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Thema: Autorisierter Einbau von Digitalfunk in KFZ?

  1. #16
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    Zitat Zitat von knutpotsdam Beitrag anzeigen
    Eine Sache gibt es da noch - derjenige der das FuG einbaut und damit die Verfügungewalt darüber hat, muss die Berechtigung zum Umgang mit der TAE2-Verschlüsselung haben.
    Warum muss dann die BSI-Karte für Werkstattfahrten entnommen und sicher gelagert werden?

  2. #17
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    Einbauen darf jeder,der entsprechend der Handwerksordnung diese Tätigkeit ausführen darf.
    Welche zusätzlichen Kriterien ein Dienstleister noch zu erfüllen hat (Zertifizierung) kann jeder Auftraggeber selbst bestimmen. Zertifizierte Betriebe können im Übrigen jedes Tetragerät,dass beim Einbau beschädigt wurde,auf Garantie reparieren lassen.Auch bei Verpolung! Wer aber fachmännisch arbeitet wird diesen Service nie in Anspruch nehmen müssen.

    Bei den Schulungen zur Zertifizierung wird das Rad nicht neu erfunden. Wer vorher keinen Funk einbauen konnte wird es danach nicht wirklich besser machen...

    M
    Fundstück aus einer Einbauanleitung eines ATX - Netzteiles:
    "Connect the Motherboard with the powerport"
    Übersetzung: "Verbinden sie das Mutterbrett mit dem Krafthafen".

  3. #18
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    TEA2 und BSI-Sicherheitskarte sind 2 verschiedene Dinge.
    Beim ersteren geht es um die Luftschnittstellenverschlüsselung gem. Tetrastandard mit dem geschützten TEA2 Algorithmus. Um mit diesem arbeiten zu dürfen oder entspr. Geräte legal zu vertreiben bzw. auch zu nutzen ist eine Genehmigung der niederländischen Polizei erforderlich - diese koordiniert und überwacht diese spezielle BOS-Luftschnittstellenverschlüsselung.
    Darüber kommt dann die E2E-Verschlüsselung mittels BSI-Karte. Zudem sind auf der BSI-Karte ja die Zugangsdaten fürs Netz.

    Gruß
    Knut

  4. #19
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    Zitat Zitat von sschaebe Beitrag anzeigen
    Warum muss dann die BSI-Karte für Werkstattfahrten entnommen und sicher gelagert werden?
    Wenn ich richtig informiert bin, dann komme ich doch bei einem MRT gar nicht so einfach an die BSI-Karte ran, dafür muss doch das Gerät geöffnet (aufgeschraubt) werden. Und je nach dem wo das gerät verbaut ist, kann das schon eine längere Operation werden. Alles in allem wäre das doch sehr praxisuntauglich.
    MfG

    brause

  5. #20
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    Daher sollte am Besten auch ein externer Kartenleser verbaut werden.

  6. #21
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    Zitat Zitat von sschaebe Beitrag anzeigen
    Warum muss dann die BSI-Karte für Werkstattfahrten entnommen und sicher gelagert werden?
    Zitat Zitat von knutpotsdam Beitrag anzeigen
    Daher sollte am Besten auch ein externer Kartenleser verbaut werden.
    .... ich glaube wir würden jedem, der eine Karte entnimmt die Hände abhacken! Jedes Teil, das von seinem "Einsatzort" entnommen wird verdunstet erfahrungsgemäß sehr schnell (wird ja nach durchschnittlich 7,398 Jahren wiedergefunden, aber dann braucht es keiner mehr)
    Mit freundlichem Gruß
    AkkonHaLand, Moderator

  7. #22
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    Hände abhacken.....Hm, auch wenn es genau für diesen Fall bzw diese Handlung (Verbringung digitalfunkausgerüsteter Kfz in Fremdwerkstätten) einen Erlass der (für uns) zuständigen obersten Landesbehörde gibt, der genau diese Entnahme fordert?!

    Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

  8. #23
    Aircell Gast
    Gibt es einen Link zu diesem Erlass?

  9. #24
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    Hallo,
    eine vielleicht dumme Frage - lasst Ihr den FMS-Stecker im Analogfunk etwa stecken?
    Der wird bei uns sowohl im polizeilcihen wie auch nichtpolizeilichen Bereich auch heute schon entfernt.

    Gruß
    Knut

  10. #25
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    Zitat Zitat von knutpotsdam Beitrag anzeigen
    Hallo,
    eine vielleicht dumme Frage - lasst Ihr den FMS-Stecker im Analogfunk etwa stecken?
    Der wird bei uns sowohl im polizeilcihen wie auch nichtpolizeilichen Bereich auch heute schon entfernt.

