzeuges ist in den mir bekannten Untersuchungen nicht gesondert hingewiesen wurden.
    Also frage ich mich jetzt woher die Untersuchungen, auf die sich dort bezogen wird, stammen.

  3. #3
    meierzwo Gast
    Die Nutzung von analogen Handsprechfunkgeräten in Fahrzeugen ohne Ableitung der HF war auch schon seit Jahren nicht zulässig. Nichts Neues also. Aber Hauptsache reißerische Aufmachung und mal wieder gegen den Digitalfunk gestänkert.

  4. #4
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    Immer noch saure Gurkenzeit bei den Zeitungen?
    Bei uns war es schon immer unersagt, Handfunkgeräte im Fahrzeug zu betreiben, schließlich bildet es einen Fahradayschen Käfig. Dabei ist es egal ob die Abstrahlung von 2m, 4m oder 70cm-Gerät kommt. Aber es macht einen Unterschied beim Digitalfunk, den die Geräte stehen auch mit der Basisstation in Kontakt, wenn die PTT-Taste nicht gedrückt wird. Das gab es beim Analogfunk nicht. Außerdem haben ja die meisten Fahrzeuge Kfz-Funkgeräte mit Außenantenne eingebaut, was die Nutzung von HRT obsolet macht.
    Für die Presse ist das natürluich ein gefundenes Fressen, kann man doch damit leicht von anderen Themen ablenken.
    Ich warte auf den Tag, an dem ein Dödel die Antenne unter seinen Stahlhelm steckt und sich anschließend beschwert, dass seine Birne warm wird.
    Manchmal, aber wirklich nur manchmal, hilft gesunder Menschenverstand und ein bißchen Physik.

  5. #5
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    Praktisch sieht es bei uns so aus das durchaus noch Fahrzeuge ohne Tetra Einbau unterwegs sind, die Besatzung muss also das HRT nutzen.

  6. #6
    meierzwo Gast
    Zitat Zitat von Burning Beitrag anzeigen
    Praktisch sieht es bei uns so aus das durchaus noch Fahrzeuge ohne Tetra Einbau unterwegs sind, die Besatzung muss also das HRT nutzen.
    Auch dafür gibt es Lösungen. Aktiv/Passiv-Halterungen und Magnetfußantennen existieren.

    So mancher Dienstherr sollte vielleicht mal die Fahrzeughersteller kontaktieren und einfach mal nachfragen, ob denn der Betrieb von Sendeanlagen im Fahrzeuginneren überhaupt zulässig ist und bei welchen Frequenzbereichen und Sendeleistungen die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges bei Sendebetrieb im Inneren erlischt. So mancher Fan des Analogfunks wird da große Augen machen.
    Der Dienstherr, von dem in dem Artikel die Rede ist, hat das ja vielleicht gemacht und eine entsprechende Antwort bekommen.

  7. #7
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    Zitat Zitat von Burning Beitrag anzeigen
    Praktisch sieht es bei uns so aus das durchaus noch Fahrzeuge ohne Tetra Einbau unterwegs sind, die Besatzung muss also das HRT nutzen.
    Und das ist inwiefern eine negative Eigenschaft des Digitalfunks?

  8. #8
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    Zitat Zitat von nederrijner Beitrag anzeigen
    Und das ist inwiefern eine negative Eigenschaft des Digitalfunks?
    Ist es nicht, das war nur eine Richtigstellung auf die Aussage das niemand ein HRT im Auto nutzen müsste da ja alle Fahrzeuge mit einem MRT ausgestattet seien.

  9. #9
    meierzwo Gast
    Zitat Zitat von Zakownik Beitrag anzeigen
    Aber es macht einen Unterschied beim Digitalfunk, den die Geräte stehen auch mit der Basisstation in Kontakt, wenn die PTT-Taste nicht gedrückt wird.
    Ja, aber nicht ständig. Die Geräte machen genau wie ein Mobiltelefon ab und zu mal einen Location Update (Hallo, hier bin ich). Auch nichts anderes wie ab und zu mal die PTT drücken. Wenn man natürlich alle 10m via GPS seine Position in die Luft bläst, sieht das etwas anders aus. Wäre aber bei analogen Geräten auch nicht anders.
    Die Fahrzeughersteller sichern sich halt ab. Das hat nichts mit zu viel "Strahlung" zu tun. Man spart sich den Aufwand, sämtliche möglichen Frequenzbereiche und deren Einfluss auf die Bordelektronik zu testen und zu blocken. Bis auf Mobiltelefone. Deren Nutzung im Inneren eines Fahrzeug ist ja mittlerweile Standard.
    Und auch für fest installierte Geräte und Antennen gibt es seitens der meisten Fahrzeughersteller je nach Frequenzbereich genaue Angaben über den Montageort der Antenne, der Antennenleitung und maximale Sendeleistung.