    Gruß
    Knut
    Welchen Stecker? Die FMS-Codes sind bei uns im Hörer und der ist nicht entfernbar, weil das Kabel zum Stecker im Armaturenbrett verschwindet.
    Mit freundlichem Gruß
    AkkonHaLand, Moderator

  11. #26
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    Zitat Zitat von knutpotsdam Beitrag anzeigen
    Daher sollte am Besten auch ein externer Kartenleser verbaut werden.
    Externe Kartenleser werden in Hessen meines Wissens nach nur für Fzg.des Regel-RD empfohlen.
    Außerdem sind sie für eine Werkstattfahrt bestimmt eine gute Lösung, ansonsten fürchte,dass im normalen Betrieb eher die Gefahr steigt, dass eine Karte Beine bekommt.
    MfG

    brause

  12. #27
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    Dann muss ich sagen habt ihr merkwürdige Werkstätten.
    Wenn hier in einer Werkstatt was weg kommt ist der ruf ruiniert, und das können die sich nicht leisten.

    Hier wird keine SIM entnommen die bleiben alle drin. Nur die HRT kommen raus, genauso die 2m HFG. Das fach der SIM karte ist mit einem Sigel versehen.
    Wenn eine abhanden kommt wird die eben gesperrt und das war es dann.
    Wer soll sich denn um all das kümmern das die karte entnommen wird und anschließend wieder rein kommt?
    Wenn es ne Hauptamtliche Wache ist mit Personal dafür dann OK.
    Ich werd bestimmt nicht bei 26 Feuerwehren vorbei fahren die Karte entnehmen wenn irgendein Auto zum TÜV oder SP usw muss. Das reicht schon wenn man das für jedes Update machen muss.
    Man muss auch mal die Kirche im Dorf lassen. Wenn irgendeiner das will das die Karte raus kommt, dann sollen die Personal dafür einstellen was den ganzen Tag nix anderes macht.

  13. #28
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    Zitat Zitat von Aircell Beitrag anzeigen
    Gibt es einen Link zu diesem Erlass?
    Ich kenn den jetzt auf die schnelle "nur" in Papierform; weiss jetzt nicht, ob der auch "veröffentlicht" wurde.

    Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

  14. #29
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    Irgendjemand fährt das Auto doch auch zur Werkstatt, der sollte es wohl schaffen, eine Karte zu entnehmen?!
    Und die Forderung ist klar formuliert, bspw. in Hessen in den Empfehlungen für den Digitalfunk für die nichtpolizeilichen BOS des LFV. Unter 3.1 wird dort von einer Zugänglichkeit zum S/E-Teil für Updates und Zugriff zur Sicherheitskarte gesprochen.
    Unter 11.5 heißt es dann:
    WICHTIG: Vor Versand des Reparaturgerätes ist in jedem Fall die BOS-Sicherheitskarte aus den Geräten zu entfernen und bis zur Rücklieferung an einem sicheren Ort aufzubewahren!
    Zu finden beispielsweise dort im Downloadbereich: http://www.nassauischer-feuerwehrverband.de/

    Im Kfz-Mustereinbaukonzept für nichtpolizeiliche BOS in Bayern gibt es einen ähnlichen Absatz:
    Vor Abgabe des Endgeräts außerhalb des Verfügungsbereichs des Endnutzers ist die BOS-Sicherheitskarte zu entfernen. Bei Festeinbauten von Funkgeräten in
    Fahrzeugen ist deshalb auf eine leichte Zugänglichkeit der Karte zum Aus- und Einbau
    zu achten.
    Es geht dabei eben auch darum, dass Unbefugte gar nicht erst Zugang zu BOS-Funkanlagen bekommen. Ob man sich jetzt daran hält, muss jeder selbst wissen. Aber zumindest kann niemand behaupten, so etwas würde nirgends stehen...

  15. #30
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    Zitat Zitat von AkkonHaLand Beitrag anzeigen
    Welchen Stecker? Die FMS-Codes sind bei uns im Hörer und der ist nicht entfernbar, weil das Kabel zum Stecker im Armaturenbrett verschwindet.
    Wir nutzen überwiegend Teledux und Bosch, da werden die Stecker gezogen. Dito auch Handapparate mit Nato-Buchse.

    Für den Digitlafunk steht das in diversen Vorgaben konkret drin. Eine Veröffentlichung hier ist auf Grund der rechtlichen Einstufung nicht zulässig. Im Regelfall wurde dies aber zusätzlich auf Landesebene per nicht eingestuftem Erlass geregelt und dieser oftmals als Download der jeweiligen Innenministerien/ Feuerwehrverbände für "jedermann" verfügbar.

    Gruß
    Knut

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