  10. #10
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    Location Update

    Zitat Zitat von meierzwo Beitrag anzeigen
    ... ab und zu mal einen Location Update (Hallo, hier bin ich)...
    Im Zuge der entbrannten Diskussionen wäre es mal interessant zu erfahren, in welchen zeitlichen Abständen ein HRT ein solches Location-Update durchführt und wie lange ein solcher Prozess andauert.
    Handelt es sich bei dem Location-Update um eine zeitgesteuerte (also regelmäßige) Routine oder ist es abhängig von der Feldstärke, mit der die aktive Basisstation einfällt?

    Wäre toll, wenn jemand die Fakten hier posten könnte ;-)
    Schönen Gruß vom Digitus

    Tom

  11. #11
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    Das wird ähnlich wie bei GSM ablaufen. Das Gerät tauscht immer mal wieder ein paar Daten mit dem Netz aus um seine Anwesenheit zu signalisieren. Da alles digital ist sendet das Gerät sobald etwas in der Gruppe empfangen wird ebenfalls Daten, es ist ja eine digitale Übertragung welche vom empfängergerät immer nach einigen Bytes quittiert werden muss.
    Brauchst nur mal einen funkempfänger neben das Gerät legen und die Antenne abnehmen. so dürfte er nur noch Daten aus dem daneben liegenden Gerät empfangen. Dann wirst du sehen wie oft und lang das HRT etwas sendet.

  12. #12
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    Bei jedem Zellwechsel (Loction Update), sonst glaube ich alle 60 Minuten (periodic Refresh).

    Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

  13. #13
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    ...und eben nicht, wenn es einen Gruppenruf empfängt!

  14. #14
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    Doch, ganz definitiv sogar. Sobald das Gerät vom Netz her angesprochen wird antwortet es auch. Das ist kein analogfunk sondern eine netzgesteuerte digitale Infrastruktur.
    Auch wenn nur ein Gruppenruf rein kommt wird das Gerät Daten mit dem Netz austauschen müssen, sonst könntest du es nämlich gar nicht hören.

  15. #15
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    Zitat Zitat von Burning Beitrag anzeigen
    Doch, ganz definitiv sogar. Sobald das Gerät vom Netz her angesprochen wird antwortet es auch. Das ist kein analogfunk sondern eine netzgesteuerte digitale Infrastruktur.
    Auch wenn nur ein Gruppenruf rein kommt wird das Gerät Daten mit dem Netz austauschen müssen, sonst könntest du es nämlich gar nicht hören.
    Vielen Dank für diese grundsätzliche Aufklärung, aber du liegst falsch.
    Das Feature von TETRA ggü irgendwelchen Technologien, die auf GSM aufsetzen, ist eben, dass es eine "unbegrenzte" Anzahl von Teilnehmern in einer Gruppe gibt. Ansonsten hätten wir nämlich ein Problem auf dem MCCH oder TCH, wenn alle Geräte auf diesen zugreifen würden, sobald ein Gruppenruf von einem Gerät gestartet wird. Der A-Teilnehmer bekommt natürlich eine Rückmeldung vom Netz, aber das Netz weiß nicht, welche Geräte tatsächlich einen Gruppenruf empfangen.
    Wenn man mehr drüber wissen will: ETSI EN 300 392-2 V3.4.1 14.5.2.1

    [Edit] Aber Jürgen, natürlich ist TETRA schlimmer als Analogfunk! Weil TETRA funkt ja auf der Frequenz unserer Hirnströme, was sich nur durch kostspielige und äußerst komplexe Steinchen, Hologramme etc. beheben lässt! Außerdem sind die meisten Bürgerinitiativen erst nach der Einführung des Analogfunks gegründet worden und man kann sich ja nicht um alles kümmern!

    Zu den FSE's, ich finde das eigentlich tragische ist, dass man sich sowas saucooles wie rSAP ausgedacht hat und das stirbt aus irgendwelchen Gründen aus. Mittlerweile müsste das ja auch keine hunderte von Euro mehr kosten, die ganze Hardware bekommt man ja hinterher geworfen. Aber solange die großen Handyhersteller sowas nicht mal mehr anbieten und es sich teilweise nur durch Klimmzüge nachrüsten lässt, wird das nix...
    Geändert von Kermit_t_f (05.02.2014 um 19:18 Uhr)

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